liuziferrrr

машина ехала спокойно по дороге и начались проблемы.двигатель на холостых работает нормально,но ускарения вообще нет.с трудом набирает обороты.подключил сканер,выбивает ошибку по датчику распредвала.поставил датчик от такой же рабочей бмв а ошибка не уходит.проводку от датчика к мозгам прозвонил.подключаю сканет и вижу что не работает дпдз.почти на полное открытие заслонки эбу видит что заслонка открыта на 1%.с отключённым дпдз машина работает так же,а сканер показывает что заслонка открыта на 5% и ошибка не вылазиит.дпдз отличный и проводку от него прозвонил.наверно глюк эбу.может я что то упустил.

пацан перекупщик купил машину с такой неисправностью и приехал на ремонт.на холодную машина заводится и работает отлично,прогревается до температуры 70 и глохнет.и не заводится пока машина не остынет.пропадает впрыск на форсунках.давление топлива на подаче с бака 7 бар.искра есть.и бывают прыгают обороты с 800 до 1000.может быть из за дтож?их два.один вкручен где помпа двухконтактный,а другой рядом с ним прикручен к блоку цилиндров одноконтактный.может кто-то сталкивался с такой проблемой,подскажите советом.спосибо

посталографом 2 дороволен,уже много раз выручал.

В любом сканере есть масса специфических функций. Пользуйся теми о которых ты знаешь всё, а вот про остальные функции читай(в хелпе и на сайтах производителя) и спрашивай в профильных темах. Ошибки, как правило дорого стоят, финансово. Думаю, что именно в твоей теме никто ликбез устраивать не будет - есть профильные темы. я уже искал везде,но по скантронику 2 инструкции по применению или описания каких то хоть функций нигде нет.не на сайте производителя ни в других разделах.спосибо

я руководство пользователя изучил,но не обратил внимание что нужно запись включать.я просто включал и смотрел на экран:)))уже разобрался.большое спосибо.

занимаюсь диагностикой полгода,ещё новичёк.в сканерах vag-com и скантроник 2 есть такие функции,в которые неопытному диагносту не следует лезть?и что такое функция перепрограммирование?хочется все функции сканера изучить,и в то же время страшновато,боишься что-то запороть.заранее спосибо

пол года занимаюсь диагностикой,пока ещё новичёк в этом деле.месяца два назад приобрёл осцилограф посталовского.пока ещё не всё изучил,но прибором доволен.было много случаев когда форсунка работала в прерывистом режиме и нужно было просмотреть импульсы идущие на форсунку,не как не могу разобраться как проверить импульсы идущие на форсунку.в меню только можно проверить относительный расход топлива,но на графике не показаны импульсы идущие на форсунку.владельцы такого осцилографа,подскажите как посмотреть импульсы на форсунке.буду очень благодарен.

работает только первая скорость стеклоочистителей.вторая и третья скорости не включаются.может кто-то имеет схему.заранее спосибо

Под рукой пока только схема Ваз,если это вам поможет: спасибо за схему.тут так накурочино,разбераюсь

привезли рено клио.стартер не крутит.сейчас буду снимать.и нет зарядки от генератора.реле зарядки стоит от жигуля.нужна схема чтобы разобраться.может у кого-то есть такая схемка.заранее спосибо

клиент сказал сегодня приедет и не приехал,может завтра приедет и всё проверю.спосибо за ответы.

заводишь машину,горит задний правый габарит.нажимаешь на педаль тормоза,загораются передние и задние габариты вместо стоп сигналов.массы проверил.не могу разобраться.подскажите если у кого-то есть какие-то идеи.заранее спосибо

если новый,дороговато выйдет, а если БУ-лучше с ним ехать и проверять на месте мультиметром( табличка для проверки в мануале есть) по опыту знаю из 4-5 может один и прокатит. зато потом гемору не будет.а рывки такого плана бывают из-за коммутатора,датчика хола,ДПДЗ,катушки,проводов,свечей...кстати, что там по СО и лямбде? если ДПДЗ проверку по таблице не проходит , то его конечно в первую очередь менять надо, а потом по обстоятельствам. сигнал с лямбды нормальный,а со я немогу проверить,у меня нет газоанализатора.почемуто ваг комом не мог подключится.машина 95 года.разьём обд2.пишет ошибка связи.странно както

спосибо всем.отправил вчера клеента за дпдз.пусть поменяет.если рывки не пройдут,буду дальше искать :uguaga:

давление в норме.скачков нет.форсунку не знаю правильно ли проверил.масса импульсная идёт.по ней и осциллограму зделал.форсунка имеет 4 выхода.не мог разобратся зачем 4.наверно мощная форсунка и 2 обмотки имеет.подскажите как проверить 4 контактную форсунку.спосибо

проблема такая.ехал по дороге и заглох.поменяли датчик холла,завели.заводится хорошо,но при повышении оборотов начинает дёргать.проверил осцилом посталовского датчик холла,всё в норме.посмотрел на распыл форсунки а она как бы простреливает.распыл нормальный идёт,а потом начинает чихать.проверил импульс,импульс с перебоями идёт.проверил дпдз.он четырёх контактный.на обеех дорожках показывает что они полностью протёртые.линия на диограмме при открывании не ровная а вся с прострелами,как будто осцилограмма датчика расхода воздуха.на двух других проводах датчика масса хорошая и приходит 4.8 вольт.только проверял датчик на заведённом двигателе.могут ли полететь одновременно и датчик холла и дпдз?может я не правильно чтото проверял.закончил курсы и работаю только второй месяц.заранее спосибо

спосибо.подскажите базу данных для русских авто.у меня есть авытодада,воркшоп,митчел...но там по русским авто ничего нету

когда подключаю сканер к машине,то постоянно нужно вводить марку эбу.автоопределение не работает.сканер скантроник 2.можно както на машине марку эбу найти.не постоянно же добератся до эбу и читать на нём.буду рад любой информации.спосибо.

спосибо.завтра приедет я проверю.

когда включаешь печку в первое,второе,третье положение,печка не включается.когда включаешь в четвёртое,то слышны щелчки,как будто реле щёлкает и не включается печка.может кто имеет эл.схему печки.подскажите как туда добраться,чтоб не разбирать пол салона.буду очень благодарен.

как определить при плохой работе двигателя,что виновато в этом именно загрязнение форсунок?

дело было в датчике температуры жидкости.вмозгах згнила дорожка,и с датчиком небыло контакта.запаял и всё заработало.всем спосибо

когда завожу машину с начало на форсунки идёт длительный импульс открытия,заливает свечи,и потом идёт нормальный импульс.как будто мозги тормозят.подключаю к топливной рейке колбу с бензином и даю давление 0,1 бар машина отлично заводится.на работающем двигателе увеличиваю давление до 3 бар,работает отлично.только глушу и опять завожу,не заводится.откручиваю свечи,залитые полностью.если это мозги,подскажите можно ли их как то зделать.может транзистор полетел.буду рад любому совету.спосибо.

когда завожу машину,на форсунке где должен быть импульс сначало идёт длительный импульс и свечи заливает,а потом нормальный импульс.я отключил бензонасос и подключил колбу к топливной рейке и дал давление 0,1 бар,машина заводится отлично.при работающем двигателе увеличиваю давление в топливной рейке до 3 бар,машина работает отлично.только глушу двигатель и завожу опять с давлением 3 бар,машина не заводится.свечи залиты.это дело в мозгах?

спосибо!завтра всё проверю