Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

DK-34

+KLUB+
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    845

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Весь контент DK-34

  1. DK-34
    ДПДЗ осцилом в режиме самописца. Сканер может не успеть зафиксировать провал.
  2. DK-34
    @dil73, Ну и ладненько... До меня и за 1 раз доходит:)
  3. DK-34
    Инфы мало не бывает... Нет в одной базе- смотришь другую, третью и т.д.
  4. DK-34
    Бронь с пневмотестера снимаем.
  5. DK-34
    Хорошо, что я закрылся... Кстати. Если вы приостановили, а не закрыли ИП, то взносы платить обязаны. Уже нарвался...
  6. DK-34
    Пневмотестер сколько? Бронь до понедельника.
  7. DK-34
    Ну когда интрига закончится? Какое слово написал в паспорте тот кто заливал прошивку? :)
  8. DK-34
    Сканматик , видимо , глючит...
  9. DK-34
    Если корректные идентификаторы- автоопределение схавает. А прочитать при желании можно все.
  10. DK-34
    Отсутствие чувства юмора развивает чувство недовольства... :)
  11. DK-34
    После того, как попробуешь, вышлешь обратно?
  12. DK-34
    Добавлю. Данной прогой уже было уложено немало ЭБУ. Подъем которых осуществлялся со вскрытием и танцами с бубном. Не помните лоченые Автелы приоровские? Тогда дерзайте!
  13. DK-34
    Я не просто так спросил про софт проблемных авто. Были (и есть) пресловутые DB04... Далее, с 2006 года, если не ошибаюсь, гидрокомпенсаторы пошли другие (говорят у мерса спи**ли), к ним претензий почти нет. Далее, что мешает сделать осцилку с ДР во время проблемы? Далее, почему бы не поменять местами форсы 1и др. цилиндров или сделать баланс форсунок? Далее, проверить прилегание клапанов пневмотестером? 1и 4 цилиндры критичны к перегреву, это школьная программа. И главное- такая неисправность ищется при нормальной платежеспособности клиента, а не за цифру начальной диагностики. Полное отключение пропусков- это маразм и никак иначе. Если позволяет софт- сдвинуть начало обнаружения пропусков в + по температуре или подобным способом. И при чем тут ТАНКИСТЫ то?
  14. DK-34
    И мне две...
  15. DK-34
    А также ДК, ДД, ДПДЗ, ДМРВ.... Бля, откуда вы беретесь то...
  16. DK-34
    Еще бы кто нибудь озвучил прошивки проблемных авто...
  17. DK-34
    Подборка большая, но с ошибками! Напр. Лачети 1.6
  18. DK-34
    http://034rus.ru
  19. DK-34
    АВТОЭЛЕКТРОСЕРВИС в Волгограде http://034rus.ru
  20. DK-34
    Тезка, да я так со своим языком наберу... :dur:
  21. DK-34
    Нах вам амнистия? Раньше в талонах к правам дырки кололи, так после второй как то дисциплинированнее становишься... Или чтобы в Розыгрышах поучаствовать?
  22. DK-34
    С Наступающим! Белочек не трогать! Нам с ними еще Рождество встречать!!!
  23. DK-34
    На Опелях чек горит по кодам ОБД, на др. неисправностях- сервис. Смотри Опкомом.
  24. DK-34
    Что за конец у КВ?
  25. DK-34
    Муть... Перескочил ремень и сдох ЭБУ... Нах тему, не смешите...
×
×
  • Создать...