valiok

никто разжевывать не станет, ибо это хлебушек с икоркой для тех, кто уже умеет

а те , кто еще не умеет и разжевать не смогут

так что читай, изучай, трать деньги(порой в пустую)

другого способа научиться НЕТ

сначала пробовал зайти в блок с помощью супер ваг к+кан, он выдал ерор

васи с собой не было, тк авто 25км от меня

потом приехал с "ВАСЯ ДИАГНОСТ" и всё стерлось

понял, спасибо

ультроскан выкидывать не буду, сгодиться ишо)))

всё собрали

ошибки стёрлись "ВАСЕЙ"

всем спасибо

Почти во всех новых машинах ,года с 2006ого, краш трётся , как обычная ошибка .

ок

попробую спаять всё на место и помучать "Васей" или VAS5054

так а выкладывать и нечего кроме крашнутого дампа

все мои попытки закончились на отказе стереть вагом через диагнозу

по этому и вычитал дамп из выпаяной микрухи, а вот чего дальше делать с ним ума не приложу

похожих дампов для анализа от VW не нашел, по этому и пробовать что-то менять в этом дампе не и меет смысла, тем более, что авто от меня километров в 25ти и каждый раз ездить экспериментировать это трындец...

короче говоря , в сторону димагогию, помогите за деньги и дело с концом

Я не прошу халявы!

прошу помощи

а помощ может быть разная

можно почистить дамп за деньги или действительно пнуть в нужную сторону

сам я пробовал тереть ваг к+кан, но он не видит этот блок

имею кучу дампов для VW , но все не те

дамп вычитал, для этого выпаяв 3 здоровенных кондера и микруху

вот стал в ступор, чего в нем тереть

если есть возможность помочь-помоги

а искателей халявы на блюдичке с голубой каёмочкой сам не люблю

история такова:

авто Suzuki Grand Vitara 2011г

был удар в зад

сработали 2 подушки(сиденье пассажира и шторка пассажира)

сиденье и шторку поставили с разборки

блок SRS 38910-76K30

прочитал, iprog - ом

поправил кальком от Vasilich - a

в итоге

лампа SRS при вкл зажиг моргает 6 раз и горит постоянно

читаю ошибки ультросканом

могу зайти в блок через разные года - ошибки читаются по разному и не стираются

Vasilich в отпуске

подсобите великие умы мира сего)))))

дампы прилагаю

5C0 959 655B (5WK44286)

GOLF6 2011г

95640

Supper Vag k+can не берет

выпаял микруху

вычитал дамп

помогите стереть краш

Дисплей можно немножко отогнуть, выпаивать не обязательно.

дисплей выпаял и вывел провода для экспериментов

если не выпаивать можно жк треснуть, тк больно уж близко микрушка к ногам его расположена, а дисплей нормально не отогнуть из-за его же крепления

в продолжении темы:

имею 7 дампов

километраж отображается только на родном

на другой американской проше почему-то тоже светится С* и мигает ---------------- вместо пробега(как и на всех остальных)евро и япон

прилагаю новые добытые дампы

ps

на моём моте шкала тахо серебряная, а на предыдущих чёрная(так для инфо)

чёт не выходит ничего

если С, то вместо пробега ------------------

если пробег виден, то F

выкладаю свою прошу и те что есть(включая выше выложеные)

подсабите други, второй день экспериментирую

залил

цельсии появились

только тахо не работает

температуру не отображает

пробег тоже не показывает

есть еще прошивка от канадского варианта

мож есть у кого????

Дампик от SRS Lexus LX470 2005г (89170-60170) S330(93C66)

один слил сам другой с дружественного сайта (дампы разные)

спасибо

это уже "правильный" дамп?

купил мотик VFR 800 2007г

а там мили и фарингейты

мили меняются на км нажатием кнопок

температура не меняется(только в фарингейтах)

хочу нормальные Цельсии

провентилировал вопрос: есть три варианта прошив

1,япония-цельсии, но скорость показывает только до 190км\ч

2,америка+австралия-только фарингейты и скорость до максимума

3,европа-цельсии и скорость до максимума

по этому нужен дамп европейский(вариант 3)

Вариант своего дампа выложу после того, как найду нужный, ибо чтоб его скачать гимору много , нужно дисплей выпаивать

заранее благодарю

вот такая-же ситуация, только в итоге записалось ECUFLASH ем

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=197&st=0&gopid=2235entry2235

ежели такие ссылки нельзя просьба удалить

EcuFlash шьёте лансеры 10 с моторами 1.8 и 2 литра

MMC Flash шьёте лансеры 10 с моторами 1.5 литра

странно , почему записать ECU_Flash-ем не смог

ежели смог считать???

так чем диагностика закончилась?

к нам один лексус (мотор 6V) приезжал троящий, пробег по приборке 55т.км.слабая компрессия в 2-х котлах. Когда разобрали, офигели от выработки в гильзах, там пробега на все 550 т. км было. починили. ездит.

пока не ясно, нашел отломаную трубку от датчика ГУРа и косяк в ссигналке, из-за которого и не работал PNP SW/

клиент уехал куда-то в леса, по пути позвонил и сказал, что загорелся опять чек и машин повел себя так же

вернется продолжим осмотр

по решению проблемы все распишу подробно

 

Как же ты её будешь решать, если уже всё проверил и поменял?

Осталось только сменить мотор! :D

я не говорил, что проверил всё.

и тему поднял не для того, чтоб набрать поболе постов, а чтоб разобраться в проблеме.

сам флудить не люблю, а предпочитаю отписываться по существу, а не ради потрепаться.

с уважением

Я беру деньги разово

я беру деньги за проделаную работу, заранее оговорив с клиентом план мероприятий

мне очень интересно как ты определил что ФОРСЫ РАБОЧИЕ на глаз что-ли или на слух или тогда пиши конкретно всё и по пунктам что-бы всем и всё было понятно, что и как проверял и почему такой диагноз(по форсам надо проверить баланс форсунок надо проверить производительность форсунок учитывая обьём двигателя и т. д., а не просто промыть ультразвуком

после УЗВ форсы проверял на стенде, 6-норма, 2-не доливают, читайте внимательнее

и ещё я никогда не поверю чтобы такой авто за 11лет проехал 240тысяч), но это опять сугубо моё личное мнение

тут уж сказать не могу ни чего, ибо всё со слов клиента(сама приборка от европейца, с не родным пробегом)

, с уважением дмитрий

Если ты эту машину хочешь поскорее спихнуть, то я скажу что необходимо сделать - без замены моторных комплектующих.

спихнуть машину не хочу, нужно решить проблему

Бензонасос тоже менялся на ориг...

а где пробег 240 000, думаю при пробеге с 2000года ультразвук не поможет надо тупо и обязательно менять форсунки ФОРСЫ РАБОЧИЕи разговор у клиента нет денег неуместен НЕТ ДЕНЕГ НА УСТРАНЕНИЕ ОПИСАНОГО КОСЯКА, ЕСЛИ БУДЕТ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ , ЧТО ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ ИЗ-ЗА ЭТОГО, ТО КОНЕЧНО БУДЕТ ДЕЛАТЬпусть купит автоваз и гоняет, а на такой авто надо тратится ежегодно и ты с таких машин должен зарабатывать а не по халяве работатьСОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ, НО КРОМЕ ЗАРАБОТКА СТАРАЮСЬ И КЛИЕНТА ОСТАВИТЬ ДОВОЛЬНЫМ(РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ) - информация к размышлению

 

 

очень может что автомат, на нём же нельзя буксовать

АВТОМАТ-ТО ДА, НО НЕТ РАЗГОНА ПОСЛЕ 80 КМ\Ч, Я СОМНЕВАЮСЬ, ЧТОБ ОН БУКСОВАЛ НА 4-ОЙ ПЕРЕДАЧЕ