goga969

И не изменится..боковые сенсоры отличаются от передних..точто по конекторам подошли ето еше не значит что принцып работы у них одинаковый.На Нисане Максиме клиент один раз пригнал машину ...тоже вместо переднего краш сенсора загнал боковой.И молкчит как рыба об лед.Поменяли сенсора..поаставили какой нужно и проблема ушла..

Вот вариант твоего дампо ..сделан по моему даампу..Dashmaster уже выложил рабочий вариант..у меня немного подругому..так что у тебя уже даже 2 варианта.Удачи. 25320_test.bin

2 недели назад была точна такая же проблема с аккордом 2003...пока стоит на месте можно хоть 100 раз завести и заглушитьИ все ОК.Но стоит проехать 400-500 метров и выскакивают такие же ошибки как и у тебя..Вечером поподу домой гляну свой дамп и вуставлю свое решение...там немного надо поигратся в блоке 0200...Моя уехала все нормально..уже 2 недели..

Я думаю что взаимозаменяимый..

Можно просто почиститъ краш и не тереть ошибки и при этом потом дотирать скенером если он у тебя есть на ету марку..и машина у тебя в гараже.А вообше то все стараются делать так что бы клиент не звонил и не доставал тебя тем что он поставил блок на машину а ОНО не гаснет Поетому лучьше всего подтирать и ошибки тоже ...и отдать блок хозяину и более или менее уверен что за табой косяков нет и что ты дамп привел в положение которое было до аварии...а вообше то ето дело каждого.Как по мне я люблю что бы все работало с первого раза без всяких подътирок....а нет значит в системе проблема а не дампе.

Краш стер..должен работат...я еше дотираю ошибки до 0F00 линии

Да уверен..ети блоки(TN150300-0600) идут на Outback 2007-2008 года..а твой от Forester.. Дампы есть провереные от обоих блоков...если надо то скину.И еше мне кажется и блок по етому номеру должен быть где то дома.

Блок с таким номером идет для Subaru Forester 2008... а для Subaru Outback 2008 идет блок с номером TN150300-0600_RA86

Вот моя рабочая пара...может чем поможет.. subaru forester 2009 150300-0950_ra86 crash.bin subaru forester 2009 150300-0950_ra86 clean.bin

Вобшем как и предпологал блоку хана.Что не делаеш...краш ушел а месага о неисправности блока так и весит.Клиент забрал машину..будет искать другой блок. Zend.... еше раз спасибо за помошь.

k сожелению только дилеровским оборудованием.Ты для начала проверь какие у тебя текушие ошибки...может с OPDS все нормально.

Верни родной дамп на место.Когда востановиш систему и все будет в норме блок сам погасит лампочку.Краш как таковой не прописыается.Но в етих моделях после аварии часто слетает OPDS...и ее надо калибрировать.

Вобщем, если разберёшься с этой тайнописью, поделись ;-) Zend Спасибо.О результате скажу.По моему мнению блоку кранты...

Нужна помошь..уже несколько дней бьюсь с етой машиной....BMW 3325I 1995 blok 65.77-8352763.Вскрыл а внутри две Моти один в один одинаковые MC68HC11E9(Mask 0F96J).Я прочитал ту что подальше от разъема...пытался чисть...краш так и не уходит.Если тру верх блок на связь не уходит..если немного вниз после 070..та на связь уходит а краш так и остается.Свои пробы выкладываю..пожалуста подтолкните. внужном направление.... BMW 325I 1994 65.77-8352763 crash.bin BMW 325I 1994 65.77-8352763 test.bin BMW 325I 1994 65.77-8352763 test1.bin BMW 325I 1994 65.77-8352763 test2.bin BMW 325I 1994 65.77-8352763 test3.bin

Приезжай...сделаю..как соседу.Как подкопиш так купиш.

На днях была такая же проблема с Acura RDX 2007...надо делать калиброку OPDS.Делал с Launch X341..не получилось...Хотя другие Хонды делал им.Карман сделал без проблем.

Всем здрастите.Ишу любой дам..краш или чистый без разницы.При чтение завалил родной дамп.Скинте у кого что есть Номер блока 28556ZP62B_RA66.Спасибо.

За последнию неделю сделал 2 TL 2001 goda...ошибка 2-5 ето закароченая цепь на линии пасжирского аирбага.С первой машиной повыделывался..взяли другой блок с разборки..почистел..таже песня..другой блок..таже песня..3 блока и одинаковые причины..взяли не крашнутый и все проблемы ушли.Сегодня делал вторую Акуру..таже песня..пассажирская подушка закорочена..взяли другой блок с разборки ,,почистели(был краш) и все стало работать.Так что на Хондах 2000-2001 года похоже ето проблема в том что блоки вылетают после краша..Где то год назад делал Хонда Аккорд с такой же проблемой..оказалось что тоже блок.Так что сильно не парься а иши другой блок.

Судя по ошибкам ни как не похоже на просев батареи.Там краш и ошибки как при аварии.Если краша нет...то ошибки чистется без проблем.Попробуй поставить резисторы и почистеть...если не чистется..значит краш присутствует.Тогда береш паяльник побольше и помошнее. :tablol2: и начинаеш пытать клиента...что же на самом деле произошло :focus:

Попробую пробить по точкам(внутревенно)похоже они выходят на лицевую сторону.Завтра буду прозванивать куда они выходять.На первый взляд вроде бы все котнрольные точки пресутствуют.

Antey сделал по анлогии Мазды..все пролезло нормально.Лампочка погасла.Спасибо за помошь

Значит буду искать епром...там на "слицевой" стороне есть 3 чипа которые похожи на ипром.Асобенно та которая недалеко от процев.Какой тип должен быть??И еше может сушествует другой путь как выдернуть плату шз етого желе????Спасибо за помошь...

Dashmaster..ты прав..ето 2005 года..сейчас еше другая машина в мозгах сидит вот я и ввел людей в заблуждение..извени косяк за мной.Так что в итоге?Етот то что мне нужно переложить из одного ECU в другой ECU??или же нет?А что за прога ?если не секрет?Что ты выложил на фото..Я как то больше по подушкам..но рано или поздно надо и к иммо подбиратся..

Всем добрый день.Нужна подсказка и помошь.Машина была в аварии.И так где стояли мозги пришелся удал и повредил корпус и плату.На разборке взял другой ECU и хочу поменять епром с инфой..потому что ключ с чипом и не заводится.Вскрыл блок ..а там похоже шеколад уташили а одно желе оставили.Вообшем геморой что бы долезтъ до епрома.А он как специально на другой стороне..я старую плату еле выдернул..что бы подлезть на другую сторону.Там стоит 95080..я его прочитал .С иммо наработак нет..инструмента для чтения и прописки ключа тоже нет.Так что предлагать прописать другой ключъ..не смогу.Хочу по старой плате взять размеры и вырезать окно на другой стороне..а то я ету доску еле выдернул.Теперь поскажите ту ли епромку я прочитал..или же искать что то другое??Больше не чего вроде ипрома на доске не нашел..пожалуста подскажите кто сталкивался.. original.bin

Antey спасибо..так что думаеш с 0850 и до 0С60??Будем нормально или же лишка хватанул??