4ertoman

Рдв маловато

Осциллограмму не снимал, замена шкива помогла. Машина уехала.

Попробуй сканером повключать, послушать щелкает или нет. Можно так же по падению давления в рампе посмотреть(на не заведенной-своеобразный баланс).

Всем спасибо за помощь и участие!

Нашел старый задающий шкив, тупо поменял-вроде заработало!!! Сейчас еще раз все проверю. Снятый в порядке-посещают бредовые мысли-намагничен?! Каким образом? Почему сопротивление помогало?

Машина 2000г.в. со старым блоком и активированным иммобилайзером. Прошить тоже пока нечем.

ДПКВ ставил рабочий-то же самое. Вскрывал мозги ничего криминального на вид, подменных нет. Может кто-то знает как проверить?

Все на месте, еще вчера все посмотрел. Заметил что развивает до 3800, ставиш сопротивление в разрыв на 4КОм, начинает раскручиваться до 4500, на 20КОм-до 5000

Здравствуйте. Пришла ваз 2110, жалоба на очень плохой запуск. BOSCH 1.5.4, мотор 8и клапанный 1,5. Выдает ошибку Р0335-неверный сигнал синхронизации, ошибка КВ. Были не на месте метки ГРМ, поправил-не помогло, заводится плохо, выше 4тысяч оборотов не развивает. Проверил катализатор, давление топлива, компрессия-в норме(ошибка та же). Обнаружил что перепутаны провода на разъеме датчика КВ. Переделал, пропаял- стала нормально заводиться, но обороты по прежнему не набирает и когда упирается выдает ту же ошибку. Хотел снять осциллограмму КВ, подцепил провода в параллель и к приставке для МТ10, начала развивать обороты как положено, отцепляю от приставки-не развивает. Похоже мозги, что смотреть?