diiag

Если она троила в 1 и 4,и после чистки тоже самое, че ж это получается что я форсы в том же порядке поставил? У меня чиска производится примерно так, как же тут в обратку то получится.

Короче он поехал по другим диагностам, ему уже наговорили что надо ДМРВ менять и катушку, и что типа подсоса никакого нету и вот он приехал к нам менять по гарантии1

Да просто сними воздуховод с ДМРВ и сильно дунь в него (Труба хорошо рот обхватывает).И слушай куда шипит.Можно ещё сигаретой перед этим затянуться :rauch: Вот и вся проверка: хороший подсос наружу выйдет :bebebe: Я пробовал немного по другому.тениный шарик от пинг-понга поломал, завернул в газету,поджег, оставил его тлеть(детская дымовуха) и сунул в патрубок, потом туда дунул, и нифига толкового

Подсос идет через головку блока.ХЗ откуда . Мотор после ремонта,все сальники новые, прокладка картера тоже.рез кольца на форсунках я поменял + рез кольца на рессивере.Пока других мыслей у меня нет

как был выявлен подсос и почему в неопределенном месте? Карбоклином или шприцом с бензином все находится. В т.числе и через кольца форсунок. А что, с начала темы форсунки еще не снимались? Я думал, что с ними вопрос уже закрыт. Снимались, но снимал не я, он ездил к своим куда-то вот ты блять кадр нах!!!!!! этож как так здесь хз сколько страниц писать не сняв форс первононачально!!!! это получается ты за какого то долбоеба здесь подписываешься который форсы снимал???? ну еще реши головку снимать, он сгоняет и приедет сказав что снимали и там оказалось заебца все!!!! а ты тут еще месячишка попиши))))) Ты бы лучше посоветовал чего нибудь, чем ругаться.Я работаю всего ничего(года нету).

как был выявлен подсос и почему в неопределенном месте? Карбоклином или шприцом с бензином все находится. В т.числе и через кольца форсунок. А что, с начала темы форсунки еще не снимались? Я думал, что с ними вопрос уже закрыт. Снимались, но снимал не я, он ездил к своим куда-то

Снова приехало авто с той же проблемой.В процессе поиска неисправности все-таки был выявлен незначительный подсос воздуха в неопределенном пока месте.От ДМРВ до стыка рессивера с головкой блока все проверил ОК(т.к. ставил рессивер с др.авто на пробу),все патрубки и шланги протянул,через вакуумник его(подсоса)100% нет.Завтра думаю снять форсунки, и посмотреть рез.кольца.Может кто еще чего посоветует.

igor_neДиагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок ))))))))))))))))) А я и не говорил, что работаю только со сканером.Я не умею работать с осцилографом.

Дак вот не умею я пользоваться осцилографом :cretin:

Значит надо все таки проверять все с самого начала.Ставить назад ката.и Станд.прошиву. Я правильно понял?

Так и есть,он снова приехал с этой бедой.Поставил другую прошиву все норм.

Я думаю что все таки где-то может и имел место подсос воздуха, но как тогда обьяснить тот факт, что я ничего не протягивал а дефект пропал.

Сначало надо определиться с проблемой пропусков воспл., а потом если чел.захочет чего-то порезвее, то я тебе отпишусь ОК.А кстати, у тебя прайс на пашины прошивки есть? Скинь мне на мыло пжлз.

Вобщем решил удостовериться еще раз.Прошил еще раз ту прошивку которая стояла, ничего не троит.Так что не знаю что было, но думаю это когда нибудь повториться.

Ну вот проблема вроде бы решена.ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь. Буду искать нормальную прошиву на приору.Если что отпишусь.

Поставил приоровскую прошивку пропуск в 1-ом пропал ,остался в 4-ом.Поставил динамик под 21124 ДВС всё ОК, появился достаточно громкий звон пальцев при резком нажатии на педаль газа. Это что-же получается, ставили BoshM7.9.7- в нем левая прошива,M73-тоже.В магазине хозяину авто сказали что с этими прошивками проблем быть не может.И как теперь быть со звоном пальцев?CtPro есть но я его только осваиваю и думаю что одним только уменьшением углов тут не обойтись, или я не прав?

Ладно, сейчас пропробую какую-нибудь другую поставить.Если есть у кого 100% рабочая даже не тюнинг. киньте пожалуйста

Так мож когда паука ставили подменили и программу? И вы сейчас в исправном двигателе косяки ищете? Прошивка должна соответствовать комплектации движка!!! Я думаю проблема не в этом, т.к. Другие приоры на этой прошиве ездят без проблем

А движок то какой? Или на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного? :choooo: Так и есть на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного

Контакты на катушках нормальные.Я же говорю менял катушки и пучок на катушки.

Теперь еще Ошибка 0113( Выс.напр.датч.темп.впускн.возд.).Замена ДПКВ и ДМРВ ничего не дала.Сейчас стоит Январь 7,2 I205DX53

Все проверки эл.части ни к чему не привели. А вот что касается ОСциллографа, то я им никогда не пользовался и как с ним работать не знаю. У меня МТ-10 с адаптером KR-4 и притавкой KRP-4M, еще много всяких проводов, а что к чему присоединять я не знаю.Может кто просвятит меня.

А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

Жгут катушек тоже менял( забыл сказать ). Еще забыл сказать, что троит пока не выкл. и снова не заведешь или не сотрешь ошибки.

Здравствуйте. ОЧЕНЬ срочно нужна помощь Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч. Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь. Уже две недели голову ломаю. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА