Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sedoi226
-
-
Идея эстонского товарища VOLLY с замыкание проводов управления на землю самая правдоподобная (сейчас коротыша может у тебя и нету,проявляется только на ходу или после долгово прогрева)так что заводи, тряси проводку лови его гада....Но впринципе при таком косяке у тебя должен будет затроить движка(вырубятся второй и третий котлы), а когда затроит вот тогда и наде будет двигать жалом шустро.Ну и второй косяк (самый мною не любимый)это прога ЭБУ закрывает транзюк слишком рано, но этот косяк легко ловится с помощью оссоцила(время бесполезного нагрева превышает время эффективного накопления)....Да а на счет у меня такое было на пежо,поменял свечи и все ок !.... ЗАЕ......ЛИ господа с такими советами!!!!! :sladm:
-
Сними крышку клапанов. Подведи поршень больного цилиндра в ВМТ (такт сжатия), убедись, что гидротолкатели не зависают. Дунь в цилиндр через свечное отверстие воздухом и увидишь по утечке воздуха. Скорее всего неплотно садятся выпускные клапаны. Шипение слышно в выпускном коллекторе. Для сравнения попробуй тоже на исправном цилиндре. Вообщем в подобном случае я действовал именно так.....
Хоть один человек дал нормальный совет по теме (не факт что он верный ), а то зае.... бали господа с ответами типа была такаежа проблема с патриотом, поменял мозги и все ок. Вы в глаза не точ то патриота не видели (имею в виду под капотом),а боюсь что в сраном тазу не....х не понимаете
-
А автодаты у тебя нема??
-
Вообще двиижка Y20dth неудачная получилась,что не машина дак p0400 это сканер на EGR ругается а на практике разорваны вакумные трубки от насоса вакумного (он взади бошки стоит в торце слева )сами трубки пластиковые а изгибы между ними резиновые ,вот там обычно и травит (очень редко бывает пи.....дец и насосу)и второй косяк по P0400 это датчик массового расхода воздуха в руководстве TIS у официалов по этой ошибке в свое время вышла целая пояснительная статья о связи р0400 и ДМРВ (огромный вал бракованных бошевских датчиков) ,но у тебя скорее всего проблема в вакуме P0234 (перегрузка двигателя ) подводит к этой мысли еще ближе (не открывается клапан турбины управляется ваккумом)
-
Вообще не понимаю как при такой количестве инфы можно отвечать??? какой двигатель ? В край хотябы какая система зажигания DIS или трамблер?Если трамблер то искра на VW почти всегда(исключение смерть датчика холла и катушки).Вообще если MAP рисует и главное реле то проверь хотябы о.е напряжение MAPа три контакта по краям +5вольт в середине сигнал ,а на счет реле вариантов много ,проще всего найти и замкнуть 30 и 87 контакты и от этого дальше танцевать.А вообще нужна большая инфа!!!!
-
Сам пользуюсь DEEL D 620 два процца, ком порт ,правда клавиатура без руских букв (чистокровный америкос достался)зато счяс вслепую долблю по клавишам привык ,правда винт был маленький 40гб сперва хвотало пока скан матиком работал и легкими мототестерами ,потом автодату влепил потом Esi Tronic поставил и все винт закончился, теперь купил на320гб два месяца назад пока места до жо......пы ,а вцелом нормальный аппарат для работы
-
Здравствуйте уважаймые админы.Скажите пожайлуста как сделать так что бы у меня загорелась ссылка создать тему в рубрике купля продажа я хочу разместиь обявление о покупе себе диагностического оборудования KTS 520,530,или540. Я у вас новичек и не очень пока все дорубаю где как .Заранее спасибо за ответы(((
-
Я тоже не видел на ТО проверяющих с ДСТкой в руках (а былобы не плохо к техосмотру диагностика в подарок) !!!)))))))
-
У МЕНЯ АНАЛОГИЧНЫЙ УТОПЛЕННИК БЫЛ ТОЛЬКО ЗАЛИЛО ВСЕ КАПИТАЛЬНО (ПОД КРЫШУ) ДВА ДНЯ СУШИЛИ ,У ДВИЖКИ КОЛЛЕКТОРА, ПОДДОН СНИМАЛИ (ВСЕХ ЗАПУГАЛИ ГИДРОУДАРОМ)МАШИНА ГОСУДАРСТВЕННАЯ БЫЛА И ВОДИЛА СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ ПРОСИЛ ВНЕ СЕРВИСА СДЕЛАТЬ ЗА НАЛ (ТАК ОНИ У НАС ПО БЕЗНАЛУ)ИНАЧЕ ЕСЛИБ ЕГО НАЧАЛЬСТВО УЗНАЛО ТО ЕМУ КРАНТЫ МИНИМУМ УВОЛЬНЕНИЕ ЯСНО МОНТАЖНИК ,ЭБУ НА СМЕНУ (ВНУТРИ эбу ЗА СУТКИ В ВОДЕ КАША СТАЛА)ЧИСТКА НЕ ПОМОГЛА ПОСЛАЛ ЕГО В МАГАЗИН ЗА МОЗГАМИ НЕ НАШЕЛ (ВИДИМО ТАК ИСКАЛ)КУПИЛ НА РЫНКЕ СТАВИМ ОТКЛЮЧИЛ ПРЕЖДЕ ИММИК 9-И18ЫЙ МЕЖ СОБОЙ КОРОТНУЛ И НЕФИГА НЕЗАВОДИТЬСЯ ПРОЗВОНИЛ КОЛОДКУ ВСЕ НА МЕСТЕ НУ И ПОПЕРСЯ НА РАБОТУ ЗА ДСТкой ДО РАБОТЫ 68 КИЛОМЕТРОВ Я ИЗ ПИТЕРА ОН ИЗ ПРИГОРОДА КОРЧЕ ПОДЦЕПИЛСЯ Я И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ЕМУ НА РЫНКЕ ВПАРИЛИ УЖЕ ОБУЧЕННЫЙ БЛОК ПОД АПС!!! пОСЛЕ ЭТОГО БЫЛА ДИСКУССИЯ ПРО СЛИВ ЗАЛИВ НО ПРИШЛИ К ВЫВОДУ ЧТО НЕДОБРОСОВЕСТНЫХ БАРЫГ НАДО ЛИШАТЬ ИХ КУСКА ХЛЕБА ,НА СЛЕДУЩИЙ ДЕНЬ ПРИНЕС НОВЫЙ БЛОК И ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА (ПРАВДА ЕЩЕ РЕГУЛЯТОР ХХ ПОМЕНЯЛИ ЗАКЛИНИЛО)ВОТ ТАКАЯ ПЯТИДНЕВКА СЕКОСА ИЗ НИЧЕГО (((((((
-
А представте бедолагу диагноста который по какимто причинам будет шить этот же блок в V16 ... !!!))))) Не так делать нельзя выгода в трех копейках(и то сомнительная ) а гемор для будущих наших коллег огромный ,или как вариант вешать на корпус ЭБУ шильду типа ВНИМАНИЕ БЛОК РАЗУКОМПЛЕКТОВАН (ВЫПАЯНЫ ДВА КЛЮЧА) И.Т.Д
-
Да что вы нагородили ворох? Еще голову вскрывать будет Пусть ГБО отрегулирует для начала...
Полностью согласен!!!!
-
Не знаю на многих мототесторах отработал но Bosсh FSA 7серии просто класс причем во всем (а про вторичку отдельных катушек смотрим внимательно комплектацию)хотя и 5тая серия хороша только програмное обеспечение немного другое
-
У меня pindata 2005 в двух честно купленных томах (1700страниц) ,уж больно тяжелые книженции когда их тоскаеш с собой ,а вот в ноутебе эх.......но ннет не видел электронки пока негде
-
Насколько мне известно функции самодиагностики там нет так что только ДСТ )))))))
Opel Vectra-B 1.8 16V 1998Г.
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано · Изменено пользователем sedoi226
Слушай ты ЗА......ЛИ . Тебя е...ли и будут е...ть.А быть по корректней в выражениях наверное умом не дотянешь. Я человеку помочь хочу,а ты бляха лезешь не в свою дырку.
Насчет корректности меня упрекать не надо ,посмотри как сам метлой метеш и откровенно грубиш.
А на счет свечей я и не спорю что из-за них валятся модули ,только вот я думаю что человек не настолько туп, проверил провода ,посмотрел первичку и вот так не взначай после второго пиз.....ого модуля решил положить на проверку свечей(всю жизнь провода свечи первым делом проверяли, а после такого косяка с каторым заехала машина в ремонт ВТЕМБОЛЕ!!!!