f-master

Сриус не берёт! Подтверждаю. Там есть другие решения. Самое дешёвое , чистить блок + эмуль.

 

СПАСИБО! это мне и нужно было знать. перед тем как щелкать. буду собирать переходник.

 

Неужели проблема почистить еепром?)

 

лениво собирать переходник для прогроматора

Да и в личке уж предложений 25 ? Нахаляву без экспериментов не получится...

 

кроме твоего МЕРКАНТИЛЬНОГО предложения в личке 0. Внимателно читаем 1 пост. у меня нет переходника под f200. поэтому и вопрос про щелкалку.

 

Вы наверно блоки ECU попутали. Стрелялка работает не с этим блоком.

А вообще надо заново писать ключи,и получать гонорар,снова и снова!

 

я с тобой согласен. он только в этом году 2 раза привязывался.

Можно сделать безиммо, можно собрать эмулятор. Инфы по этой машине нахаляву валом в сети, нужно лишь не лениться искать.

 

эмуль разве будит работать без чистки епром?

 

Бывают, можно "отщёлкать" на новый эбу...

 

вот и я о том-же... поэтому и спрашиваю у кого был опыт с sirius 32?

 

@zvm, сириус тоже заявлен...

 

заявлено одно но на самом деле проскакивала инфа про блоки с повышенным хх и хорошим аппетитом после стрельбы.

 

Делал один раз давно...Стрелялка с двумя кнопками стрельнула без проблем.Провадок тока не забудь куснуть

 

точно sirius?

я знаю как блок сделать чистым или без иммо. хмм...может вопрос задал неверно.... щёлкалка, киллер, убийца иммо.. итд. ну коробка с двумя кнопками. после её вмешательства проблеммы бывают?

Кто ж такой инфой за спасибо поделится, мастер...

 

тсс.. я никому ни скажу

Всем привет! очередной раз слет ключей, блок sirius 32. хозяин желает избавиться от иммо. вопрос... кто пользовал renault immo killer, читал что после его мотор неправильно может работать. поделитесь инфой.

правила нужно читать!

эта тема не для раздела иммо!

 

Очумелые Ручки... согласен! правила читал... но в ентом разделе ожидать ответ по иммо... нелепо. да!... этот (isuzu) блок мало кем изучен. согласен был даже денег дать.... увидят блок.. сразу, хм.. ээ.. аа..ууу.

Машина уехала. воткнули связку из одного донора.

Всем привет! Вкинули двигатель на уаз. делаю жгут моторника, параллельно вопрос изучаю по immo off на эбу 8093506891 2.2l man ec CURN. флэш am29f010. Имел кто дело с таким Эбу? На данный момент думаю как поступить...Либо immo off, либо подключить к нему immo с ключом. (двигатель приехал с Польши отдельно от машины год не известен. Эбу покупалось отдельно в Минске, по этому не могу четко указать год. имошника с ключем еще нет.)

На эти авто много БУ контактных колец по приемлимым ценам, особенно у вас. алегро в помощь. ИМХО, скорее всего, рентабильнее и быстрее будет найти замену нежели выяснять что там и где...

стоимость25$ поменял... привязал.

Да.

ЧТО ДА?

внутри 2 моторолы swf 679.199 lws01 и 678.726 1r03s. подскажите чеза они.. в смысле нормальные названия у них есть?

все-же ИЗДОХ. подкинул другой... слетела кодировка.. перекодировал...ЗАРАБОТАЛ. Я правильно понимаю? слетела прошивка?

 

Кто-то из вас (ты или клиент) разобрали датчик и неправильно собрали. Нужно снова разобрать, почесать репу, пошевелить извилинками и правильно собрать - ошибка исчезнет.

никто его не раэбирал

Всем привет! Меняли радиатор салона и неверно выставили руль( точнее датчик ) . Клиент спешил... я успел только проверить дату, влево поворот 700 с лишним градусов в право 200 и сразу 0. Ошибка висела по g85 она стиралась. Клиент уехал и приехал через день.. сейчас ошибка не стирается, пишет g85 неисправен в дате постоянно 0 градусов. После проб адаптации появляется еще одна g85 неисправен-непостоянно. Неужели g85 издох?

Продолжу! за что отвечает 27с256? заливал в нее разные прошивки, искра есть а на форсунках ничего. и странное дело без нее тоже есть искра.... хм... непонятно.

Всем привет! разыскивается прошивка (DELCO BNZL 6623) 27с256. с иммо.... а! лучше без. Машина с конфиската.. в епроме FF.. чип имошника разломан. иммо без корпуса болтается около руля..

Адрес 02: Электроника КП Label: 09L-927-760.clb

Номер блока управления: 4F1 910 156 B HW: 09L 927 156 A

Компонент и/или версия: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0030

Кодировка: 0000001

Код мастерской: WSC 02327 785 00200

VCID: 234E1395E2FD27001C7

2 Найдены неисправности:

 

001556 - Блок управления коробки передач

P0614 - 000 - неправильная версия ПО

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100000

Приоритет неисправности: 0

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 40

Пробег: 164232 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2005.02.01

Время: 12:27:35

 

Стоп-кадр:

Об/мин: 1184 /min

Об/мин: 1152 /min

Об/мин: 0 /min

(нет узла): 30.0

(нет узла): 26.0

Температура: 25.0°C

Уг.Дрос.Засл: 0.0°

 

005889 - Блок управления коробки передач заблокирован

P1701 - 000 -

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100000

Приоритет неисправности: 0

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 40

Пробег: 164232 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2005.02.01

Время: 12:27:36

Привет! Машина с коробкой HKH 3.0 бенз. поставили HKG дизель... коробка в ошибке.. как сделать эбу новым чтоб привязать новую коробку. Я никогда это не делал, подскажите процедуру?

В общем не правильно считал прошивку... :( Нужна на 4A1 919 033 HG перебрал кучу то def, таха не верно показывает, а то и вовсе смоторником не вяжится... поделитесь прошивкой плиз

посмотри вот это. вполне может помочь https://mega.co.nz/#...GLu55iGLm3tDSdI

есть над чем помыслить....

Не могу понять в каком разделе писать вопрос о ремонте шнурка. пните туда... А вопрос такой...Есть шнурок васи 10.6 рус, потерял прогу... ставил разные версии в итоге начал определяться как сериал. Продавец говорил что не убиваемый 3 года назад. через год версия устарела.... пробовал разные версии не работали, кроме как с той что шла в комплекте. пошарил нет ... перепробовал разные ept. на некоторых через раз определяется, пытается связаться с блоком управления и меняет данные в 232бм. подозреваю что во всем виновна прога та что была у меня была со значком (вася) те что нашел vcds. может есть какие соображения... (фото взял на просторах нета, у меня в точности такой)

Ситуация такая, приехал BMW надо было сбросить интервалы и посмотреть лямбду. взял ланч посмотрел лямбду ну и полез сбрасывать интервалы.... короче меня заболтали и я при разговоре забыл где интервалы находятся. И черт меня дернул зайти в меню DME-EWS ajustment ну и вместо cancel нажал ok иии.... Shocked

BMW незаводиться Sad (кстати, если ланч перевести на русский этого меню нет. Я всегда пользовал на русском, а из-за непонятных показаний на пример температуру отображает в 3 знаках "234 ёц" перевел на английский)

теперь ошибка D1 Signal, Ews manipulated (это на английском) на русском ошибка 209 Сигнал управления EWS. Через (примерно) час появилась ошибка 12 EWS signal defective. я так понял рассинхронизировались DME и EWS. EWS чип ключ видит. Что делать хелп!!!

 

я так понимаю что DME-EVS ajustment меню синхронизации DME и EVS так чего они рссинхронились???