Master

Что значит нет,есть конечно :) Есть B,C,D,E и оригинал и тюннинг

Я ж катаюсь

Обращайтесь к Igor01

неплохая прога, работает без проблемм на ХР

Но оказалась совершенно непригодна для новых мамок с поддержкой Core 2 Duo :(

Блин,это скромно сказано.....

вместо подушек - резюки, вместо транспондера -эмулятор, вместо абс -лампочка запараллелена с давлением масла или АКБ.

И спрашиваеться нах кому-то такая машина????

А потом приезжает новый хозяин к тебе на диагностику, и ты тихо фонареешь..

От того что в авто за 10-30 килобаксов -нихрена не работает.(или ещё хуже того,это твоих собственных рук дело) Ты сообщишь об этом новому хозяину??? Если да,то он побежит к продавцу, а тот скажет,что обслуживался тока у тебя. И он не в курсе.И на тебя стрелы переведёт. Не было таких случае???. А ведь вполне могут быть.!!!

У нас много химиков так погорело.

И потом ,неужели выгоднее поставить резюк или эмуль, чем сделать авто нормально??? (жулика клиента в расчёт не берём :( ,он явный жлоб)

При включенном климате вентиляторы обязательно должны работать.

Они охлаждают не антифриз, а радиатор с фреоном(вспомни систему сплит)

при отключеноом климате вентиляторы работают при срабатывании датчика температуры. Вкручен в радиатор внизу,возле водительской фары. (3 контакта- и естественно 2 скорости)

В общем понадобяться Ваг-ком, прогер и катушка (вдруг повреждена)

ключи привяжешь старые

Вариантов готовых много, например купить у Gomel-я

а собирать нет смысла, лучше пользоваться проверенными читалками

рабочей прошивы на окте небыло и надеюсь небудет.

Это не НАШ метод :)

Катушка на ЦЗ никак не влияет (только на запуск), на дистанционку своя антенна,вытравлена на плате(эту петлю хорошо видно на твоём фото)

С днём Рождения дружище. Счастья и здоровья !!!!! :PIVO

иммо отключить нельзя,можно только сделать новый ключ или восстановить старый

на этих авенсисах частая болячка датчики холла. Очень много брака среди новых датчиков.

У меня такое было и не раз. Проверь сигнал осциллографом Ну и коленвальный заодно

Ты бы для начала разобрал и увидел что там стоит.

В кальке Eeprom-a и Iek всё есть.

а вообще поиск рулит :)

С Днём Рождения тебя дружище !!!!!

Счастья и здоровья !!!

Вот и я хочу дамп нового 40 и 42 транса.

Может кто кинет в личку :)

Ну по накачке понятно- вылетает транзистор, а вот про прошиву без иммо - засада. НЕТ ТАКОЙ . Разве что во флешке зачищать признак иммо. В старых сотках применялся блок с другой аппаратной реализацией. И прошивка от него на переходных А6 не работает

И профиль поправь, а то предупреждение получишь

4 пункт в правилах для кого???

ну и зачем тебе синхра, если нет связи???

И вообще при снятии приборки синхра не слетает.

Скорей всего просажена на массу К-линия

001 канал пробуйте

Но они никогда не будут выложены на всеобщее обозрение.

14 пост Rio всё обясняет....

Именно эту хрень отломал наш дорогой - Gomel :10:

за что ему большой респект

Оранжевый сименс от волги гораздо интересней, на родных вазовских не хватает производительности выше 6500. А ещё лучше от турбированной иномарки ( качество распыла лучше чем у сименса)

Да не должна она тест всякий раз сама проходить, только с кнопки.

Кстати Kraber, ты ж сам написал :

В5 VDO11

PART NO: D0920900B

CODING NO: 00044

WSC NO: 22528

Неужели не видишь ,что у тебя WSC именно 22528 :)

Эмуль на ваг вообще не проблемма, но ставить его по крайней мере не профессионально !!!

Потому - однозначно -покупка панели(у нас 100$) и привязка родных ключей 150-200.

Это единственно правильный путь. Остальное - .......

P.S. а эмуль стоит 40 -80 баксв и установка 20-30.

Вот и ответь - в чём смысл то???? Где здравый смысл ????

Димычу большой респект за рекламу моего кармана в новеньких джинсах :) от Хуго Босс....

SOVG - я с вожделением жду наполнение карманов в моих новеньких джинсах от того же Хуго (шоб он долго жил !!!) -хрустящими купюрами......

Р.S. Ну это понятно шутка. Всех с праздником парни !!!! :PIVO :PIVO :PIVO

05205, хотя дамп прочитан несколько странно