pionersurg

Поделитесь опытом как аккуратней распилить Yamaha FZR для изменения моточасов.

и стоит ли пилить вообще? какая память там стоит ?

Под наклейкой виден кусочек платы, до которой 17мм.

Вид сбоку Разъёмы

p.s. возможно ли по диагностике увидеть реальные моточасы?

извините уже успел выбросить при очередной уборке

у меня есть неисправная приборка от Solaris с целым дисплеем..

6RF 920 860Q с белыми цифрами VVDI 3.5.2 всё работает

Подключал примерно 250Гц. Отключать сначала 2-Зажигание, затем а +12 от аккумулятора.

С днём Рождения! крепкого здоровья, удачи в бизнесе и форуму тоже процветания

купить новый и намотать генератором.. или попытаться ножки дисплея откусывать )

ну и Pflash для полной коллекции2170-3801010-00 pflash.bin2170-3801010-00 dflash.bin

Вот ключей у меня ещё не было.. С наступающим Новым Годом! крепкого всем здоровья и полезной работы

Добрый день!

Напрашивается mercedes E200 w212 2010. Есть фильтр купленный у Viktor.

Если понимаю правильно, то "для глаз" надо смотать приборку 24С128 и установить фильтр в замок. В мануалах на фильтр 2 типа EZS: Black и Gray Black.

Буду благодарен полезным советам.

Сложно ли снимать/разбирать приборку ? и добраться до замка ?

VPAASF-10849-LHC также встречал с глюком - не сохраняет русский язык..

есть VPAASF-10849-LAN, которым кстати одну панель восстановили )

NissanQashqai_2013_9s12xhz256_eeprom.bin

NissanQashqai_2013_9s12xhz256_flash.bin

VAG PROG от smelecom в стандартный пакет за 1700$ включено почти всё кроме самого нового (NEC35XX) и сложного (TOUAREG и т.д.).

Цена по сравнению с VAG package от elprosys халява.. где подвох ?

как вариант нарисовать дорожки токопроводящим клеем

Nissan Qashqai 2007. Клиент хочет заменить на рестайлинговую приборку от 2011 на 9s12xhz256. Провода под новый спидометр перепаял.

Не работают индикаторы вариатора - возможно панелька досталась от машины с автоматом.

Ну и если на приборке настроить русский язык, то при следующем выкл/вкл зажигания:

на полсекунды появляются русское меню.. затем сброс: 3 сек дрожат стрелы, гаснет экран и появляется английский язык.. соот сбрасываются часы, суточник. Такое поведение наталкивает на мысль о кривой программе во флэш. Возможно ли вылечить правильным flash ?

На приборке 2 шильдика: 2011 Made in China; 2012 Config in UK

Слил eeprom и flash Orange5. Взгляните похоже на правдоподобную ?

Поделитесь flash и eeprom от авто с вариатором.. желательно 12-13 года.

NissanQashqai_2012_9s12xhz256_eeprom.bin

NissanQashqai_2012_9s12xhz256_flash.bin

куплю CAS EZS c закрытыми 912 9s12 для экспериментов

Audi A6 1999. Приборка MM 4B0920830C от 2000 года (наверняка неродная).

Подвисают стрелки пока не откл / вкл питание 30 на приборку. Заводишь - стрелки работают, тест проходят. Но стоит заглушить и подождать 20 сек стрелки падают дальше нулевых положений, пока не переключишь питание 30.

Вариантов два:1-замена (например на VDO) или 2-ремонт.

Не получается вычислить логин, чтобы в случае неудачной замены вернуться назад.

VVDI через K-line Instrument вычитал login 3605 (даже пробег изменить получилось), а вот через Key learning логин уже не вычитал.

VCDS (17-Instrument.. 11-Login) 03605 не принимает.

ImmoID=AUZ5Z0Y0205211 (вычитанный VCDS и на шильдике).

VAG K+CAN 3.6 тоже чего-то вычитал. Перед 6 символами ImmoID "AUZ5Z0" [55A6-55A7]=2E3A=11834 - такой логин тоже не принимается. Хотя и следующих 7 символов в дампе отсутствуют.

Внутри 2 моторолы: 9S12DG128(5H55W), 908AZ60 (2J74Y).

Вычитал Orange5 DG128.. в дампе eeprom [342-349] только последние 8 символов ImmoID.

Где прописан login? Поделитесь аналогичными дампами с известными логинами.

По ремонту: подозреваю, что напрашивается замена AZ60.. если не поможет пройтись по питанию.. посоветуйте, где можно приобрести нормальные 2J74Y ?

19S12DG128_5H55W_eeprom.bin

19S12DG128_5H55W_flash.bin

VAG K+CAN 3.6.bin

и дисплей отпаивать

Happy birthday! здоровья, море удачи.. и дачу у моря )

крепкого здоровья ) склонировать и Enigma и DP3

в многоногих qfp, plcc возможно несколько пинов на земле - вызвонить и сверить с datasheet

это касается только S -серии? или есть ещё ?

Подозревал, что при использовании ICP адаптера для iProg не будет работать "Пин тестер"?

т.к. к iPorg уже и так прекрасно подключен HC244.

А ещё встретил на соседнем форуме http://www.oktja.ru/forum/topic/37776/ упоминания как Пин тестер (и его пониженное напряжение) убил дамп S220, проблемы с CSI..

Хотелось бы услышать коментарии и рекомендации от первоисточника.

Nissan Terrano II MC68HC908AZ60 2J74Y

Работает пока 2км не проедешь, т.е. пока проц не начнёт свой еепром писать, потом всё виснет, пока питание не скинешь. На шильдике 211061-01 LHD-DIESEL - 24810-0X003 sw2.0.

Замена проца, заливка исходного Terrano MC68HC908AZ60 2J74Y_full.zip ETL не помогает. Поделитесь full-ом.

спасибо.. значит для полного счастья не хватает всего лишь: дилерского сканера, калька rio, can-фильтра в блок полного привода ))

p.s.: и клиентов, которые готовы за это платить