Проблемы:
1. нет тока возбуждения на обмотку генератора. все предохранители в норме. косяк с приборкой? РЕШЕНИЕ - ЗАМЕНА ДИОДНОГО МОСТА
2. не работает стартер: втягивающее щелкает, не идет на бендикс ток.. проблема со втягивающем? РЕШЕНИЕ - ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО
3. не работают подсветка приборов, габариты, ближний. менял замок заждигания - пофиг, все предохранители и реле в норме. РЕШЕНИЕ - НЕ ТЕ КНОПКИ НАЖИМАЛ
По первому пункту:
Что имеем:
Генератор и АКБ новые абсолютно.
Предохранитель F19 новый (старый "с виду" был целым, но все равно заменен).
Измерения:
Напряжение на снятой фишке D: 12.x вольт
Ток пускового возбуждения: 220 мА
Сопротивление в приборке: ничего не показало
Проверки:
Соединить B+ и D напрямую, тем самым вычеркнув из цепи панель приборов, замок зажигания и предохранитель.
Как результат, заряд пошел.
За пару дней был случай, что приборка отрубалась. Через какое-то время она снова заработала.
сделал такие измерения:
1. один контакт на D провод, второй на минус АКБ (минус-клемма снята с АКБ), показывает 12,4
2. один контакт на D провод, второй на минус АКБ (минус-клемма установлена на АКБ), зажигание выключено, показывает 0
3. один контакт на D провод, второй на минус АКБ (минус-клемма установлена на АКБ), зажигание включено, показывает 12,4
4. один контакт на D провод, второй на минус АКБ (минус-клемма установлена на АКБ), машина заведена, показывает 12,07
5. подсоединил провод-"возбудитель" к клемме D, включил зажигание - 1,48 на нем и 12,6 на B
6. подсоединил провод-"возбудитель" к клемме D, завел, - 14,1 на нем и 12,4 на B
7. из 6го пункта, только соединил B и D - 13,5