seavt

Должно хватить базового, модуль BSL C167

Вов, вот ещё такой есть с твоим номером блока. По уму нужен номер софта. 0261208940_400027_Z12XEP.rar

Нет пока, в пути.

Даже софт под 2 вентилятора есть.

Там не БДМ, там J-tag MPC, БДМом завалиш его. Кесс2 по розетке делает. Отдай тому у кого есть оборудование.

Значит во флеш обучение лежит, поэтому и есть различия в прошивках с одними идентами.

Как то так.

В инженерке.

На нём прошивкой не отключить. Всё старом делается.

Модель двигателя? и что то я не видел на мерседесах моторов 2.5 литра.

Ни чего не понял. Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя

А моторный сименс или делфи?

Дмрв у них часто умирает, сталкивался с такой ошибкой. Ещё бывает маленькая дыра на впуске приводит к такой ошибке. Один раз ЕГр был причиной, но в том случае вроде ошибка звучала, масса воздуха велика, или как то так. При этом как правило до появления этой ошибки авто теряет мощность на ходу, при этом перезапуск двигателя помогает выйти из аварии.

Что мешает прочитать серийку и отправить автору прошивок?

Я буду с брательником и тестем, Саня Колдун.

И удочки не брать)

,Ага, я видел прошлый улов :slipi:

Встречаемся 8 числа с утра.

На тюне наверняка углы выше.

Название темы читали? причём тут чиплодырь?

Да все 092. он 5 лет на нём гоняет, ни чего не менял. Соренто сам корейский, для внутреннего рынка похоже. Вин не пробивается на него.

Начиная с 04 года есть выбор С1, С2, С3 Моих букв нет. Попробывал поменять с С1 на С3 меняется и сохраняется. Поменяем форсунку, дальше отпишусь о результатах. См. выше.

Может буква Y на моём фото в кружке ? Посмотрел на двух форсах Y на двух Z .