Перейти к содержанию

sanyad30

Посетитель
  • Постов

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sanyad30

  1. Всё ребята нашёл проблему, прозвонил косу от РСМ до датчиков всё в порядке, посмотрел на РСМ, а там один пин торчит выше всех в верхнем левом углу. Посчитал, это оказалась 46 нога, подёргал-болтается, вскрыл блок не звонится она на плату, припаял и вывел проводком. Все показания пришли в норму и машина завелась.

    Всем спасибо.

  2. сегодня перебрал косу на моторе, всё в порядке, с эбу не мог снять железяку, каким хреном откручивается ентот болт?

    по показаниям сканера, температура мотора -40, воздуха -40, давление в коллекторе 150, положение заслонки 98%, мотор не заведён. На что пожоже, обрыв или замыкание?

  3. Щас заглянул под низ, провода на 2рой ДК оборваны и запутаны, может там коротыш и показания врёт?

    Посмотрел в автодате, они завязаны вместе, толи плюсом-толи минусом.Пойду дербанить косу.

  4. Вроде как прошло троение... Возможно совпадение просто, но до этого, я чуток слил масла, так как было слегка выше максимума. А может и не совпадение...

     

    чем закончилось, причина найдена?, на ниве мучаюсь с пропусками.

  5. Ни хрена не пойму, всё поменяно, всё равно 1 цилиндр пропуски, смотрел и другими программами. Пропуски появляются только утром при заводке на холодную, прогреется чуть-заглушишь заведёшь все в норме, стоит ГБО но ездит пока на бензине может она что то мутит. в 3 цилиндре компрессия 8 в остальных 12, по идее должны быть пропуски по 3 цилиндру.Мысли кончились. Датчик фаз может мутить?, я снимал штекер на рабочем двигателе и ни какой ошибки не вылезло.

  6. Нива 2009 года, бош 797,пробег 30.000, пропуски воспламенения в 1 цилиндре по утрам на холодную, днём всё нормально. Компрессия 12, свеча черноватая, в остальных красноватые. Может форсунка травит или льёт?. Модуль, свечи, провода поставил новые, утром будем смотреть снова. Да, код АЦП канала датчика температуры воздуха во впускном коллекторе 3.6 волт. Смотрю сканматиком.

  7. Витёк по утрам стал плохо заводиться. Тест форсунок показывает, что: 1 форсунка(минус) -0.6, 2 форсунка 1.2, 3 форсунка 4.0, 4 форсунка (минус) -3.6. Это производительность или ещё что то, и почему одни в плюсе ,а другие в минусе.

  8. Спасибо, дело было в 3 форсунке, поставили от спринтера, номер совпал. Машинка опять на ходу.

    Еще вопросик, когда снял обратки со всех форсунок, вторая была полная, в остальных сухо. Скоро пипец и второй?

  9. Ребята помогите разобраться, ошибка на вито, P0205 injection cylinder 3, 2000 год, двигатель 611. Куда копать?, форсунка 3 цилиндра?. Схватывает и глохнет сразу, загорается EDC и висит эта ошибка. Потер и опять.

×
×
  • Создать...