seavt

Вопрос не по адресу, я подсказал что искать.

Там софт полностью меняется на бессажевый.

Может 2.2 мотор?

Он на разных машинах различается.

Может стоит об этом у автора(прошивок) спросить?

И в довесок турбокомпрессор, благо под него сразу всё готово. Иначе все эти вложения не стоят ничего. Всё равно мало будет...

Есть, дунуть от 0.7атм и более.

Раз'ёмы есть в наличии? интересует большой на м74.

У тебя иденты первой строчкой идут. Их Павлу и всё.

Начинай со стаба, 5 вольт есть?

В буте читай, как перевести в бут фотка гдето в теме опенбокса лежит. У Паши прошивки есть отличные как всегда.

Поздравляю :hb:

Поздравляю Лёш. :hb:

У меня последняя версия опена 8 минут пишет на самой низкой скорости.

Не терпистся уже двухрежимки по ним.

Не проводом, а ключём когда затягивал плюсовую клемму акума.

А в исполнительных муфта включается в ручную?

Был Рено Меган Сценик 2006 или 7 года, климат-автомат. В двигателе (1.5 DCI) ошибка "доступ к компрессору", как-то так. Стер, все заработало. Не включалась муфта компрессора (началось после зимы), стирал Клипом. Двигатель обязательно не заведен. Вот расшифровка DEF111 из Диаложиса: DF111 Цепь управления реле компрессора кондиционера

Думаю эти вопросы стоит адресовать автору прошивки, если она конечно не скаченна с интернета.

Сегодня делал калину СЕ06 последней версией, время записи на самой низкой скорости 8 минут всего. Раньше в районе 15 минут писался. Очень порадовало.

Пишусь. Участвовал. 4-4500 оплатил

Что помешало сразу делать мультифлешером?

Вы можите нормально написать суть проблеммы? А не эту бредятину? Сказал А, говори и Б.

До чьей решения проблеммы? И почему не трогать?

Меган3, флюенс-valeo V40, дастер- valeo V42 кесс по обд берёт. Сажем3000 на 3 меганах тоже попадается.