Vasilich

Надпись вверху убрал, самому надоела уже )))))))) А главная страница не нужна, по крайней мере пока.

Скоро сделаю

Надо продумать название раздела.

 

Кстат о птичках... Сереж, вопрос как к владельцу, почему у нас нет раздела "Музыка в авто"?

 

 

Кстати идея очень неплохая, я подумаю над этим.

 

это вещь!!! Если предложение поделиться сборником в силе, то когда буду в Краснодаре, заеду в гости вместе с "носителем информации".

 

 

Не вопрос.

Есть и такое уже))).

Так этот проц 5-ти вольтовый.

Сцуко ностальджи блин И песня красивейшая блин.

Сейчас разбираемся.

Не будет такого вопроса, я ему корректно пересчитал.

 

Василич, преподай мне урок, а ... за 500рэ, а то завтра футбол, а я не выспамши буду. Да и епромку замучаю, новые проблемы будут - её искать. Кроме тахософта у меня один хрен ничего нет, так что пролетаю.

 

 

В личке, а одного прогера конечно же мало, многие айпрогом и его кальками пользуются и даже не задаются вопросами подобного плана.

Да нормальный у тебя дамп оригинал, верно пересчитай и будет всё хорошо

 

Т.е. таха наврала? Или то что она посчитала свапить?

 

Сообщение отредактировал hash: Сегодня, 21:36

 

Не знаю че там за кальк, но в основном свапить на 93схх серии надо, если 8-ми битный редактор для правки дампа.

Дамп корректный оригинал, а вот про таху и свап16 уже 300 миллионов раз все говорили. Да и не стоит тахе особо доверять, есть нормальные прогеры с кальками, в частности айпрог.

А что мешает самому попробовать разные авто.

Как вариант проблема с разрядностью чтения, читать надо как 16 бит, либо еще выход скоммутировать 6-7-8 как раз включится режим чтения-записи 16 бит и разрешение программирования.

Никакого ротейта на этой панели нет, вообще эти панели лучше делать внутрисхемно, т.к. на плате все верно скоммутировано. Ессно напруга чтения-записи 2.8-3.3 вольта.

Все ты им верно сказал, криптовый пробег в БСИ тут.

Пробуй, софт именно такой. Что и где в архиве сам разберешься.

V 8.66.rar

Он имеет ввиду, что приборы типа тахи и т.д. делают ресет питанием, на прогерах ессно нужен ресет.

Этот скрипт более верно работает с 93С86.

Вот скрин как должно быть, да и в настройках оболочки установи галочку, "Игнорировать перегрузку по питанию".

16 бит для 93схх серии стоит по умолчанию, ничего трогать не надо.

Панели все читать как 16 бит, напряжение от 2.8 до 3.3 вольта. 93с86rot это не используй, т.к. я встречал из серии ротейтед только 46-ю серию.

Готовых решений на форуме не дают.

Не знаю как ДП3, но у вагов дизельных V10 стоит 2 моторных блока, т.е. по каждому моторнику на плечо, пробеги в обоих, дальше делай выводы сам.

 

начинаю пользоваться ланчем подскажите кто знает при подключении к машинам ни каких проблем не возникает а то я слышал у кого-то при подключении на таете ошибка абс выскачела а ланч ее не видел и стереть не смог пришлось ему блок абс менять. нахрен тогда он нужен за любую информацию буду очень благодарен

 

 

А я слышал, что лянч последних мерсов 221-й кузов мотает, без кан фильтра. Фигней не страдай, у каждого сканера есть плюсы и минусы, но чтобы лянч завалил блок при диагностике я не слышал, скорее всего там такой подключатель пиздатый Везде нужен правильный подход, вот допустим лянч при подключении ниссан разъема ОБД тупо загашивает НАТС, лечится снятием клеммы или питания НАТСа, либо предохранителей. Если не хочешь таких проблем, бери дилерское и не будет таких траблов, хотя с тойотами лянч нехило работает и это факт.