gleb68

форсы завоздушены на стенд надо

а если форсы завоздушенны, то и давления не будет или только запуска? с форсунок с обратки льет со всех 4 -х, если тупо обратку с форсунок заткнуть, давление подниматься не должно?

@seavt, не мешай человеку по-быстрому денег рубануть)))))

денег рубануть? эт как? скажу честно, человек побывал не в одном сервисе до меня, и отпустить свои деньги не хочется так как он пригнав машину сказал починить иммо и прошить авто с отключением ЕГР, денег сами знаете стоит нормално, а уехав на ремонт в другой сервис, там и прошьют за три рубля..., щас же это популярно, с начало думал просто завоздушенно,, в других сервисах фильтра меняли

с бк номера нет

Nissan_Note_comfort_93С76_19310.bin

Всем привет, нужен совет мастеров по дизелям, притащили ховер на веревке, горит иммо и не заводится, иммо взбодрил, но мотор не заводится, предыстория данного авто смутная, клиент путается в показаниях, говорит началось все после того как сел акб и перепутали полярность, после чего сдох пред на клеме, но после его замены, авто еще неделю ездило как ни в чем не бывало, теперь говорит, что авто все хуже ехало с каждым днем, вопрос из за чего не заводится данное чучело? причин я так понимаю не так много, на данный момент имеется одна из них - нет давления топлива рампе, точнее при прокрутки прыгает в пределах 1-2 вместо 22-40, я так понял 1 - посмотреть форсы на теч? и можно ли заткнув обратку с форс исключить этот фактор?

в самом ТНВД есть регулятор давления, я так понял если он не исправен, то топливо будет уходить в обратку с ТНВД и не попадать куда надо? по диагнозе ошибок 0, сканер обороты видит, кто что подскажет, просто с дизелями не очень, пробег авто 61000 родной, вроде все указал, заранее спасибо

есть 8000 рублей

спасибо огромное всем участникам

кнопочка для этого есть

тут посложнее будет, чем в соседней теме со спортриджем, мне кажется проще обратиться за платной помощью, хотя Вам решать, мне не трудно Вас проверить

все ок

на коммерческой основе думаю многие помогут, а так купил бы калькуляторы у Василича и вопросов таких вообще не возникало бы, не разберешься, стучись в личку

проблема с железом, замена блока помогла

да не, просто не дотер

а рядом с Renesas H8SX маленькая восьми ножка не то самое? просто на фотке рассмотреть не могу

не дотер

пишусь, Логан-Сандеро 3120 покупал

115-500

оплачено

дампиков на сравнение нет ни у кого?

что бы не создавать новую тему, спрошу здесь, проблема с таким же блоком 630, краш стерся по диагнозе, но время от времени появляется внутренняя ошибка блока, через день-два, решается данная проблема переливкой дампа без ошибки? и есть ли у кого таковой, заранее спасибо

Пишусь, УАЗ брал.

500

134-500 оплатил

2008, проще по телефону 89050488888

такая телега не интересует?

можно закрыть, помогли стоком

ищу сток на данный авто

да моторник такой, а защелка со смартой тоже вроде нейтралятся

дизель, моторник вроде живой, защелка не родная, смарта тоже, блок пдм тоже не родной все блоки занетралил, если залить дамп от родной смарты ключ открывает, закрывает с брелка, при нажатии на кнопку пуск зажигание включается на 1 секунду и выключатся, но остается включенным АСС и не выключается

пред история, авто утопленик, по сервисам скитается больше полугода, поменяны все блоки кроме моторного на бу, кто то пересадил все процы с родных блоков на донорские и может у них все и прокатило бы, но проц в блоке PDM мертвый, вернул все обратно на сколько это было возможно т. к. обвязка вокруг процессоров на некоторых блоках страдала нехваткой элементов, занетралил все блоки, но не могу прописать ключи, ключи смарты родные, кто может подсказать как быть и родные ключи можно прописать или нужны новые?

лови

105123.ZIP

это авто как оказалось сборная солянки, все блоки с разных авто, кто то собрал весь мусор и засунул в это авто, причем при отключении всего кроме АКБ машина спокойно заводится и ездит! БСИ клиент решил поменять т.к. не работает спидометр, БСИ который привез не подошел или неисправный не видит приборку а приборка БСИ, ключ походу тоже не родной с этим пином не вяжется, привезет другой БСИ пропишу новый чип, моторник вообще на связь не выходит, РР2000 его даже не идентифицирует,но все работает моторник стоит LUCAS, мотор 1.9 дизель