Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные valiok
-
-
-
-
Всем привет
катаюсь на моте пятый год honda vfr 800 2007г американец юбилейный без ABS
приборка в милях и фарингейтах
удержанием кнопки мили меняются на километры, а температура остается в фарингейтах
бился-бился не добился
нужно сделать цельсии или вообще полностью европейскую
памажите кто может
подкидываю дампы от других такихже приборок (европа и япония) ничего не выходит, или вообще не работает или что-то не работает
нужна любая помощ
архив с фото и дампами прилагаю
мой дамп называется rodnaya_vfr800_2007_93C56
-
машину завел
дампы в порядке
иммо в скором будущем под замену
-
а зачем задавать дважды один вопрос?)))))))
-
накачка есть
-
honda accord 2007 не заводится после морозов
лампочка зеленая моргает
по диагнозе любые попытки приводят к "нет связи иммо и ключ"
дампы рабочие подкидывал
в моторнике после вина занулял
толку нет
подозрения на не рабочий имик
изначальные пожелания клиента удалить иммо
хотел починить, но уже надоело еба....ся ничего не выходит
в наличии два ключа 8е (один был рабочий, в другом мертвый чип)чип поменяли и вписали
короче тупик
дампы прилагаю
-
сам спросил - сам отвечу
в моторнике 95128
в приборке 95640
-
парни вопрос, где в этом автосе еще сидит пробег ?
-
Если механика, вставляем карту включается зажигание, втыкаем 1 передачу и не нажимая на педали удерживаем кнопку старт стоп не менее 15 сек. Если автомат, вставляем карту включается зажигание, втыкаем D (драйв) не нажимая на педали жмем кнопку старт стоп не мение 15 сек. Зажыгание будет включено до тех пор пока сам не вырубишь!
Такой способ работает
спасибо
- 1
-
а за 25?
-
А сколько брать с клиента за репрог?
-
притянули такую же с такой же проблемой
ошибок нет
оказалось не работает датчик колена, причем сам датчик рабочий
просто закрепили его немного с перекосом и тачка заработала
пс ошибка по колену не появилась даже после того, как отсоединили с него разьем, нашли проблему только воткнув осциллограф
-
Есть подобный,считывал бдм100.
00817510:
:1037391401
P373C00N 0
39104-4A205
Это 1037394231 судя по начинке
а есть именно 1037391401
-
была тут, сто пудово)))
если кому нужно пишите лс
-
Он сказал,что там,где ремонтировали блок сказали:привози нам б/у блок и мы тебе из двух один.
Но типок на самом деле какой то мутный.
-
Да конечно, все идиоты, один ты умный... У меня этот блок был, похоже. Датчика он одного не видит, потому что микросхема сдохла.
А ушлый хозяин ищет доброго демпинговщика ;-)
1. никого идиотом не называл
2. был бы один умный не открывал бы тему
3. цену в 3000 за стереть краш и 5000 за восстановить прошивку не считаю демпингом
и вообще, чего такой возбужденный?
есть что сказать по существу - говори
хочешь предьявить чего - приезжай, обсудим
если он действительно был у тебя скинь то, что вычитал в блоке изначально
сейчас две ошибки
датчик удара и ошибка блока
-
всем привет
попал в руки блок от HONDA ACCORD
TRW 77960-TL0-G920-M1
до меня лазили и похоже не очень удачно
висит ошибка блока
посмотрел то, что в блоке, вроде как перетерто местами и не дотерта в других местах
залил то что было(нашел тут на форуме)
всё равно висит ошибка блока
пните в нужном направлении
SRS HONDA ACCORD 77960-TL0-G920-M1 9564 mickro crash.bin-считаное
Honda Accord_77960-TL0-G920-M1_St_M95640_cleared.bin-записаное
-
интелигентный блок заменили
еепром тупо переписали из родного
после этого появился управляющий сигнал на защелку, но она всё равно не отрабатывала
защелку найти не смогли и по этому просто удалили ее
теперь личина поворачивается даже без ключа
но заработали и ключи и кейлес
в добавок установили сигналку с автозапуском и сделали дополнительно пару блокировок
клиент доволен+ мы тоже)))
вывод
неисправность была в интелегентном блоке и в защелке
тему можно закрыть
откликнувшихся тут не было, вот и не писал...
-
обратите внимание на датчик - капота ;)
И на сервисы ;)
А про датчик почитайте внимательно - он помимо уровня ещё пару параметров выдает.
датчик капота исправен, этот прикол вага я знаю
а что еще он (датчик) выдает? уровень и температуру
если знаешь что или как еще можно проверить просто скажи))))
-
тему можно закрыть
всё решили
-
КСТАТИ
лампочки на приборке KEY и LOCK не загораются никак
при тестах только пищит зумер
-
Всем привет
машина в названии темы
история такова:
стояла машина месяц, после чего хозяин попробовал ее завести-машина открылась с кнопки на двери, зажигание включилось, но для стартера напруги не хватило
он берет бустер и заводит ее
убедившись в том, что это севший АКБ он закрывает машину на сигналку с открытым капотом, снимает АКБ и заряжает его
далее открывает машину ключем, ставит АКБ и она начинает орать
он снимает ее с охраны прикладывает метку с надписью NISSAN к ответной части под рулем и заводит авто не вставляя ключ
немного поработав он глушит мотор и после этого больше завести авто он не смог, более того даже не смог включить зажигание
он пробует переписать ключи методом тырканья и включения/выключения зажигания-безрезультатно
дальше действуем мы:
машина не реагирует ни на что
зажигание не включается ни с ключем не без него, даже не проворачивается личинка, хотя если вставить ключ, то пикает с открытой дверью
в диагностику входит только в BCM и в IPDM
В обоих блоках ошибка U1000 CAN COMMUNICATION
в IPDM ошибка стёрлась, а в BCM висит и сейчас
пробуем переписать ключи MVP(ориг)-процедура даже не начинается ибо в процессе нужно включить зажигание, а оно не включается
снимаем подрулевую обшивку и демонтируем противоугонку очень похожую на штатную(даже надписи везде NISSAN) она на фото
проводов много идет на BCM и немного к замку
ничего не меняется
притаскиваем машину к себе
снимаем контактную группу замка зажигания, вставляем ключ в замок и авто заводится проворотом контактной группы
высверливаем защелку и машина уже может сама заехать в бокс
далее проверяем по таблице (на фото) все сигналы между BCM, INTELLIGENT KEY UNIT, Steering lock unit
всё в норме кроме сигнала обмена между INTELLIGENT KEY UNIT и Steering lock unit (на фото тот, что с осциллограммой)
вот и вся история
на данном этапе имеем не работающую систему INTELLIGENT KEY
P.S. машина заводится только с одного ключа, а в наличии два
-
прошивка правильная
почистили клапан вануса и дальше винкпф
Hyundai ix35
в Hyundai, Kia, Ssang Yong
Опубликовано
ШОК