SVladimir

Неисправность датчика момента 1 длинный, 3 коротких; Неисправность блока управления УЭРУ 1 длинный, 8 коротких

16 код - неисправность датчика положения ротора :D

Я уже раньше писал о том, что махачкалинский ЭМУР можно диагностировать при отсутствии диагностической программы , замыкая L линию на землю. Контрольная лампа нп комбинации приборов выдаст код неисправности.

Вчера вернулся из командировки и в конференцию не заходил. По ЭУРУ есть продвижки по вариантам безредукторным. Правда конвейер увидит их не раньше лета

Но готовится модуль для ручных тестеров типа ДСТ.

Пока у разработчиков.

Прграмма на РС

Сканер выдает больше кодов. Так как конструктивно электроусилители ДААЗ, Автоэлектроники и Авиагрегата отличаются, то одинаковые неисправности имеют одинаковые коды, а есть коды которые присущи только конкретной конструкции.

Диагностика электроусилителей по требованию ВАЗ должна кроме сканеров иметь возможность диагностировать путем замыкания L -линии на "землю" с выдачей кодов. У ДААЗа, Автоэлектоники и Авиагрегата это функция работает.

Это касается только новой версии программы разработки АВИТ. :)

Из проводки на последних Сенсах убран провод "разрешение программирования"

Новая версия с ключом.

Help для АКМ вызывается для каждого окна , в котором находишься , через "Ctrl F1"

Да, на тюнинг производство есть. А на Калину проходят испытания.

Конечно существует. Сейчас готовится сканер на РС с возможностью подкалибровки датчика момента для станций технического обслуживания.