Всем спасибо за участие! Вообщем, авто прибыло на галстуке с другого сервиса. Одна проблема оказалась в фильтре(конденсатор) АКПП. Машинка завелась, но клиент указал на быстрый разряд АКБ. Ток утечки 1,3 А. Утечка по приборной доске(шлюз двух шин Can:-низкоскор. и высокоскор.) Вот актуальные коды неиспр.:
Прибор (Прибор - Диагностика - MT/AT)
U0159- Нет связи с модулем управления системы помощи при парковке- Не завершено
U0127- Шина CAN; ошибка связи с устройством мониторинга давления в шинах- Не завершено
Коробка передач (Раздаточная коробка - Диагностика - MT/AT)
U0136- Потеря связи с модулем управления дифференциалом - задним- прерывистый
U0122- Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля- прерывистый
Многофункциональный (HVAC - Heating ventilation and air condition)
B1B75- Front foot-face mode stepper actuator- прерывистый
B1B76- Front left air blend stepper actuator- прерывистый
B1B77- Front right air blend stepper actuator- прерывистый
Подключил осциллограф на обе шины, через 30 мин "шевелятся" обе шины, но только по низкоскоростной идет какой-то интенсивный обмен. Если приборку отключить, то обмен по низкоскоростной шине перестает(видимо из-за отключ.), а по высокоскор. продолжается какое-то время и все засыпает. Отключал пока только навигацию, усилитель, парковочный радар, подогреватель тольку 0. Блок контроля шин пока не отключал, в потолке, тяжело подобраться к разъему. По высокоскор.: блок АБС, АКПП, электрич. тормоз. Просмотрел переходные разъемы, все чисто. Понимаю, что не все сделано, но как-то разобрать всю машину тяжеловато, потому что останавливает то, что до того момента, как машина встала, утечки не было со слов хозяина и что делали на другом сервисе? неизвестно.