юрфакт

Кто в курсе,что управляет ключами зажигания?На М74 вижу,а здесь брожу по плате и не пойму.Не работает управление на ключ второго цилиндра.

С днём рождения!!!Успехов везде,где только можно!

Однако к диагносту надо.Компрессию и давление топлива померить нечем?

С днём рождения!!!Здоровья,удачи!!!

Поддержу,тоже было из-за просевшей пружины

Сегодня работал с DF04 последней версией,всё нормально-ищите у себя-что то.У меня другой прикол,переписал флеш со старого блока в новый DC03 а иммо не переписалось,пробывал отдельно данные обучения 64кб со старого блока-бесполезно,отдельно еепром 2кб,тоже самое.В паспорте в идентах пароль иммо - нули,не активирован.Считываю,что записал и что считывал со старого блока-идентичны побайтно.Где накосячил не понял

У меня на 105 ноге ничего нет,хз может другое,ме7.4.5 не видел

Есть блок МЕ7.4.4,покажи на фото,какой резистор посмотреть

Опен считывает только калибры,скорее всего поэтому

На самом деле так-нужно какое то время отлежатся,бывает час,бывает больше.У меня так было,залил в 114 блок прошивку от113 и всё,блок на связь не выходит никак,на следующий день залил фулл,(по совету ROY),который был в блоке.Ожил

А простая котлета не возьмёт?Сам не пробывал,но вроде заявлено

А как блок вскрыть с обратной стороны?что то боязно.А то есть неисправность,периодически пропадает вкл.блока.Проводку проверил,на входе блока всё нормально.Как будто выключаешь и включаешь зажигание.Происходит хаотически.Ошибок нет.Думаю может не пропай.А с обратной стороны вскрыть мешают разъёмы - боязно,что только выпаивать разъёмы?

может подойдёт

1993-1996 Subaru WRX Workshop Manuals.rar

С Днём Рождения!!!Всего самого,самого наилучшего,и побольше!!!

А где показания давления топлива?

sergei726,а можно и мне в личку?

Тоже интересует какая компрессия на них должна быть,недавно мерил, пробег 160 000 км.еле-еле 10 набирает

Не знаю как у вас,а у нас в Самаре такое частенько,из за бензина.Компрессия ноль-отворачиваю свечи,заливаю масло в цилиндры по чуть-чуть,подключаю дополнительно к аккуму что-нибудь,что бы повеселее крутило,новые свечи или чистые,тапку в пол и крутить пока не заведётся,потом прогрев и смена бензина.А последнее время бензин пошёл вообще ужас,качество падает-а цена растёт.У нас в России весело,скучать не приходится

Если мне не изменяет память,на них проблема с клапаном отвода картерных газов.Может и ошибаюсь,не часто приезжают с этой проблемой.Сейчас спецы подтянутся-посоветовают

Скорее всего на замененных щётках,есть небольшое сопротивление.Работать не будет.Проходить процедуру обучения тоже.Поэтому первый раз сработало и F сменилась на N

С днём рождения!!!Всего самого наилучшего,и побольше!

вот,и откуда взято

TC1767

Бывает банально бензин.Один клиент достал на сангъёнге,двигатель мерседес,6 цилиндров,два банка,также бьёт ошибку по 2банку первый датчик.Ошибка возникает сразу практически.Оба датчика работают одинаково,и с 1 банка,и со второго.Сменил через неделю заправку,всё нормализовалось.Чудеса,да и только

Извините,может глупый вопрос,(просто не в теме,но хочу быть)а что с ними не так,что нужно сразу прошивать?