mei

, На авто работать будет, но на столе нужна подтяжка с коллектора на плюс.

за щитком аналог, заветный проводочек на левом разъёме щитка.

заведи машину!!!

За щитком аналоговый сигнал, что бы легче найти заветный проводок в моторном отсеке нужно отключить разъём с ABS.

с десяток L200 сделал, тянется козырёк легко. Сама панель на трёх саморезах.

козырёк на клипсах, тяни смелее на себя.

Да, за щитком зелёный провод, как у Логана! Разбирается панель один в один как Логан. Истина, так как уже делал его.

КАН пока нет, но возможно это не за горами, удобно подключать моталку за панелью приборов.

Если механика, то ДС. Если коробка автомат то КАН.

Плавно установи скорость в два раза меньше требуемой, через 1,5 минуты скорость увеличится в два раза! Я подключался к переднему левому,но думаю, у тебя проблема в изначально высокой скорости.

Дополню C180 C230 S350 E200 E230 все поехали с двух передних колёс. Дерзайте!!!

Подтверждаю, и уже склоняюсь к мысли,что (почти) все мерсы поедут от двух передних!!! Пример GL500 и ML350, но был, S500 4 matic - поехал от 4 колес, я думаю это была моя недороботка.

Для Craftera это возможно. Нужно генератор запитать непосредсвенно от датчика колеса, нагрузив генератор резистором, который обеспечит общее потребление генератора около 10,5ma , т.е. среднее значение 7/14ma, так на два передних колеса. Правило вкл. подключить два одинаковых генератора на два передних колеса и вкл. зажигание (можно завести)!!!! Порядок вкл. важен!!! Дерзай o-o

четвёртый провод надо подключить через кондесатор 1мкф к сигнальному и цифры побегут.

Это очень интересно кто CAN моталки делает. Может продаёт. Помогите!!! Проводные это прошлый век!