kse33

утерян единственный ключ, код иммобилайзера не известен. как обойти его, отключить, перепрошить что бы отключить имобилайзер?

Перешить-то можно, только где ж на нее прошивку взять. Проще купить прошитую.

а где купить прошитую и сколько стоит?

проблема решилась путём замены пика с другой заведоморабочей приборки. теперь вопрос, можноли перезалить прошивку в pic 16 f876 или он программируется только один раз. и у кого есть прошивка , желательно с пробегом а/м до 100 000 км, поделитесь пожалуйста.

действительно ли объективно машина стала лучше ехать не знаю, это со слов клиента. до этого на приборке сбрасывали пробек "хардовым способом", с помощью впайки "тинки". Но со слов клиента, через какое то время показания пробега вернулись на прежние. сейчас в приборке всё как было,, пробег около 220000 км, я на всякий случай сам ещё раз пропаял дорожки которые когда то до этого разрывались, а потом запаяли. предпологаю, не слетел ли дамп, но почему она мотает?

принесли приборку от ваз 2115. хуяп!!, два окна без нулей( с двумя pic16f876 и двумя pcf8566) . подключил на столе и при подаче питания(включении зажигания) одометр сам начинает мотать вперёд и на спидометре отклоняется стрелка на 60 км/час. в остальном у приборки всё работает, все показания в обоих окошках есть, никаких дополнительных устройств, микросхем и т.п. не впаяно, на контакт от датчика скорости ни чего не подключено. владелиц машины про такой косяк ни чего не говорил, но с его слов, после снятия приборки машина стала лучше ехать.

что разве ни кто не сталкивался с подобными проблемами?

форд-фокус 1,6 коробка автомат, 2005 г.в.

машина начала переходить в режим ограничения скорости, загорелась лампочка неисправности системы двигателя. сделали диагностику через компьютор, была выявлена неисправность датчика положения дросельной заслонки. так как у данной модели отдельно датчик не меняется, заменили весь дросельный узел с датчиком. около месяца машина ездила нормально, а потом вновь начал включаться режим ограничения скорости и загораться лампочка неисправности систем двигателя. владелец данной машины поехал на диагностику в официальный диллерский автосервис. была сделана диагностика(её распечатка в прикреплённом файле). но лица делавшие диагностику так толком, и с уверенностью не могли сказать в чём причина неисправности, а посоветовали поменять электропроводку, якобы у фордов часто с ней возникают проблемы, пригорают, плохие контакты в разъёмах. и с их слов, возможно все причины в этом.

кто может подсказать решение этой проблемы.

подскажите распиновку разъёма( нужно найти сигнальный провод идущий с датчика скорости) на toyota town-ace, 1997 г.в. дизель, полный привод, правый руль, без абс. Если кто ставил на такую подмотку, то будет ли мотать её одометр генератор на ne555, и с какой скоростью?

на шеви-авео, какую луше поставить намотку: на 555-й микросхеме или 561-й(или её китайском аналоге под брендом филипс)? скиньте схему подключения, если кОму не трудно, но если трудно, то ........., сам найду.

несколько наглядных видеороликов быстрой оценки состояния авто. к сожалению смог загрузить только первый ролик, у остальных размер больше 8 мб. если кому интересно могу переправить каким либо другим способом.

01.rar

кто нибудь делал подмотку на новую ниву(приборка с двумя окнами) на микросхеме hef4001bp? в магазине не было к561ле5, и мне её дали как аналог. 

господа поймал сегодня вот такую дрянь!подскажите что это такое и как с этим бороться!да стоит КАВ-10 оффициальный ничего не находит!плиз хелп

это жо...а, чем возится с чистками, быстрей будет переустановить винду, проверено на практике не однократно. хотя и удалить всё это можно, но в одной теме долго об этом говорить, лень стучать по клавишам клавиатуры, как я и говорю, быстрее переустановить винду!

вот реальный ключик. 

Upgrade Special 20.07.2010.rar

DrWeb ключик до 25.08.2010г

лажовый ключ, при оновлении блокируется. вот здесь и софт и ключи всегда реальные-http://rutracker.org/forum/index.php.

а нормальный это какой? или касперский чесный это хрюн?

 я пробовал различные антивирусы. каспер-однозначно-нет! вирусы ловмт отлично, но систему тормозит ужасно! нод32-не плох, но всё делает по автомату и это мне не нравится,  аваст-не плохой антивирус, но я остановил свой выбор на др.веб, у меня с ним давняя любовь. и со временем я пришёл к выводу, что старый друг-лучше новых двух!

Добрый вечер всем искал инфу по таета 4 рунер  2003г залез кудато не туда сейчас постоянно в правом нижнем углу экрана торчит красный квадрат с какойто  хуйней "это не рекламный модуль "а какаято хуйня как ее лечить может кто подскажет?

переустанавливай систему, с форматированием диска

ставьте нормальный антивирус с фаэрволом, вовремя обновляйте и ни будет ни какого говна

бери оригинал от кёрхер

бери друг но с шлангом-удленнителем под 16-кл двигатели 

справочник по датчикам,реле,переключателям отечественных авто

avto_datchiki_rele_perekluchateli.rar

способы открытия, с наружней стороны, практически всех марок автомашин, на пример в случае утери ключеи либо какой то иной ситуации. очень полезная информация, подробные рисунки, приспособления и т.п. может помочь в трудную минуту

Открывание двери авто без ключа.rar

с подобной проблемой не давно комне один приезжал. так он за 100000 км пробега ни разу воздушный фильтр не менял! и он думал что его вообще менять не надо и даже не знал где он находится! теперь перед диагностикой и замером давления топлива в рампе буду спрашивать, а знает ли владелец где находится воздушный фильтр?

можно старый сальник протолкнуть внутрь и поверх забить новый. в своё время даже статья в ЗР была

это что то новое в ремонте коробок

Я вообще всегда схождение делаю на глаз, тьфу-тьфу нормально получается, все довольны. Есть один челс знакомый, у него машина была бита, ланжерон не дотянули, после развала на компьютере всегда тянет в сторону, сколько он не делал развал всегда меня просил чтоб я исправил под его кривое железо, уезжал довольный.

что значит на глаз? по крайней мере рейка нужна