ЮрСаныч

на этих движках постоянно с завода пережимают 4 и 8 клапан, я тоже с одной машиной так мучился, сабаку съел на ней, а всего лишь пережатый клапан))))

Да не о клапанах я спрашиваю не о форсунках и т.д,мне хочется узнать(читайте выше) почему эбу после очередного запуска не сбрасывает блокировку форсунки второго цилиндра? Ведь должен сбросить а при обнаружении пропуска вновь ее отключить :) На многих эбу ведь это так.

Давайте опустим гбц и остальные причины пропусков. Даже если не работает один котел мы глушим движок,заводим и у нас работают 4 форсунки пока эбу не обнаружит пропуск. Обнаружив пропуск эбу отключает форсу в не рабочем цилиндре и она будет отключеной до следующего перезапуска,правильно? А в моем случае форсунка после перезапуска так и не работала хотя была искра,компресия 12. Проводку проверил. Это особености эбу?

Клапана надо отрегулировать.Даже с хорошей компрессией клапан может быть поджат

Дружище я о алгоритме работы м73 обычно после перезапуска двигла начинают работать все цилиндры пока блок не обнаружит пропуск и откл.форсунку в нерабочем цилиндре. А в моем случае помог только сброс с инициализацией. Так и должно быть или это глюк ПО?

Ребят с м73 опыта мало,подскажите. Прошка a317da02 машина приехала с нерабочим 2 цилиндром с ошибками 0300 0302. Проверено было все компресия вв-линия форсунки подсос и троила она пока я не сделал сброс с инициализацией. После сброса все работает пропусков нет. Че за фигня,почему помог только сброс?

Ага не в разьеме дело а в методе. Спасибо за ответ.

Тоесть если через DLC шить то на пин 23 надо добавить массу а если с доработко то на пин 43?

Ребят подскажите пожалуйста! Есть опенбокс клайник разьем эбу 81пин,некоторые блоки шьются на столе и хочу собрать несложную схемку. Вопрос таков,+12 должен одновремено подаваться на четыре клемы? И по разрешению програмирования в хелпе написано что в бош 797 надо подать массу на 23 пин а распиновке блока обозначен пин 43 разрешения прогр. На какой пин надо подать доп.массу ?