Cardiag

Спасибо ivancho, iek. В понедельник попробую.

На счёт попыток не знаю, скорее всего были, потому-что светилось CODE, и на кнопки только пищало.

EEPROM 24C32

Помогите с кодом.

Кто выписывает этот журнал? Плз, схемку оттуда выложите.

102586[/snapback]

А не проще скачать доку на FT232?

Вот тебе схемка

0x2F0 : 00,01,91,1B,58,00,62,00,FF,FF,FF,FF,E1,24,F7,E1,

0x300 : 24,F8,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x310 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x320 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x330 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x340 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x350 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x360 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x370 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x380 : 00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,

0x390 : 00,00,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,FF,

У 98 года 68HC11Е20

Попробуй TXD2(72);RXD2(71)

Какой номер блока по Bosch?

И дамп EEPROM с моторного желательно.

Питание:

Желтый разъем

1 +12V

20 +12V

22 GND

Все попытки смотать одомер Фиата практически равны нулю. Энто всё находится в ЭБУ. Плюс ко всему - смотать вперед возможно исключительно до 399999 - дальше не знаю что происходит с ЭБУ Если есть проги по смотке этих одомеров готов меняться. Практически весь комплект фиатовской документации есть до 2005

<{POST_SNAPBACK}>

Не надо вводить людей в заблуждение, если не знаешь ответа.

В панели процик.

Со временем всё на место встанет, если конечно мотать не будешь.

А так аккум попробуй скинуть.

На автомате, да, это чревато. На механике не проблема. Если к щитку подключались.

Если намотка на ABS, то только на стоячей машине. На Ауди так вообще зажигание приходиться вырубать после намотки. там АКПП адаптируеться под стиль езды. Т.е если наматывал, а потом зажигание не выключал, то моща теряеться, машина даже на ровной дороге еле-еле двигаеться.

Собери PonyProg или Orange2. И сначала на наших потренируйся.

Так всё-таки, что у него внутри?

Да спасибо я нашел в форуме дам и исправленый дамп,

в итоге все должно получится Vasilich там работал уже.

В Tachosofte подобрал алгоритм  в Нисанах.

А дамп вот он

извиняюсь дамп правил Viktor

<{POST_SNAPBACK}>

70h-71 не трогай!

Поставил на 16V прошивку, хозяин говорит всё хорошо, вот только долго раскручивать надо. Больно уж мягкая. Стандарт порезвее был (со слов хозяина)

Пробег в 68h-75h

Здравствуйте,

Подскажите как сделать подмотку на АБС .

Мерс Е320.

<{POST_SNAPBACK}>

Тебе сюда: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=10418

Что хоть в этом блоке стоит, если флешины нет.

MPC555?

Помню, просто 98 нет под рукой пока....

<{POST_SNAPBACK}>

Промедление смерти подобно ;)

Пора уже....

Вычитывает только ОТКРЫТУЮ часть дампа. Писать не пишет. Показывает пробег в ЕВС и Ключах. Так что пока ЧИСТО контрольная функция по данному блоку.

<{POST_SNAPBACK}>

to Vit@min: ты не забыл о моей просьбе?

Панель Denso 83800-05570-H

Разьемы белый 22 пина и синий 18 пинов.

Нужен пин скорости.

знающие люди говорили, что с этими процессорами коннект бывает не всегда. хотя самому не довелось такого увидеть.

2 Viktor, не уверен по поводу х32, читаю эти процессоры как В16 в программаторе от ЕТЛ

<{POST_SNAPBACK}>

Не всегда бывает, так-как бут изменён.

X16 100%. Правильно, и будет читаться как B16. Адресное пространство такое-же.

Добавлю:

+5 - 20

TCAP1 - 34 (+5)

TCAP2 - 35

Да, гемморный процик. Иногда приходиться долго над ним сидеть.

Один раз тоже часов 6 над ним сидел.

to to6ko: Может B6 ты и нормально читаешь. НО ещё раз повторяю, это не 05B6, а 05X16.

Нафиг эти триалы. Лучше Retail.

Уточняю: D33J это X16.

С такой-же маской используется в Пыже 406 в приборке.