liuziferrrr

реально можно спосибо за помощ

спосибо

а охладитель состоит из трубочки полукруг и на конце стоит колпачёк на двух болтиках,я его снял потому-что в фаре стоит такой колпачёк,может поэтому.

магнитофон на volkswagen t 4 ,маркировки нет.клиент говрит,ехал и перестал работать левый динамик на торпеде,а правый начал хрипеть.проверяю левый динамик,сгорел.привёз он новые динамики,я установил.оба динамика работают,но когда даёшь сильный звук,правый динамик начинает хрипеть.могла магнитола заглючить,если сгорел левый динамик.

лампы нормально стоят.я пробывал по одной включать.бьют вверх.галогенки светят отлично.а нет разницы у ламп правая или левая.я сначало думал что вверх нагами поставил,но по другому не ставятся.

только начал работать в сервисе,приехала машина на установку биксенона,audi 80 90год.в подключении сложности небыло,а вот в установки лампочек появились сложности.на каждой лампочке идёт по металлическому охладителю.прочитал что если в фаре стоит охладитель,то с лампочек они снимаются и лампочки ставятся без них.в фарах нет охладителей.установил лампочки вместе с охладителями в фару,но как-то странно странно охладители стали,вырезанная часть смотрит в верх,так что свет бьёт в верхнюю часть фары.я отрегулировал фары чтобы свет на всю бил в низ,но по-любому ближний свет слепит а дальний бьёт в небо.может охладители нужно не ставить,ставить просто голые лампочки?если кто-то устанавливал биксенон подскажите как правильно это делать.спосибо.буду рад любой инфе.в нете такого нет искал.

проблема была в двух кнопках.прибором проверял,замыкание происходит,а когда ставишь в разьём замыкание контактов не происходит.почистил контакты и всё заработало.спасибо всем за помощь

такая фигня-не работал стеклоподъёмник левой двери,мужик вытащил кнопку левой двери посмотреть и поставил назад,перестали работать оба стеклоподъёмника.я снял кнопки,проверил разъёмы,разъёмы нормальные,на оба разьёма приходит по 1 плюсу и по две массе.и заметил что правый стеклоподъёмник поднимает стекло только в верх,но не опускает.может кто-то имеет схемку?или ктото сталкивался с таким.буду очень благодарен.

проблема была в проводке.кто-то отрезал массу идущую от эбу к реле вентилятора охлаждения и прикрутил его к масе бензонассоса.незнаю зачем.поставил всё на место и всё заработало.спосибо за отклики. :beeer:

на 85 и 86 клеме везде по 12 вольт на контроллере пишет bosch m7v03e65-это bosch mp7 или я ошибся?сейчас проверю контакт контроллера 46.контакты от датчика температуры проверил,приходят на контроллер,но на щитке приборов показывает температуру -40 градусов на холодном двигателе.датчик температуры поставил новый.

такая проблема.включаешь зажигание всё нормально,заводишь машину включается вентилятор системы охлаждения и работает всё время.включаю сканер-2 ошибки:низкое напряжение бортовой цепи и замыкание на массу или + цепи вентилятора охлаждения.может ктото сталкивался?буду очень благодарен.

программа рабортала 3 месяца и закончилась лицензия,изменение даты на компе ничего не даёт.может какоето специальное число и дату нужно установить на компе?кто-то может сталкивался?буду благодарен за любую инфу.спосибо.

подскажите где найти хорошие курсы в москве по диагностике автомобиля или по установке сигнализаций.

отечественные машины скантроник 2 очень плохо берёт и только читает ошибки.а иномарок из того,что написано только половину берёт.купил сканматик и пользуюсь им.скантроник 2 лежит на полке и даже не включаю.

спосибо.попробую установить 805.может будет работать.боюсь не убить адаптер

у меня адаптер vag-com can bus super 812.4,диск с программой vcds beta 812.4 английская версия.можно на этот адаптер установить русскую версию программы?может кто то сталкивался?

на двигатель печки приходит 3 провода.красный толстый;корричневый толстый и коричневый с белым тонкий.на красном есть + а на коричневом толстом нету ничего.по идее должна быть масса самый малый это управление , от блока который на передней панели все , толстый плюс и толстый минус. масса где он крепиться по идее где то под приборкой . спосибо.вывел другую массу и всё заработало. на этом же мерсе на рулевой колонке слева переключатель света с дальнего на ближний поломанный.он заходит в рулевую колонку.мне чтобы его поменять,нужно снимать руль и всё разберать,или можно както вытащить его от туда.в руле аербак,боюсь не повредить его.

на двигатель печки приходит 3 провода.красный толстый;корричневый толстый и коричневый с белым тонкий.на красном есть + а на коричневом толстом нету ничего.по идее должна быть масса

на понели выше ручки переключения стоит один круглый переключатель который включает тёплый воздух и холодный.не один режим не работает.думаю предохранитель или реле.машина завтра будет.без схемы боюсь лезть чтоб не нахимичить,ещё пока новичёк. как это один ? там как минимум два если простая печка а не клима . если речь идет про центральное сопло на котором колесико теплый/холодный это совсем другое (тока я не припомню эту такую штуку на 210). там клапана на радиатор печки стоят вот с них надо начинать прозванивать, если целые смотреть что приходит с панели на клапана и так далее по списку. скажи четко что не работает 1) не дует воздух 2) не регулируется температура что именно ? там еще присутствует подкачивающий/дополнительный насос . там колёсик на котором и клима и печка.не включается вентилятор(не крутится).ни на одной скорости.как будто нет подачи тока. не может быть там одно колесико, там два колесика задатчика температуры , две крутилки скорость и направления обдува , между ними взависемости от исполнения рециркуляция, кондей . или это не 210 кузов. скорее всего загнулся реостат на моторчике . снимай в ногах пасажира обшиву увидишь моторчик на нем реастат меряй напругу до него и после потом сам мотор звякни. после реастата нет 12 вольт там около 6-7 потолок . вот и все. спосибо.завтра проверю резистор и моторчик.там один колёсик большой.одна сторона синяя другая красная.я наверно ошибся,там наверно не клима а просто кондиционер.

на понели выше ручки переключения стоит один круглый переключатель который включает тёплый воздух и холодный.не один режим не работает.думаю предохранитель или реле.машина завтра будет.без схемы боюсь лезть чтоб не нахимичить,ещё пока новичёк. как это один ? там как минимум два если простая печка а не клима . если речь идет про центральное сопло на котором колесико теплый/холодный это совсем другое (тока я не припомню эту такую штуку на 210). там клапана на радиатор печки стоят вот с них надо начинать прозванивать, если целые смотреть что приходит с панели на клапана и так далее по списку. скажи четко что не работает 1) не дует воздух 2) не регулируется температура что именно ? там еще присутствует подкачивающий/дополнительный насос . там колёсик на котором и клима и печка.не включается вентилятор(не крутится).ни на одной скорости.как будто нет подачи тока.

на понели выше ручки переключения стоит один круглый переключатель который включает тёплый воздух и холодный.не один режим не работает.думаю предохранитель или реле.машина завтра будет.без схемы боюсь лезть чтоб не нахимичить,ещё пока новичёк.

не работает печка.может кто то имеет схему печки,и как до нее добраться.подскажите,буду очень благодарен.

поменял мозги и машина заработала.спосибо

были перепутаны разьём клапана холостого хода и разьём дтож.поменял разьёмы местами и машина уже прогревается и не глохнет.спосибо за ответ