JeanMD

Коцевик нужен для того, чтобы эбу понимала что нажат тормоз. Завязанно на круиз (кот нету) и ABS. Там вообще много чего не нужно.... Кстати: до проверки работоспособности этого концевика, т.е. до нажатия педали тормоза, двигатель работает в режиме ограничения мощности (первый аварийный режим)

Обратку надо смотреть, если у тебя точно CR. Но по твоему описанию похоже нет... Сделай фото моторного отсека со стороны топливной и выложи...

А куда же это они интересно делись? Добавлю - при прокрутке стартером обратка с форсунок идёт? Если идёт, а запуска нет - готовь $$$

Да. Во всех Бошовых мануалах это дозирующий блок, по простому - дозатор или регулятор давления. Управляется ШИМ. На минимальном ШИМе - максимальное магистральное давление. Неплохо бы посмотреть диагностикой скважность, а ещё лучше сравнить в динамике заданное и реальное давление в рэйле...

327 скорее всего - "Мультифункциональный переключатель - замыкание на массу" - не обращай на неё внимания, относится к функции круиз-контроля. А вот ошибка по давлению и есть основная причина! Виноват либо дозирующий блок, либо датчик давления. Надо смотреть диагностикой...

А "вся" проводка тоже новая? Чем ошибку смотрели?

Не ты первый, не ты последний... см. http://dizelist.ru/forum/index.php?topic=2380.0 или см. http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2911.0

Смотри здесь: http://tps.yaroslavl.ru/question.php?n=doc

Для начала повесь на канистру. Может быть топливозаборник уперся в дно бака. Диагноста попробуй поискать здесь http://forum.dieselirk.ru/index.php и здесь http://dizelist.ru/forum/index.php Или если будешь в Твери приезжай ко мне.

Древняя как г... мамонта, но может кому-то и пригодится. Кстати ЯМЗ с 2010 г. перешел на другие ЭБУ - М-230.Е3 пр-ва АБИТ (вроде) вместо блоков пр-ва Элара.