georgii50

Скажите у вас работает 80 версия? А какой у вас vsm(made in?)

Да нет интересует (полноценная) диагностика со всеми возможностями. Видел что есть vcm с 79 версией просто хотел уточнить будут ли там форды 2012 года.

Подскажите чем их тестить? Какая версия VCM Для них подходит? Или чем еще? Да чем можно Транзиты свежие смотреть?

На мысль наведет-что у оки 2 цилиндра и тахометр показывает половину оборотов.

Вообще то точно

Это следствие,а проблема?

Очень похоже на топливо.как топливо замеряли? Прокатись с монометром подключенным(может немного стремно но прояснит ситуацию и время сэкономит)

Мне кажется в строках с 1B0 по 210 пустовато может поэтому и ругается на комплектацию VW.zip

С днем рождения!

Извини что сразу не выложил 93c86_7M51-12A650-BBC.bin там все есть?

Подскажите хватит ли заменить еепром и флеш при замене блока упр двиг? Так ка иденты почти совпадают. Другой блок И то что внутри

Если что вы говорите вам по силам то датчик не дешевый.

Там схема с микроконтроллером у меня обмануть не получилось

Как это так позже он только раньше на разных режимах.

А клапан р вала в какую сторону поворачивает р вал?

Ну как завели,а то я до последнего сомневаюсь что маркерный диск не на месте. (ни в чем не сомневаюсь в вашем профессионализме)

У меня в мотортестере есть есть датчик разряжения(давления) и датчик первого цилиндра при запуске двигателя осцилограф рисует реальный УОЗ. все очень наглядно,а блок как мне кажется в параметрах покажет настроенный УОЗ. Такая же как и на 1.8L

Да жалко что у вас нет в мотортестере такой функции ситуация прояснилась бы. просто вал скидывать как то вслепую получится.

В шитке никакого иммо нет. а вы все микросхемы греете. Вы диагностику делали? Светодиод на панели горит?

Потому что геморно ставить ксенон без снятия фар, или нет? Геморней снимать бампер.

Снимаются фары со снятием бампера,а зачем.

Ковыряй защелку! Не факт может силовые реле не вкл.

А щиток рестайлинговый или нет?

Как проверил? В схеме я думаю

Блок работает-кварц генерит?