sovg

и в автодате есть

вот скринов с питанием наделал Golf BSE.rar

В ельза есть, смотри внимательнее.

А это зачем делал? Без какой массы пытался завести?

Да чтож за ебическая сила такая!!!!!! забирает молодых мужей, сыновей, отцов! То sashali, теперь Андрей... Очень прескорбно, очень... Молодой парень.....Жить да жить и на вот тебе.....

да ключ принимается

Не Денис, у меня нет иммо на катушке, там только лампа подсветки и катушка прям в ВСМ

Тык с КАНом то всё в порядке. У моторного 2 шины КАН, одна общая быстрая (на диаг колодке 14-6), другая своя, видимо диагностическая, только на диаг. колодку 12-13 пин. У БСМ стандартно быстрая и медленна, всё между собой звонится. А отдельного провода "иммо" от БСМ до моторного нету. Схемы смотрю вот тут: http://siw.smotor.co...EW_eng_win.html мой мотор в корандо

По началу я тоже так думал. Излазил всю КАНшину. Всё на месте. У них бодик с моторным общаются по кану.

Нашли донора , взял ключи, БСМ и моторник. Подсоеденил и нефига... В мотонргом ошибка P1648- no match in databasa и в ВСМ B1157-faulty ECU recognition. Я так полагаю это чего-то не хватает в связке иммо, видимо ещё какой-то блок нужен. Как бы узнать, какие блоки нужны, для полного комплекта синхры по иммо?

Карманскан тут не помошник. Нет в нём подобных функций для данного авто. Какие есть варианты подружить с новым (Б/У) моторным ЭБУ ? Кто может помочь на комерческих условиях??

Всем привет! Машина востанавливается после пожара. Я так понимаю, нужна синхра. Родного моторного блока нет. Нашли Б\У, На связь выходит, стартер крутит, но моргает ключ.... 1.Что из оборудования может подружить блоки по диагнозе? 2. Если делать руками, достаточно дампа еепром или флеш слитые мультиком Ромика, и еепром с боди (9s12xdg128)? 3. Возможно вырубить ИММО?

Галей не получилось, ни как! А про комбик, что-то я и забыл. Им всё делается на ура.... Всем Спасибо!

Та же проблемма, надо клонировать ЭБУ. Галетой португалкой в БСЛ возможно сделать?

Решил проблемму правильным иммоофф! Тема закрыта.

Машину притащили на галстуке. Просто однажды не завелась. Прокрутка видится, массы и питания на месте. Нет ни искры, на сигнала на форсы. Топливный насос включается. Появляется ошибка Р1629- неправильный расчёт иммо. В двери водителя горит светодиод при вкл зажигания. Ключ только один, иммо его видит. Попробывал перепрописать ключ скандоком, процедура не проходит. Попробывал сделать автопривязку, машина завелась на один раз и всё. Попробывал прошивку без опроса иммо (от нашего человека), машина всёровно не заводится. Есть подозрение, что что-то не то с стоковой прошивой. Может есть у кого фул слитый в БСЛ ? свой тут NewFile.bin

Не-не, там не трамблёр! там датчик положения распредвала, с ним с установкой что-то голову ломали, уже не помню точно....

Что-то припоминаю, там вся проводка перекручена была и перепутали катушки зажигания по цилиндрам и что-то там с установкой трамблёра делали.

Та же проблемма. ТС, промывка помогла?

Всем Привет! Где на ссангёнге-кайрон 2.0 дизель 2010г., находится блок упрвления свечами накала?

Я так думаю, вес тут не причём. Это лампа-сигнализатор отключения пассажирской падушки. Возможно проблемма в конфиге.

Уже забыл историю этих блоков. Валяются за ненадобностью. За все 3000р.

Проблемма с ИММО. Всё решено заменой комплекта ЕКУ+ИММО+транспордер.

что то я не понимаю намёка этой цитаты

Всем привет! Машина с утра не завелась. В ИММО нестираемая ошибка В3045-низкое напряжение сигнала противоугонной сигнализации В моём случае согласно схемы и наличия проводов на разъёмах блока, это просто центральный замок. И на диагнозу выходит только блок замков дверей, а противоугонка не выходит. Значит блока противоугонки нет?! А иммо ругается на противоугонку и блокирует мотор. При прокрутке в иммо появляется ещё и В3059- не получен запрос от двигателя, а в моторном В1612- отсутствует либо не правильный сигнал от иммо. И вот я в раздумьях, толи что-то с конфигом и иммо, без блока противоугонки, блокирует мотор, то ли иммо накрылся?