Chip

А карта для 4.10 есть - а то эта не ставится!

Не знаю, как вы тут файлы цепляете. Короче, кому надо Z21 на ян5.1-41 пишите

Скинь плиз на ler_psp8@mail.ru.

А не возникнет перекос по колибровкам? Буду править один параметр и фактически совсем другой?

А скинь пожалуйста карты колибровок к январям для Z11, ТО1 ТО2 (файлы *.j5).

Езжу на Z11. ПОчти доволен. Прикрутил ее к своему мотору - 54 дрочер, валы 38 44 мм. Выровнял холостые 1000 об/мин. Есть небольшой провал на холодную в зоне малых оборотов до 2 тыс.

Есть некоторая детонация при разгоне в районе 2,9-3,5 об/мин. Зато нет подергивания машины как на Т1 в районе 1,5-2 тыс об на закрытом дроселе и в малых углах.

Небольшой колбас (подтраивание) при заводе, сикунды 3 до стабилизвции холостых.

Всю зиму со стоянки на морозе до -20 стартовала сразу, но приходилось чуть подгазовывать секунд 5 чтоб не заглохла - потом нормально.

Расход по маршрутнику город при спокойной езде 7,8. При частых тапка в пол - 9, 9,5.

На трассе 160-180км/ч 8-9 литров.

100 - 110 км/час ни разу не удалось проверить :xaxa - ну мало вобщем думаю литров 6.

Небольшой колбас при заводе, сикунды 3 до стабилизации холостых.

На стоковом моторе хорошо едит, ставил на 4-и машины никто не жаловался. Плавнее переходные режимы чем на Т1. Провалов нет.

Плавненько так трогается, рывок спокойнее чем на Т1, в отличии от Т1 никогда не глохнет при оттормаживании. Холостые на Т1 субъективно мягче и чуть ровнее Z11.

А какая хорошая реальная прошива на я5.1?

+ в багажнике ноутбук, к лаин с проводами и разъемами.

Паулюс спасибо. Буду пробовать разбираться в том что ты написал.

з.ы.

К летчику тоже хочу, тока с яндекс деньгами щас налажу, и с пересылкой в нашу деревнбю разберусь.

А скиньте кто нить хелп из стп 321. пока почитать чтоб побольше. :PIVO

Спасибо.

может тут чего видать кто подскажет та что Р757НН не дергается!

У меня есть прошивка, на которой авто в этом диапазоне не дергается, какие режимы с нее содрать, чтобы все гут было?

Согласен что не зависит, но когда прошивка к примеру V5D13Z09-72.bin а внутри V5V13J02, или V5D13Z13-72.bin а внутри V5D13А91, понятно что либо совсем левые, либо чьи-то поделки. Ну так бы и написали - поделки дяди васи, пробуйте.

Может они и едут, я не против, но сколько надо машин и друзей, чтобы проверить неизвестно что? А так клиенту поставишь, а он станет где нибудь на трассе, и что?

При движении с закрытым дроселем (торможение двигателем) при попадании в зону от 1800 до 1100 об/мин машина подергивается, подскажите что, где в прошивке покрутить чтобы уменьшить это мерзкое явление

Мотор 16V 1.5, рв 37/43 динамика, дросель 54.

Прошивы левые, может конечно не все, но для VS5 в прошивах даже не меняли внутри название, почти все на стандартном софте. Остальные анализировать было лень.

Вобщем коллекция ЛАЖА, леваки в перемешку с нормальными.

Магистры подскажите возможно-ли Январь поставить на 21106? (опелевский мотор)

Мож кто делал такое?

А те прошивы что в архиве рабочие 100% без багов и демок?

Я почемуто бобайтно сравниваю Z11 купленную и та что в архиве, а дохера различий и в софтовой части и в колибровочной части?

Патчему?

metronom: Сенку огромное.

Уважаемые, а есть у кого нибудь базовая прошивка под такой мотор

Стандартый блок, валы ММ 38 44 (подьем 8,8 - 9,4, Угол 256 - 268)

колено 74,8, шатун станд, поршня 84, выпуск паук 4-2-1, все на 51 трубе, дрочер 54, форсунки и РДТ стандарт.

Я понимаю, что надо делать конкретно, но хотя бы от чего оттолкнуться.

Спасибо.

Спасиба пацаны. Я именно хотел с ТО2 настоящий мап.

С ТО1 сравнил, все вроде выровнялось, только вдруг чего покривит?

А дайте кто-нить .map сли есть? Плиз.

Магистры помогите, как J5D07T02 посмотреть стп 2,15 чтоб без перемешки?

А по конкретней кто-нить может сказать. Есть какие-то описания, алгоритмы, как с помощью этой проги правильно проанализировать логи и отстроить мотор?

КТо пользуется dtool, расскажите есть смысл брать (и где). Как она поможет отстроить колибровки нестандартного мотора?

Спасибо всем откликнувшимся!

emmibox. Спасибо. понял.

Хотел удостовериться.

И че так кричать

А как же вот это.

Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода

Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71),

<запрещено style='font-size:14pt;line-height:100%'> с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать.запрещено>

Т.е. все таки нельзя 41 вместо 71 в лоб? или в Олт предусмотрено как то?

А как реализовано я5.1 вместо я5.1.2, там же чего-то с лямдой и 1-й форсункой. Разве можно в лоб 5.1 вместо 5.1.2 ставить? Объясните магистры! :o

Чего где покрутить чтобы заточить прошивку

J5D07T01-71.bin, контроллер Я5.1.2 16V

Валы КБ Динамика 36х43 Подъем клапана вп - 9,3, вып - 8,6.

Угол открытия клапана - вп - 266 , вып - 252. Дросель 54 мм. Нулевик.

Двигатель 1,5 сток. Выпуск сток.

Чего посоветуете.

Спасибо большое.

Могу выложить прошивку.

P.s. а вообще какие нужны приборы и средства, методика для настройки нестандартных моторов.