serg3333

И все таки осциллографом самый лучший вариант +1 пользуюсь обычным

Компрессию смотреть надо по мах. показанию,не забывая обращать внимание на скорость набора давления.

Интересно от чего провернуло? У меня такое же авто-хотелось бы на будущее перестраховаться.

Больше похоже на бензонасос. Прокатись с манометром.

Пользуюсь Panasonik CF18. Покупал в Москве б.у. за 8тыр. Слабоват немного но для начала хватает. Зато крепкий зараза :uguaga:

EVAP на америке обычно выдает ошибку при заправке с заведенным мотором(на второй раз)

По опыту работы с дрэг.авто лучше держатся DENSO. При избыточном 2,6 bar даже стандартные выдерживают пару,тройку заездов.

Работал раньше в сервисе-бокс 14 на 25,высота потолков метров 7,тоесть кубатура огромная. Топились печькой на отработке. В день литров 20 уходило,в боксе жара. Конструкция печи довольно примитивная:топка цилиндр 50-60см с крышкой,на дне утоньшенее по диаметру с дырками и сковородой чугунной внизу. Все это в прямоугольном кожухе обдувается двумя вентиляторами,третий поменьше идет на поддув в камеру. Сбоку кожуха внизу бак-в нем насос поршневой,который помаленьку подает масло на сковороду. Управление простейшая автоматика. Минусов несколько-перед розжигом надо чистить сковороду от шлака,иногда и в течении дня еще раз, и шумит сильно.