wos888

васей, там усилитель на рулевом валу стоит

Здравствуйте, приехала машинка, не работает ЭУР , ни усилитель ни датчик угла поворота не выходили на связь. После отключил акб эур заработал , усилитель и датчик поворота вышли на связь, в усилителе была ошибка В200F F0 (внутренняя неисправность), ошибка удалилась , эур поработал недолго , потом опять отключился и появилась эта же ошибка. Машинка немного постояла с заведеным двс, потом заглушил оставил на ночь, с утра подключаюсь , в ЭУРе добавилась еще одна ошибка С110D 00 Расходомер воздуха1 : массовый расход воздуха слишком мал. После стирания С110D 00 все-равно остается , эур не работает, датчик угла поворота не выходит на связь. Может кто сталкивался с такой проблемой? и есть ли у кого схема ЭУРа?

так значит провод где то на плюс замыкает

карта диагностики из ESM по этой ошибке

У меня такая же проблема только сначала правые повороты не работали, заменил пред. , повороты заработали но теперь постояно горит передний правый габарит, провод который идет на передний правый габарит от клеммы Т6F отсоеденял габарит тухнет, значит проблемма в блоке, нужно менять?

Спасибо, точно пред был горелый, смотрел схему в эльзе, там провод с блока без предохранителя на поворотники шел, поэтому про пред и не подумал, а у тебя нет схемки где пред этот указан, а то я так что то и не нашел с\такую схемку.

Touareg 2003 г.в. не работают правые передние и задние поворотники, как с переключателя так и при нажатии аварийки, моргает только правый повторитель в зеркале заднего вида, в ошибках - замыкание поворотов на массу по правому борту. Долез до блока J 519 скинул разъем прозвонил провод идущий на поворотники , с массой не звониться а с поворотниками звониться, т.е. вывод что неисправен сам блок, мое заключение верно или я ошибаюсь?

Не подскажите как на новых ниссанах устанавливать сервисный интервал?

Может запрограммирован Пин-код и она входит в режим вода Пина?

Сигналка новая так что недолжно в ней ничего быть запрограммированно, да и пинов судя по инструкции в ней вроде нет

Устанавливал сигналку на рено логан 2010г.в. , неполучается запрограммировать брелок, включаю зажигание нажимаю кнопку "Override" держу ее и поворотники мигают 5 раз,вместо 4-х т.е. не могу войти в режим програмирования , почему такое может быть, может кто сталкивался ?

может быть у тебя прокладка под головкой прогорела между 2 и 3 цилиндрам, если есть возможность сними осцилку датчиком разряжения

плесни бензина в ресивер, если сразу заведется , то проблема в топливоподаче, проверь питание и управляющий импульс на форсы приходит, если нечем проверить то подними рампу с форсунками и прокрути стартером посмотри сикают форсы или нет , выдерни форсы из рампы и посмотри внутрь где фильтрики , бывает ,что они наглухо забиты.

проверь дроссельный узел , перетечки в нем, люфт оси заслонки, а если есть возможность подкинь его с рабочей машины, кстати рхх случаем не нивский они похожи иногда путают.

плюс приходит с преда по коричневому проводу , а от релюхи не приходил, причину нашол , была проблема в проводе от релюхи до стеклоочестителя

т.е. что бы до него добраться нужно блок предов снять?

Mazda Tribute 2005г.в. не приходит управляющий сигнал на задний дворник , + и - проверил все есть, нет только управляющего сигнала. Может кто знает где находится реле заднего стеклоочистителя?

значит все же слаботочные лучше скручивать, а сильноточные скручивать и пропаивать, никаких других более рациональных вариантов нет.

а можно ли пользоваться вот такими клипсами вроде и быстро и удобно с ними?

Еще вопрос, а как лучше подключить сигнализацию к проводке автомобиля, скрутками или припаять или может с помощью каких-нибудь соеденительных клипс?

а для чего выкусываешь то ?

т.е. ты всегда без диодов ставил и ничего не выгорало?

а какой лучше диод поставить? от диодного моста подойдет (не большие, а которые маленькие по форме как резистор)?

Подскажите пожалуйста, для чего нужен диод реле блокировки стартера, поставил себе реле блокировки без диода , все вроде работает как положено, можно ли без диода и чем это грозит? сигнализация TOMAHAWK TZ 9010

Toyota Avalon 1995г.в. машину привезли на галстуке, была ошибка 46 SLN Solenoid обрыв или замыкание, нашел пережатый провод в коробке около этого датчика который был замкнут на массу, заизолировал, все собрал, ошибка пропала, но машинка стала ездить только вперед (до этого она вообще не ехала, если только очень сильно раскручивать двигатель и ее подталкивать , то она ехала). включаешь заднюю передачу , даешь газу ,а она на месте стоит и еще когда переводишь селектор на нейтраль, то она вперед едет. Не подскажите куда копать, может клапан какой заклинил? Еще на машине мигает лампочка TRC но это как я понял антипробуксовочная система, она на отсутствие задней передачи не должна влиять.

сегодня померял сопротивление дпкв оно равно бесконечности(обрыв), почему же тогда когда я ланчем подключался ошибок по дпкв небыло..