Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
10043 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
136
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vasilich
-
-
Купи ВАЗовскую проводку на авторынке или в автомагазине и раздербань колодку и будет тебе куча контактов на много двухрежимок, проводка у нас в Краснодаре стоит рублей 700-800.
-
Посмотри по диагностике состояние ДПДЗ, если 0 то причина в РХХ,
а прогой РХХ ты можешь реально посмотреть как он работает, только не забудь интерфейс собрать, он в хелпе внутри программы.
-
Прога для управления РХХ на столе для ЛПТ порта интерфейс в ХЕЛПе
Автор Research.
-
Переключение на ноге 52
-
обычный K-LINE
-
Ее здесь не было, теперь будет, пробовал вязаться с VW В6 доской коннект идет, но пишет что незнакомая панель.
-
Нужен голый дос и не очень быстрый комп.
-
Вот схема с оптронной развязкой, сам её не пробовал.
-
T22 это для 41 блока без ДК с адсорбером и потенциометром СО
-
Поставь эту прошиву, там 7200, я пробовал на 70 боше
-
Больше похоже на модуль зажигания, проверь АЦП ДМРВ если он 0,996 или 1,016 то это модуль зажигания.
-
А у этой прошивки обороты так и есть 950 и переключается при нажатии эконом при отжатии динамик, прием у нее не плохой, а лучше поставь вот это там и переключение нормальное и обороты стандартные.
-
Это EEPROM т.е. электрически перепрограммируемые ПЗУ у них около 1 млн. циклов перезаписи, они 5-ти вольтовые и ошибаться в выборе чипа при чтении-записи может привести к потере исходного дампа, а это попадос. Будь внимателен с такими вещами.
-
Чаще всего на горячих движках показание АЦП ДМРВ 1,016 говорит о его работоспособности, хотя бывает и наоборот, если я не уверен, то снимаю датчик и проверяю на столе с помощью шнурка для программирования и диагностики блока, очень полезная штуковина.
-
Пардон, не получается приложить файл
-
Лови схему этого впрыска, может поможет
-
Принесли курскую панель, двухокошечную с чипом 25с40 подключил её как написано в мануале на combiset, а она гадость не крутиться, может кто-то подскажет в чем хитрость.
-
А он работает с 93Sxx, т.е с защитой от записи.
-
На бошах у которых сверху надпись MOTRONIC на плате отсутствуют некоторые детали для переключения калибровок.
-
Да это реально, при прошивке блока ставится галочка защита от считывания и при чтении прошивки всё стирается.
-
Проверь через диагностику при включеном зажигании, управление реле бензонасоса с манометром на топливной рампе.
-
Обалденная вещь, спасибо большое.
-
Насколько я знаю Т01 и Т02 для этих блоков не делались, то есть они и не будут работать, это скорее всего для 40-го или 60-го Боша.
Поставь что-нибудь из свободных тюнинговых прошивок с www.chiptuner.ru, они более-менее рабочие
-
Это скорее всего глюк мотор-тестера, заводи не бойся, взрыва не будет
help!!! VS5.1 не програмируется
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Это новая комплектация