Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ShDim
-
-
Давление в рампе?
Катализатор не забился?
-
Не приехал сегодня :(
-
Скандоком пытаюсь, в воскресенье еще раз приедет.
-
При плавных передвижениях ошибки нет, появляется только когда колеса в букс срываются и то 1 из 3 раз.
-
Доброго времечка! Проблемка с Санг-Енгом Актионом, 2,0 турбо дизель, 2011 года. При резком ускорении загорается ошибка Р2456 (Particulate matte trap differential pressure sensor cireut intermittent/erratic), догадываюсь, что неполадки с датчиком давления на сажевом фильтре, - Подскажите - в каком направлении копать?
-
Красный ободок закрась белой краской. Пока знак поменяют, клиенты месяца два спокойно к тебе заезжать будут, ну и т.д.
-
-
Расход воздуха на ХХ большой, не помню - что то в районе 6гр/с, время впрыска по таблице 4,1мс, пытается снизить до 3,2мс , но все равно не хватает. Давал подсос воздуха, время впрыска снижалось СО падало, улучшения на лицо, но она должна же сама работать нормально.
-
Дорого всем времени суток!
Чтобы не открывать похожую тему, решил озвучить свой вопрос в этой.
Проблемы теже самые, плавает ХХ (может заглохнуть при переключении, коробка механника). Nissan Almera 2004 QG18. На ХХ СО поднимается к 12%, система хочет обеднить и не справляется (при сбросе коррекции до таблицы и происходит провал оборотов), потом опять пытается придушить бензинку и опять ни как. На оборотах все ровно - СО в норме, лямбда выходит из ступора в 0,86 и начинает прыгать правильно. Давление топлива 3,6 стабильно. Дросель промыл, чуть лучше, но не в нем проблема.
Подскажите пожалуйста в какую сторону копать?
ЗЫ Какие форсунки должны стоять, и как проверить ДМРВ?
-
Вы тут, ребята флуд разводите. Молодцы конечно, что могете, но лучше написали бы конкретно о реальных преимуществах и недостатках
Вот так, например, и мнение свое добавили бы.
Выкладки понравились, очень позновательные, респект!!!
Но беда то в том, что прочес горения и быстрого горения (взрыва) "немножечко" разная.
Есть масса отличий горения бензина и газа, я надеюсь, что разработчики ДВС на жидком топливе и проробатывали именно этот процес при разработках своих двигателей.
PS/ Есть много нюансов (как и из Ваших ссылок видно) по температуре гарения, энерго выделению (табличная) ну и тд и тп, и засовывать в бензиновый двигатель газ ((( - наверное можно - просто надо сразу знать все + и - этой реконструкции.
-
Нет, машина не у меня, я выезжал, отправил за другим трамблером. ДПКВ на ней нету, все в распределителе.
PS он жаловался, что иногда мошина глохла ни стого ни с сего, потом заводилась. Спасибо!!!
-
Руль - левый,год 1999, большое подозрение на распределитель зажигания.
-
Господа, подскажите пожалуйста, не заводится Хонда HR-V, 1999 г.в. двигатель D16W1. При вкл. зажигания срабатывает БН, стартер вращает, нет искры, БН не срабатывает, сканер не видет проворота КВ и ошибок.
Есть несколько вопросов:
1 Иммобилайзер блокирует на этой модели стартер?
2 Присутствует ли на ней ДПКВ?
3 Вышел из строя трамблер?
PS Сигналы с распределителя не снимал ( был на выезде)
-
Я за 4 года пролил около 1 литра(стенд пищять начал, и перестал работать), ну и добавил 0,5 керасина и ,05 Винса - 8 месяцев работает, еще.
-
Похожая проблема была, помогала замена ДФ, сейчас это не помогает. Нет сигнала с ДФ (смотрел осцилом)(ошибка по ДФ висит постоянно) , вручную к датчику железку подносишь сигнал появляется, блок тоже видит но выдает ерунду, соответственно.
Подскажите пожалуйста какой зазор должен быть между датчиком и меткой? и еще, на каком зубе демфера (зубчатого колеса) должна появляться метка на шестерни распредвала?
-
Вакуумный усилитель тормозов отключи и прокатись.
-
Замечтательно ... , если это правда, они что, каждые пол года, новые блоки будут выдумывать?
-
С праздником всех! Вечная память участникам Великой победы!
-
Ну тогда, перед отключением, хоть уведомление отослать.
-
Недавно приобрел Скандок, посмотрел а в вкладке VAZ, Гранту не обноружил. Подскажите пожалуйста, как скандоком Вы подключались?
-
Тут все довольнотаки условно, должна быть высокая точность по подаче напряжении и продолжительности на форс. точность и стабильность давления, а этго очень тяжело добиться, а + - километр и так понятно.
-
Котался по многу и на газу, плюс в экономии - минус в частом регулеровке теп. зазоров клапанов и регулировке газ. оборудовании.
Был в +, так как обслуживал сам, и ремонт ГБЦ сам делал.
Вывод: две машины езжу на каждой по 20 тыр. в год, на обоих газу нету.
ЗЫ. Когда работал на авто загод наезжал 100-120 тыр. на 405х 6х 9х седла клапанов не выдерживают 200 - 150 тыщ а то и меньше при не правильной регулировке ГБО и ПО.
-
Ну а на холодную твоя минералка сколько давит? ( эт так вопрос про гуталин - хорош или так себе?)
Вопрос по давлению, или не додает насос либо большая утечка.
По коленвалу - ды хоть все шатунные вкладыши убери, давление будет вместе с грохотом.
А у 5х а также 6х и 9х проблема как правело в пром. вале, в жиклере смазки оного и привода масло насоса. Они сидят на основном конале смазке и идет слив в поддон.
-
А нормальные кто нибуть делает - хоть автора услышать.
Оборудование для заправки автомобильных кондиционеров
в Кондиционеры
Опубликовано · Изменено пользователем ShDim
Господа, подскажите пожалуйста, какой вакуум нужен на вакуумировании (не ниже скольки)?