gleb68

всем спасибо за участие, прописал вцмкой

форд фокус 1, все в моторном

америкос, мотор 2 литра, фото эбу не лезет

https://yadi.sk/i/K8MSnodkxk3rB

всем привет, подскажите пожалуйста на данном авто ключи в эбу лежат? если да, то поделитесь опытом кто как вскрывал эбу, а именно как отковырять плату, потому что с верхней стороны еепромки не нашел, эбу с тремя фишками, заранее спасибо.

сама приборка работает без нареканий

осцила нет, если держать обороты в пределах 2500 - 3000, тахометр работает

вот и хрен то, шина вся в норме, уже прозванивал, остался блок эбу,, других мыслей нет, просто думал, может кто сталкивался с этой бедой

машина конструктор, не спорю, но все это уже было сделано, да и даннык тахометра идут по кан шине от моторника

уже было сделано

Всем привет, имеется такой авто с не работающим тахометром, а именно после старта работает 5 секунд и падает на ноль, в приборке ошибка U2196-60, которая гласит, что неправильный сигнал тахометра с эбу, в эбу ошибка P0335 - неисправна цепь датчика положения колен вала, машина при этом работает без проблем, замерил сам датчик сопротивление в норме 405 ом, провода до эбу прозвонил, не в обрыве, на массу и между собой не звонятся, даже подкидывал новый датчик, результата нет, куда рыть не знаю, подменного блока нет, может кто сталкивался с подомным?

Пишусь, кугу брал

62 - 5000 оплатил

Все равно печаль ка ...

данным флешером делал не одну машину с таким блоком и все было пучком и опель и грейтвол и хундай!

да они и без прописки должны фурычить, да и давление к этому никакого отношения не имеет

так загрузчик вроде фулл читает, считай и сравни, с теми что давали, зачем вскрывать?

или хотя бы у Алекса поинтересуйся, как пишет и читает данный модуль

поменьше бы всем таких клиентов.....

если не ошибаюсь, то загрузчиком Алекса можно смело менять софт, по этим блокам, сам менял на ховере, АКПП на Мкпп, может еще раз посмотреть слив на форсах? чудес не бывает, куда то оно девается......, на днях ездил в другой сервис, помогал заводить дизеляку, 4 дня они мучались, оказались тупо форсы и не одна а две, хотя авто приехало своим ходом, а после работ с ходовкой и замены стартера кончилась - мистика

я бы на твоем месте еще бы создал тему в дизельном разделе, там более профильные ребята читают, может и помогут быстрее, а тут иммо, ведь мотористам и диагностам (узкопрофильным) не интересны иммобилайзеры....

а зачем ими пользоваться, так для проверки, думаю и на этом форуме есть люди которые за вознаграждение могут помочь, а так давно уже есть дырочные решения для этих блоков

чет у меня только октя тупит? -

504 Gateway Time-out

такая же фигня, только отпустило, ну что нашел куда давление девается?

Будет давление и будут импульсы, а так фигушки

новой, в смысле пробега

в мониторчике часиков нет, он их из моторника тащит или еще из чего, конкретно с этим не сталкивался, но поначалу тоже там часики искал

форсунки на слив проверь с обратки и будет счастье

а по ошибкам что? прошивку родную вернул?

А что Алекс говорит по этому поводу, вроде никогда не бросал и помогал до последнего, поддержка у него норм

Лови, что нашел

U7M88_TQCE11_88TQ5W2ACVDHNA01.bin

U7M96_TQCT02_DELIV_21_stok.bin

U7M97_TQCL11_DELIV_21.bin