Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
![](https://oktja.ru/uploads/set_resources_13/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Chip
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Chip
-
-
Выставляю не я а знакомый. У него есть спец прибор с часовыми индикаторами и транспортером, его ставит на пастель валов и по ним выставляет валы.
-
Чего так тихо? Куда все МАГИСТРЫ подевались?
-
Логи делаются в режимах где детонация возможна, полный дроссель обороты в зоне МКМ, а вообще логи делаются везде.
А какой показатель писать?
При изменении наполнения увеличивается воздух - это учитывается расходомером, задача стоит не в том, чтоб увеличить топливо а в том, чтоб попасть точняк в смесь.ЧТо это значит?
Ну и компенсировать всякие неприятности с помощью GTC.А какие могут быть неприятности?
Т.е. я так понимаю колибровка под нестандарт железо должна изменить состав смеси под изменившийся расход воздуха для получения макс отдачи, а так же зажиганием балансировать на грани детонации?
Я не пойму зачем что-то колибровать если раход воздуха меряется ДМРВ, Увеличился расход - по таблицам и увеличится подача топлива?
В чем проблема?
-
Опять конфетку лепите :) ?
В каком смысле?
-
emmibox. Спасибо за уделенное внимание.
(Мотор сток 16V, контроллер Я5.1.2)
Я не понял какие сделать логи детонации в каких режимах? Как записать? ПОчему зажигание крутить? Можно топливо обогатить, теоретически это тоже уменьшает детонацию?
У меня нет лямды.
Я не пойму теорию.
Я так понимаю есть максимальная степень обогащения при заданном расходе воздуха, при которой идет уведичение мощности, при дальнейшем увеличении будет падение? Так?
При изменении наполнения нужно под это наполнение увеличить подачу топлива и отрегулировать зажигание чтоб не было детонации? Так?
А как узнать как изменилось наполнение например при установке дроселя и валов???? Чем измерить??
Как связано наполнение и расход воздуха который меряет ДМРВ?
:drink:
-
Пацаны ПАМАГМТЕ. Что подколибровать под нестаналрное железо? (например под 54 дроссель, под валы, под выпуск, под ресивер)
Неужели никто совсем ничего не знает?
-
Есть еще способ. Двигаясь по прямой с ноутом и МТ, включаем 3-ю сбрасываем обороты до 1000, потом газ в пол и до 5500 об.
Не должно быть в показаниях Массового расхода провалов. Есть таблица (где-то у меня валяется) в зависимости от оборотов какой расход. Смотрим сравниваем.
-
Есть у кого нибудь прошива 16V (Я5.1) под валы, 54 дросель, выпуск?
Что переколибровывается
1 под Валы
2 под 54-дросель
3 под прямоточный выпуск
Какой принцип?
-
Ну и запросы, хочу чтоб валила и не жрала.
Да не бывает так. Поскольку железо одно и то-же тяговитость можно получить только обогащением, а это значит расход повышается. Все остальные утверждения "не жрет а прет" не есть факт.
Хочешь быстро ездить и с низов и с верхов пожалуйте на заправку за высокооктановым бензином.
Помогите заточить прошивку под валы 36х43
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Магистры помогите заточить прошивку под Валы кб динамики 36х43, 54 дросель, нулевик (0бъем 1,5).