Alexzarx

пару мануальчиков Toyota Yaris Sedan и Megane2 http://yadi.sk/d/eNLcmy9F7gLpE

сдох пред 20А в монтажнике под капотом

выловил косяк, в какой-то момент у форсунок падала производительность, всегда по разному, при первом прогоне ничего подозрительного небыло, а тут писец, поставил новые машинке стало легче, но ошибка по ДФ не исчезла, планку проверил, на месте, не болтается

такое впечатление что клапана 2-3 ц вообще не открываются

штук 5 подкидывал новых, (костром) при установке микас 11Е2 постоянная ошибка по катушкам зажигания (обрыв цепи) сори пересчитал внимательнее 20 зуб, (на коленях не удобно)

я колечки форс смазываю техническим вазелином, и при установке только новые колечки, а в данном случае вообще непонятно какой Д...... посадил их на герметик ))) метки лично проверил. норма, и 21 зуб шкива на датчике PS смущает то что нет реакции на отключение катушки на 2-3ц,

да по 12-13

аллилуя, снял форсы на проверку, норма, поставил обратно, запустилась хорошо, но нет реакции на отключени катушки 2-3 ц. искра отличная, и форсунки работают но при снятии форсунок заметил герметик в посадочных местах форсунок, особого значения не придал! без ДМРВ работает лучше PS ошибка по датчику фазы, отключаешь она текущая, а подключаешь она просто многократная соболь 2.rar

мотористы приходили, проверили метки и положение распредов, шкив тоже на месте

проводка новая,

не запускается. только в обратку чихает не хило

протокол выбрал правильно, а минус из-за отключенного ДТОЖ, дроссель отпускаешь и ОНО глохнет

да рампа с обраткой, но мерил давление без рампы, с рампой 3 атм

с блоком СОАТЭ работает от силы минуту потом отрубается ГЛ.реле и снова включается, частенько чихает в обратку, запускается только при отключенных ДТОЖ и РХХ Соатэ.rar

давление топлива 4.2, масло без бензина, катализатора нету ( уже)))), проводку прошерстил, все в норме!

Всем привет! притащили газельку не запускается, точнее запускается только при отключеных РХХ и ДТОЖ работает 1-2 минуты и глохнет, заменил проводку по причине КЗ на РХХ, ЭБУ под замену (не выходит на связь) , с родным блоком соатэ 81 пин ошибки по ДМРВ и датчику колена (подкинул заведомо рабочее), с блоком микас 11 е2 ошибки по катушкам зажигания ( Обрыв), метки в норме, отчеты сканматик приложил по блоку микас 11, как привезут соатэ, отчет выложу соболь.rar

а поточнее если можно, диапазон авто не большой или пока только для хундай и киа

Всем привет! вопрос в том какое оборудование лучше взять KESS2 Galetto 2 BDM 100 Adact Flasher основное направление это, Хундай, Киа, Форд и соответственно редактор прошивок где и какой? Заранее Спасибо Название темы создавайте правильно. Название поправил.

Спасибо всем, отправляю клиента покататься и заправиться на другой заправке! СО 0,12, СН 172, СО2 11,3, О2 20,1

компрессометр новый , баланс по цилиндрам делал мт10 1- -34,3 2- -44.5 3- -70,5 4- -47,4

компрессия 12 +- 0.5 во всех, баланс не смотрел,

подкинул насос, давление 4.1 ситуация прежняя ничего не поменялось(

поправка манометр врет, привезли новый давление 3.6 рабочее!

проблема не в насосе, когда ДМРВ рукой прикрываешь т.е. уменьшаем подаче воздуха все стабилизируется! проливали все места где может сосать карбклинером и вэдэшкой не сосет)))

топливо 3.2атм, 2 кислородник висит живой, метки проверили изначально когда приехал норма, шланги целые форсы чистили УЗ т.к.. меняли прокладки (заодно) прошивки есть, но глушитель ужО без отверстий под лямды (меняный), а на проше катался клиент больше года, шил предыдущий диагност! ДМРВ заведомо исправный ставил результата нет!