nero_kiev

25 минут назад, wlad_ сказал:

спасибо   большое , вышло

помогите с регистрацией плз 

R884482819

74B2-6F15-6145-9869-51A2-FB07-474C-0BCEBCC9-A1DC-2E38-4537-18B2-B5A0-6D2A-2263

победил авто  ,  мозгоебом  оказался блок ABS  

3 часа назад, RUD229 сказал:

а зачем ?

соберите все назад, устраните ошибки, все.

потом программирование по новой

зачем?  проводу смотрю, вдруг где что то ...

23 минуты назад, RDA сказал:

Устраняй все ошибки. Особенно по Аирбэгу и потом уже по новой программируй конфиг на ЭБУ двигателя.

торпедо  снято  и  радио  для того чтоб доступ   к проводам был ..из-за этого ошибки по радио , подушкам ,солнечному освещению 

В 11.02.2018 в 14:45, RUD229 сказал:

что вы голову морочите тс, с обновлением MDI, не в нем дело.

отключать тоже ничего не надо, если об этом не указывается при репроге.

то что платно стало, да дополнительный геморой, но это надо объяснить клиенту, ему все равно деваться некуда, машина то ездить должна.

 

После репрога,  конфиг. - установка делали ?

пробовать писать в техподдержку, описать всю ситуацию, отправить все данные по машине, там адекватные люди сидят, помогут или хотя бы направят на правильный путь.

мое мнение, тс что то упускает, в момент репрога, я вот только пока понять не могу что, трудно мне работать по удаленке, не видя машину

 

тс, сделайте опрос всего автомобиля, (коды ошибок, и второй пункт, коды ошибок с информацией по модулям и калибровкам, всех блоков) киньте в личку, или здесь, начнем с этого :))

insignia.xps

что  такое днсп номер?  duns?

В 11.01.2018 в 09:53, юран1954 сказал:

внимание !!!

для режима полной конфигурации всегда нужно выбирать 1-тис онлайн =1 сутки и 2 часа спс 

иначе будет как постом выше  и не жадничать  спс этот же флешер \а программе  тис заложены дополнительные функции привязки и отвязки \а также переустановки конфигурации блоков 

 

думаю  теперь  будем вкладывать сумму на два пункта (тис -1 сутки и спс 2 часа) и это нужно объяснить каждому жадному клиенту

сегодня прошел  процедуру....

тис онлайн   час и 2 часа спс  при попытке перепрограмировании любого блока вылазит   Е5541 :  невозможно выполнить  выбранную функцию из-за  недостаточного уровня защиты 

как следствие  63 евро  в   утиль 

прочиттал что нужно тис на день  брать 50 евро + 35 за прошивку итого  85 евро    + себе  заработать нужно... клиентов  станет сильно меньше 

6 часов назад, RDA сказал:

Data Bus Diagnostic Tool

Запусти и понаблюдай при запущенном двигателе - не отваливается какой блок по шине?

запускал,все четко 

блок с моей машины  на другую машину такую-же  поставили,  залили предварительно в нее программу к-тагом  ,  завелась ,ошибки нет едет нормально 

12 часов назад, Казимир Алмазов сказал:

У меня есть пара блоков помоему от Инсигнии.. Если что могу с ними поексперементировать...

Там на Блоке 3 раъема?

пока машина не заведена ошибки нет 

12 часов назад, RUD229 сказал:

Алексей, а что это даст, на столе, после репрога, можно получить такую же ошибку.

 

Т С, машина полный привод ? Комплектация авто, в данном случае, по RPO кодам сходится ?

да  полный привод  ,  RPO  все по заводу  правда отключена мультимедиа  : радио  

3 часа назад, RUD229 сказал:

что вы голову морочите тс, с обновлением MDI, не в нем дело.

отключать тоже ничего не надо, если об этом не указывается при репроге.

то что платно стало, да дополнительный геморой, но это надо объяснить клиенту, ему все равно деваться некуда, машина то ездить должна.

 

После репрога,  конфиг. - установка делали ?

пробовать писать в техподдержку, описать всю ситуацию, отправить все данные по машине, там адекватные люди сидят, помогут или хотя бы направят на правильный путь.

мое мнение, тс что то упускает, в момент репрога, я вот только пока понять не могу что, трудно мне работать по удаленке, не видя машину

 

тс, сделайте опрос всего автомобиля, (коды ошибок, и второй пункт, коды ошибок с информацией по модулям и калибровкам, всех блоков) киньте в личку, или здесь, начнем с этого :))

да я уже все что можно по програмингу , конфигу и установке сделал...

все адекватные  пути  пройдены и ни один из них не помог  , сейчас  абсурдные варианты проверяю 

блок мозгов обратно получу и сделаю во вторник  думаю

1 час назад, Казимир Алмазов сказал:

Блин. .. Че так сложно-то с Инсигнией?? Во кто то попал..Обязательно распишите чем закончится...

Там еще жгут провода от блока в салоне..Засадное место..

И цена этого жгута под 40 тыс.

напишу ,победить бы  тока это все..

5 часов назад, юран1954 сказал:

 

второе  полный отчет по авто можно увидеть  в тис онлайн  в дате спс 

спс инфо имеете ввиду?    

1 час назад, autogrost сказал:

Примечание:  НЕ перепрограммируйте модуль управления при помощи ТЕХ ЖЕ файлов программного обеспечения/калибровки, которые уже присутствуют в данном контрольном модуле. Это не будет эффективным решением проблем.

 

•

Модуль управления должен быть правильно калиброван и иметь соответствующее программное обеспечение. Если обнаружено несоответствие, следует перепрограммировать модуль управления, используя последнее программное обеспечение/способ калибровки. См. Модуль управления Справочные сведения при замене, настройке и программировании модуля. Ты сообщения просто набиваешь чтоли?

27 минут назад, autogrost сказал:

Не пожалей 30 евро  тебе 2 часа для программирования хватит.  У тебя отваливаеться возможно всм, но это ты исправишь уже после удачного репрога.

О каких двух часах и 30€  идет речь ? Что я исправлю  удачным репрогом?

7 часов назад, RDA сказал:

А GDS2 что говорит по комплектации двигателя?
Просмотри полностью длинный список комплектации авто в ЭБУ движка.
все ли там красиво. Все ли соответствует заявленному и имеющимуся?
Может стоит отключить разъем на АВС и на разъеме САН поставить перемычки и попробовать снова SPS сделать - может помеха от  АВС проскакивает при программировании?

7 часов назад, RDA сказал:

А GDS2 что говорит по комплектации двигателя?
Просмотри полностью длинный список комплектации авто в ЭБУ движка.
все ли там красиво. Все ли соответствует заявленному и имеющимуся?
Может стоит отключить разъем на АВС и на разъеме САН поставить перемычки и попробовать снова SPS сделать - может помеха от  АВС проскакивает при программировании?

гдс2 по комплектации это как??  он видит двиг, калибровки, коробку и тд , все датчики видит 

вобщем сегодня отправил товарищу блок залив в блок к-тагом его флеш и  еепром , поставит завтра блок и попробует для того чтоб уже наверняка исключить ecm  ,   потому что  абс небюджетный ниразу  и невозвратный, чтоб уже наверняка проверить 

судя по линии програмирования-заливает четко  все  , у меня на столе стенд собран я могу  и так его прошить  

6 часов назад, autogrost сказал:

• Убедитесь в надежности всех соединений
• Убедитесь в том, что оборудование для программирования работает правильно.
• Убедитесь в том, что используется нужное программное обеспечение и правильно выполнена калибровка.
• Черным по белому написано ведь, читайте Обнови MDI пишу, потому что было такое у меня - это первое и второе надеюсь у тебя прибор не китайский  каждый год по несколько блоков подымаю оригинальным прибором.

* убедились все  провода на месте,все предохранители целые, на блоке двигателя на всех необходимых пинах есть +12 вольт и АСС   и при заводке не проседает 

*  прошиваю в процессе и другие авто, жалоб нет ,  думаю это можно назвать правильной работой оборудования 

* что такое нужное програмное обеспечение?   global tis 32   для sps и для конфига и установки  и отдельно  tis2web для  конфига и  установки  для перебздеть  ,  делать sps  через online  неоправданно   из-за того  стоит каждое програмирование 30 евро  ,   в онлайн та-же калибровка что и в глобале + я ее заливал  до НГ через онлайн и  затем считал к-тагом  , проги сравнения дампов не видят отличия в записаных файлах с онлайна и глобала  

*   до чего обновить MDI ?? у меня  MDI со свежим ПО  ,   MDI  оригинал 

14 часов назад, Vlad2602 сказал:

А у инсигний в 2011г. была такая комбинация приборов?

комбинация приборов может быть любой , на мою проблему она не как к сожалению не влияет

нюанс заметил, при отключении  питалова  у абс пропадает  связь с кузовным блоком, делаю конфиг установку бсм и она уходит, потом снова  снимаю клему и ошибка снова есть

единсвенное когда 10-м годом прошил начала моргать Р на приборке и на коробке, сделал  конфиг и установку и ушло но еще горит  вот такая беда

2 часа назад, ratnik сказал:

Как вариант прошить по розетке оригом Кесса или СМД  стоковым файлом, считанным с другого авто или даже свой.

Второй вариант некорректный-отключать ошибку в маске.

читал фулл,писал фулл  стоковым -пофиг

комрад  RDA делал это, ошибка уходит, но толку мало авто продолжает ехать в аварии

18 минут назад, RUD229 сказал:

уже попробовал зайти 10ым годом ? после репрога, установка конфигурации, было сделано ?

вернуть все в зад, и пробовать поэтапно по порядку прогонять.

тис по этой ошибке пишет либо калибровки не те, либо моторник под замену.

Нужно попробовать, успокоится, передохнуть, и еще раз все по порядку попробовать сделать, мож где то какой то момент упускаете

да, попробывал, тоже самое  , до 5 секунд   и ошибка загорается   снова 

я  взял на пробу новый моторник , прошил его-и ошибка снова загорелась  ,  вернул обратно   

я незнаю что с ней делать...вариантов нет

Спасибо за совет, 11,12 и 16м шил....попробую еще десятым

1 час назад, RDA сказал:

Ммм.. дааа....
Засада.
Интересно конечно разобраться  по полной.
В чем же все таки проблема.

я вообще не понимаю абсурда праздника ,

сравнил калибровки под авто из спс инфо  из онлайн  и  те что у меня  зашиты , отличаеться какой-то твсм в блоке топливного  насоса и все.... 

голова пухнет уже

у меня все блоки сток ,я этой машины  ..

но трабла все еще там-же

заменил блок двигателя на новый, прошил спс+конфигурация +  сделал конфиг и установку всем блокамм  висящим на шине :   абс,акпп,бсм,-проблема осталась

заменил блок бсм  на такой же по коду, прошил спс,+ +  сделал конфиг и установку всем блокамм  висящим на шине :   абс,акпп,бсм,-проблема осталась

заменил блок акпп  на такой же по коду, прошил спс,+ +  сделал конфиг и установку всем блокамм  висящим на шине :   абс,акпп,бсм,-проблема осталась

2 часа назад, RDA сказал:

Где гарантия, что после прошивки нового блока ошибка уйдет?
У меня например на Е78 блоке таже хрень была и после установки нового блока.
Я был в шоке.

написал выше

2 часа назад, nero_kiev сказал:

Вчера я поставил абсолбтно новый блок, т.е. ниразу не шитый и прошил его стандартной процедурой , в итоге в блоке таже ошибка 

как с Е78 розрешилась ошибка??

Еепром и флеш от донора лил, лил свое считанное ранее,  все мимо , даже новый блок мимо ,логично что это не блок, кузовной тож перешил спс  и програматором в то что с завода, сча с польши б.у. заказал с тем же номером,  есть предположение что может где-то предохранитель или провод на блок ушел и блок так реагирует, ведь ошибка появляеться только после заводки авто, в тис2веб по ошибке написано , появляеться сразу  и постоянно при зажигании , програмируйте, если нет-замените блок