goga969

Подскжите в каких областях краш...с таким блоком еше не сталкивался.Машины нет...только блок на руках... suzuki grand vitara 2009 38910-78k00(78k08624452)_95640 crash.zip

На свежих Lancerax 2009-2010 года не чего не надо чистить.Востонови систему..и если все в порядке все погаснет само.Единственое НО на етих машинах после аварии нужно калибрировать пасс.сиденье.Уже пару раз сталкивался с такой дилемой.

Если по датчикам не было удара....и на них нет повреждния то ставь.Не чего не бабахнет.Просто когда будеш собирать все систему отсоедени акумулятор.

Тогда ето "засада"...их пока еше не кто не делал..на день сегоднишний..

СТРАННО.....делал пару Субар..2009 и 2010 года.В етих годах стоит RA86(93C86).Смотри внимательно...на другую сторону.

Я читал прогером GQ-4X True USB Universal Programmer(Канадского происхождения)проблемс вроде с ним вроде бы небыло.Иногда выкаблучивается когда 93С86 серия пишет..а так больше косяков за ним не наблюдалось.А блок который я ставил чтобы проверить тот что стоял 100% рабочий.Я его уже проверял не раз..поетому мне и в голову не могло прийти что там может быть косяк(тоесть стоять другой блок по маркировке) А насчет твоего случая..вообше интересно..если даже защелка и попала между дверями..как она могла дать сбой на дамп??или же железо..она ведь не сидит на проводах..а на ремне.Насколько я зная наетих машинах блоки взаимо замененяемые..не как на Хондах.Попробу почистить мой дамп и прописать на свой блок..посмотриш ..может что и получится. Послушай..пока тебе писал пришла мысль в голову ..Зашелка ремня которая стоит на сиденье пассажира магнитная..тоесть в ней нету контактов на замыкание и размыкание как обычно.На водительской стороне стоит обычная.Так вот если ета зашелка не в порядке Карманскан может показать на ОПДС потому что она идет в связке с ОПДС.МОжет после того как они захлопнули зажелку межды дверями и немного погнули и потом когда у них стал пишать ремень они ее стали втыкать туда-сюда что бу етот звук исзез и повредили сенсор что стоит внутри.Потому что по твоим словам , до сих пор проблема в ремне как бы осталсь..или же я не правильно понял. P.S. у меня еше один клиент катается уже пару месяцев с такой же проблемой..думал на днях звонит ему..и его тоже пытать..пора и его машину доделывать

Antey привет.Слушай а такая идея что то мне и в голову не пришла.Проверить уже нету возможности.Машина уже уехала.Я думаю что может быть твой вариант вполне приемлем.Просто на то время мозги уже кипели..она столько времени и нервов забрала...что когда все потухла..мне уже было не эксперементов.Ну а дампики конечно же остались от обоих блоков.Там нижние две строки немного разные по структуре.Может в етом дело а может и нет.Крашевские дампы я скину..если нужно чистые то тоже нет пробле.Они проверены.Стучи в личку..скину. subaru legasy 2006 tn152300-8240_ra57crash.bin subaru legacy 2006 152300-7302_l56rcrash.bin

Как ето нету..посмотри внимательно под сиденье..там должны быть две железные гирьки по 500 грамм с каждой стороны.Если гирьки есть значить есть весы..если гирь нет значит весов НЕТ. :tabs: ПОсмотри на панель там должна быть лампочка PASSENGER ON ОFF.Делал пару Кемри весы присутствовали..Удачи. :new:

CPI..привет.Похоже вернулся мой клиент с Субарой.И опять я все по тем же местам лазию :tablol2: Код 27 так и сидит.Все проверил результат большой 0.Мое терпение лопнуло Стал я зверски пытать клиента что и почем..куда и как.И что думаеш..расколол етого ПАВЛИКА МОРОЗОВА.. :tablol2: Он вместе с подухами и ремнями поменял SRS modul.Поставил туда TN152300-7302 98221AG08A.Он по штекерам туда лезет как родной.И смотрится конечно один водин как оригинал.И не каких ошибок не выдает кроме кода 27(OPDS comminication error).Привез он родной блок TN152300-8240...я его почистел поставил на место...мен..своим глазам не верю...усе потухла или же погасло. :tablol2: Вот нервы попортила..А я же умник и SRS module тоже меняl..был у меня один такой же 100% провереный..только он по номерам точно такой же был как и тот что он мне подсунул вместе с машиной.Так что мои мучение с етой телегой закончилис.Так что может ето и тебе чем то поможет.Да еше..я сравнивал два етих блока по внутренестям, по компонентом как близнецы..видимо в распиновке коннеkтора пару дорожек по другому.

Atoll привет.В Dodge краш уберется сам когда востановиш систему. Может гдето что то не доделал....прочитай какие ошибки...убереш их И лампочка сама потухнет.....

Genisys берет ету машину.Проверено.

Dashmaster..спасибо.Попробовал твой дамп.Все ошибки ушли ..остались только 2..Internal error signal.Вообшем с самого начала чтобу я не делал ети две ошибки не уходили..а присутствовали всегда.Клиент привез другой блок с разборки.Поставили... :tabsho: и проблемы кончились.Правда когда подключил етот блок то лампочка не погасла..подключил Карман..проверил..ошибок нет.Дай думай сотру на вякий случай.Стер..все погасло как положено.. и после етого все стало работать как положено.Так что блок изначало был дохлый да еше 8 кодов в нем.Antey и Dashmaster спасибо за помошь.Я в долгу. :D

A в третих выкинь ети калькуляторы..и начни использовать то что в голове...пользы будет больше.Ети кальки все ломаные и кривые..только время теряеш. Если хочеш пользоватся кальками то бери у RIO..там они нормальные..да и он всегда поможет если проблема.

Antey.. не пролезло.Выдало 8 кодов.4 рзаных кода на интернал ерор..и 2 передние сенсора и так по мелочам.

А мной так и пропал..говорит что нету времени подъехать..так и ездиет с проблемой.

Antey спасибо..буду сегодня пробовать..результаты сообшу.

Всем привет.Уже не один день бьюсь с етой телегой..достала..подскажите где не дотер или перетер..запарился в конец. original.bin originaltest1l.bin

Тоесть он не трёт ошибки. или если устранить все неисправности(теоретически) то сотрёт ошибки? я ничего не понял. что за прикол. Зачем тогда он нужен, чтобы узнать какая ошибка текущая вручную чистить блок :crazy: Ну да так вот он и работает...А мой клиент пропал куда то..Сегодня приезжал чел на Субару с ABS проблемой..у него с подушками все нормально..так я взял и отключил етот сенсор который на конце ремня..показал код 29..значит ето не сенсор на конце ремня..как чел объявится буду искать дальше.

Не дотерр строку 0F0..удачи

чем диагностируете эту субару и вообще карман скан стирает ошибки или нет.. :bezpo: . SSM нету.. У меня Карман..делаю им.Карман стирает ошибки..но бы сказал немного через задницу :muhahaha: Сейчас объясню что я имею ввиду.Возьмем такую сетуацию...У тебя обрыв по линии подушки водителя,Карман тебе укажет на ету ошибку.Теперь попробуй Карманом потушить ету ошибку..она конечно же не потушится..потомучто проблема осталась и не устранена.Теперь возьмем и в добавок ко всему отключим ренень на стороне водителя и прочитаем сканером опять какие у тебя ошибки.Теперь Карман покажет что у тебя две ошибки по подушке водителя по ремню на етой стороне.Теперь возьми и подсоедени ремень обратно.Ты же знаеш что до етого на ренеь ошибки не было...и попробуй стереть ошибки которые у тебя были.По идее ремень должен стерется а остатся ошибка только по подушке..но вот тот то и начинается Индейская постройка которая называется ФИГ ВАМ.. :muhahaha: Ошибка не трется хотя система по линии ремня в норме.И не сотрется до тех пор пока все система не будет в норме.Когда устраниш проблему по подушке тогда сможеш стереть ошибку и по ремню.Так что вот так. На днях пригнали Субару..подсоединил Карман а там..ошибка по подушке водителя.ремень на етой же стороне,подушка на стороне пассажира и ремень наетой же стороне,затем ошибка по OPS..я уже знаю что тереть Карманом в данной сетуаци безполезно..что я сделал что бы узнать где все таки проблема..достал блок, вручную его чишу ,(заливаю хороший дамп)ставлю обратно..и теперь читаю ошибки.Вот теперь ты сможеш точно узнать какие у тебя ошибки. :bebebe: Так что только так и не как иначе проверен на собственом опыте.

CPI подожди пару дней..кажется я нашел ремень с хорошим сенсором..в понедельник или во вторник поставлю и все проверю и дам знать..

Вчера пригнали другую Субару с точно такой же ошибкой как у тебе..код 27 ошибка ODS..пока тоже воюю..но есть подозрения...на датчик который стоит на конце правого ремня..и с него выходят три провода красный,синий,черный..они должны просваниватся через землю где то в пределах 600-700KOm no не больше 1 МOh..мои прозваниваются как будто открытые...поставил резисторы..не реагирует..в данное время ишу сенсор..что плохо он идет вместе с ремнем..так что кто в перед сделает тот другому и поможет..так что глянь на свой сенсор..Удачи

Тоесть, дамп рабочий получается? тоже сегодня сняли весы на Outback пишет ошибку OPDS там тоже 1L87J. Или всё-таки правил дамп? Свой не успел сегодня прочесть. Вот и дампы..тот что Original.bin ето дамп который я прочитал в самом начале..когда начал поиски...CLEAN.bin ето то что я почистел и залил...ONCAR.bin ето когда я залил CLEAN.bin затем поставил блок на место и попробывал все заново..и после етого я прочитал етот дамп снова..вот ето и есть ONCAR.bin Удачи.Попробуй прочитать коды..и дай знать ..может чем помогу Subaru Impreza 2008 OPDS 98226FG000_MC908AZ60_1L87J.clean.bin Subaru Impreza 2008 OPDS 98226FG000_MC908AZ60_1L87J.oncar.bin Subaru Impreza 2008 OPDS 98226FG000_MC908AZ60_1L87Joriginal.bin

МАХХ ты че попутал??? :muhahaha: я же не про тебя.. :muhahaha: а насчет наезда..то время ушло..когда я наезжал..сейчас я всех отпускаю с миром..просто были клиенты с Монтаны и из ваших мест вот они мне такой расклад и предоставили..Как по мне ядаже рад что машины сейчас так наварачивают елетроникой..что ети же клиенты к тебе рано или поздно вернутся..я свои цены держу..Так что МАХХ извени если подумал что камни в твой огород..я не настолько тупой что бы плевать в колодец с которого буду пить :muhahaha:

Тоесть, дамп рабочий получается? тоже сегодня сняли весы на Outback пишет ошибку OPDS там тоже 1L87J. Или всё-таки правил дамп? Свой не успел сегодня прочесть. Свой дамп правил как сказано было вверхы..но после правки лампочка все равно горела..потому что был оборвал провод.После правки я поставил етотоблок на место..а ошибка не исчезла..я все же после правки снова прочитал дамп он уже был немного другой..сегодня вечером скину до правки..как попрвил..и после правки.