ЮрСаныч

Подключи вот так. +12 12.13.44.63. минус 51.53.к-лайн 71. пин 43 не нужен. Пробуй

Я думаю лучше 2 переключателя поставить что я и сделал что бы не думать мешают они или нет(чем наш автопром не шутит)все таки м73 есть м73 Вроде проскакивала инфа на каких то м73 вроде 23 нога работает. Поправьте если ошибаюсь.

23 нога когда шьешь блок без перепайки резюка тоесть активно окно (загрузить флешь) а 43 нога с перепайкой резюка и в опене включен режим бсл в этом режиме читается/пишется и флешь и еепром.Убить иммо без 43 ноги не сможешь.

Стоп! Клемма15 на каком разъеме?!

X2-F2

Пока универсальный кабель паяю. Плюс клема 15,разр.прог и +12 можно одновременно подавать??

Подробнее? Покупаешь у Роя опенбокс,покупаещь комплект прошивок и смело шьешь их соответственно.

Автелы передний привод шил?У меня был такой вопрос оказывается я их с десяток перешил даже не зная этого.Ну что они закрытые :uguaga:

У меня прокатило только после калибровке стока из этого эбу иначе ошибка дд и по озу.

В субботу была эта калина работаект нормально пропусков нет.Мдяяя

Юрий Саныч ты пока блок не выберешь, опен бокс тебе опрации ни какие не предложит. Так что сначала всетаки вибор блока идет, а уж потом считать или загрузить)))

Верно выбираю микас11/м73а. А сколько эбу в этой вкладке м11,м11ет,м11ср,м11е3 вот опен и предлагает какой из них на столе. Или прошивки на них и алгоритм одинаков?

SAN51 я шил микасов несколько. Кладу блок на стол, подключаю, блоки я шью всегда на столе, снимать мне не лень. Опен не знает, какой блок я хочу прошить, жму Загрузить флеш, открывается табличка, опен у меня спрашивает: какой блок лежит у меня на столе? В табличке я выбираю микас 11 ЕТ. Я опену сообщаю, какой блок я хочу прошить.И опен загружает прошивку так, как положено под этот блок. Главное, правильно выбрать прошивку под соответстующий блок. Вот С ПОБЕДОЙ ВСЕХ!!

В хэлпе к OзenBox говорится :

Подключите К-Лайн адаптер к разьему диагностики (если "на столе", то согласно распиновке, приведенной ниже), включите зажигание, запустите программу OpenBox, выбирите тип ЭБУ ( MIKAS 11/M73А ), .....................................

 

Если загружаемое ПО отличается от текущего в БУ, будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную, в этом случае необходимо выбрать тип БУ, соответствующий текущему ПО.

 

Если во время программирования ЭБУ связь прервалась, то необходимо установить перемыку в колодке главного реле между контактами 30 и 87, выключить зажигание, нажать "Загрузить FLASH", после того как выбрали файл, включить зажигание. В случае ошибки, повторить.:

 

Прошу разъяснить :

- "Если загружаемое ПО отличается от текущего в БУ" - это значит если я заливаю тюненговую?

- "....будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную ...." Но ведь я и так уже выбрал "...выбирите тип ЭБУ ( MIKAS 11/M73А ), ..." - что то не пойму как поступать.

 

- Этот абзац "Если во время программирования ЭБУ связь прервалась,................

...." - как понимаю относится к случаю , когда шьем по разъему "диагностики", но никак не " на столе" ?

 

- И последнее при работе в BSL режиме перемычку между точками 1-2 ставим на период установления связи или держим ее во время всего програмирования ?

 

Заранее благодарю за разъяснения.

Тоже интерисуют эти моменты.

Как то я в тупик зашел. Я-7.2 не пашел при включении зажигания включилса карлсон и ошибка поБН не прилег он у меня интересно(я7.2).Далее осцылка дпкв в идеале воды в баке нет. Взял с смса серийку и залил ее сделал сброс с инициализацией в итоге пропусков ноль ЧРТ упал с 1.08 до 0.75 че за хрень. Работает полтора часа уже. Инициализация?? Через время пропуски могут опять вылезть? До репрога на стоке пропуски были.

igr двигатель работает нормально но иногда эбу отключает форсу какую нибудь то 1 то 3 то 2 :choooo: конечно это никому не понравится а на ней ездит его жена

Клиент машину с нуля брал все сток а клапана мой колега моторист регулировал я 3 года с ним работаю делает работы на совесть всегда.В 10 часов калимна приедит сниму осцылки воду в баке гляну да эбу подкину.Отпишусь потом.

Водичку не смотрел а рампа без обратки производительность БН не проверял.

ГРМ проверяли,шкив менял поэтому и спрашиваю мысли кончились А блок подкинуть мне всо не нужен он пропуски дает и на холодную и на горячую.

Завтра на целый день пригонят ее проверю еще. Ребят если в 2111-20-80 залить калиновский софт будет машина работать? Мне минут 10 проверить что бы карлсона не переделывать.

Помогите кто чем может! Калина м73 21114-20-42 CF06 Скандок видит пропуски по всем цилиндрам(один-два пропуска)иногда заносит ошибку по какому нибудь котлу.Компресия по 12 ровно,клапана регулировали,подсоса нет,корекция в норме,тосола в эбу нет,репрог не помогает,ВВ-линию всю менял,давление топлива 3.9,завтра заменю еще форсы. Блин че с ней делать то дайте совет? Пропуски регистрируются только на холостом ходу.Есть я7.2 2111-20-80 его подкинуть на время можно? :crazy:

У меня для приорок катушка в запасе лежит иногда шнуры осцыла лень тянуть подкинул по котлам и все.А пропуски часто показывают не на тот котел и скандок и смс-диаг.

Ребят есть блок я7.2 2111-20-82 от полторахи подскажите если допаять резюки и пару ключей его можно будет применять на 1.6 16кл с соответствующим софтомё??

Родион с днюхой тебя!! Светлого ума тебе и твердой памяти,здоровья близким! Удачи!

А без заливки eeprom могут быть проблемы с хол.ходом??

Значит при програмировании м73 eeprom обязательно чистый лить?

Ребят подскажите опель вектра ц 2006г x18xer блок предохранителей подкапотный надо как нибудь привязывать к авто? Продавец говорит надо.