rezedent

Сегодня отказались сматывать ФФ3 когда я сказл что в двигателе поправить не смогу. Так уже второй раз :(. Третих фокусов в россии много, а будет еще больше надо искать решение.

подтверждаю, скандок видит пробег в двигателе, кстати на третем фокусе тоже самое и править нечем :(.

Так ты кесом флеш переливаешь, а он в еепроме.

Газоанализатор Инфракар М1.01

извиняюсь за засорение темы, все вопросы выясняем в личке.

Я надеялся что мне покажут тему где ты скажеш мал у них болезнь в такой-то микросхеме и все, я сомневаюсь что ты там программу меняешь.

А кто не ссыт тот часто попадает в большую жопу. Береженого бог бережет.

Боюсь зная твои познания потом всплывет копия моего прибора :). Лучше я пойду по пути разработчика, всеравно сделаю, рано или поздно. Сейчас перепаяю все MM74HC125M может и заработает.

Порекомендовали заменить все 74HC125. Меня это улыбнуло. Карпрог это наверно самый голимый оригинальный прибор! От одного вида можно обалдеть я когда увидел как криво он собран просто незнал что сказать. Китайский у меня тоже есть так тот ровнее собирают.

только что им написал сказали сделай тест. Спаял переходник провел тест, проходит, правда только с внешним питанием Карпрога. Пробовал опять ради интереса 93С86 и внешнее питание подал и контакты прозвонил всеравно не читает :(. Мля оригинал называется. Буду ждать ответа.

У оригинала не работает чтение запись ЕЕПРОМ 93 серии, лично проверил, никак не найду гдето рио писал что исправляет это на своих приборах. Оригинал можно вылечить?

а где посмотреть список поддерживаемых машин. Интересует в какие именно может положить ключи в дамп.

А с кан фильтном цена получается космическая и мало кто согласится делать.

Продал, администраноры закройте пожалуйста тему.

Кто в курсе темы , тот знает ему грош цена :). Я свой продал за 6000 и перекрестился. Сейчас видит бог больше 500 рублей за него не дам и то для перепродажи :). Не осуждайте меня это мое личное мнение. Мое мнение ему цена около 3 000 рублей.

форд КМ самый дорогой, цена как минимум завышена в 2-а раза.

Прибор хороший но про "отдыхают" ты погорячился. Вистеоны и новые Гольфы Abrites не делает :(.

Пару недель назад попадалась мне такая панель. Сразу в глаза бросается темный лак на плате, машина 2012 года. Я вроде ее сделал по одному проводу ничего не разбирал. Помню тоже еррор КАН писала на столе.

Спасибо нигде таких не видел уже можно работать. Единственное по SRS нового образца ничего нет и качество не очень гдето наверняка есть изначальный ПДФ как на предыдущие машины.

На наш автопром должно быть все а тут засада

Приезжает вторая Приора с новым ЭБУ Bosch 17.9.7. Блок SRS нового образца (черный) схема подключения новая. Панель приборов имеет CAN его тоже нигде не указано. Нужна электросхема на эти новые Приоры по всей машине.

Прибор очень актуален, цену низко не опускай, продашь свободно, а желающие получить нахоляву будут писать что угодно.

Уже были случаи что замена клапана не помогала вот я и стал полною разбираться с системой и искать выход. Я досих пор не могу понять по каким признакам система заносит такой код, может где написано. А почему ты пишешь что при открытии клапана лямбда падает ведь когда мы его открываем мы подаем накопившиеся испарения на впуск следовательно смесь должна обогащатся?

Геморойная ошибка. Все сначала меняют клапан а оно не помогает. Непомню где то на одном из форумов давно читал описание этой ошибки кемто из разработчиков в Тольятти. Я помню еще задавал вопрос мал как такой простой клапн и вообще в целом система может видеть что плохой расход воздуха через клапан. И мне запомнилось из грамотного ответа то что эта ошибка может быть и из за засорения шлангов и подсоса короче дабы ее устранить грамотно надо сначала поменять клапан потом если не поможет вычистить и проверить все шланги от бензобака и заменить адсорбер а эта операция с бензином учень нежелательная и долгая и по нормальному за нее надо очень дорого просить а на наших тазх такого не оплатят. Я лично возится с бензином проверяя все описанное пол дня не хочу. Исходя из вышеописанного и важности системы и сложности ремонта считаю правильным делать так. Меняем клапан не помогает, тогда отключаем програмно и все.

Я Скандоком всегда смотрю как минимут 3-и Фокус3 смотрел и весзде в параметрах моторника есть копия. На ФФ2 рестайлинг не видел пробега никогда. Может скандок не видит.