white63

А я делаю просто: обмотку реле к АСС(или зажигание на наших) и к ручнику, контакты параллельно реле ближнего света. Пока машина стоит на ручнике - свет не горит, при пуске лишней нагрузки на аккум нету, с ручника снял - свет включился, гайцы не пристают = клиент доволен. А габариты в темноте не забудет сам включить, чтоб спидометр увидеть.

Вот я тоже об этом думал, почему до сих пор не внедрили эту систему? Хотя отраженный от мокрой дороги свет будет наверно слепить как неполяризованный. А вообще идея классная.

Ни разу не видел чтоб сгорали сами резисторы, всегда термопредохранитель сгорает. И на иномарках тоже.