urek99

подскажите как очень правильно отрегулировать зазоры в ГРМ на шевроле авео 1.2 2005.г дв B12S1 (порядок и т.п.)

Нужен размер установочного штифта к-вала Форд мондео 1.8 2001 г.

ЛЮДИ!Подкинте кто нибудь размеры установочного штифта коленвала.За ранее благодарен.

Очень большой износ шатунно поршневой группы .Мне подсказывают что на этом моторе блок и к-вал не ремонтируется и поступает в запчасть как одна деталь вместе поршнями и кольцами.Так ли это?

не знаю как у вас а в наших краях с шайбами очень туго. Регулировали путем неоднократного подтачивания торца клапана. Компрессия в движке появилась после 1000-1500 км-(наверное пришлепался я так ине понял.

клапана на этом дьяволе регулируются шайбами такими как на старых японцах.

по части провала при резком открытии дросселя был аналогичный случай,после практически всех ранее перечисленных вариантов клиент был счастлив когда заменили дроссельный узел,что было со старым так и не понял но гдето читал про влияние байпасного канала,может быть причина в нем?

Еще вопрос в тему ,бывают ли в продаже р\к на рулевую рейку типа NOBEL ? Кто может быть сталкивалсся?

ПОПАЛИСЬ СЛУЧАЙНО БОЖЕ ЗАДНИЕ (МАСЛО) ПРОЕХАЛ ОКОЛО 50Т.КМ ПОНРАВИЛОСЬ,НАШЕЛ ТОЖЕ НА ПЕРЕД +СС20+СТАБИЛИЗАТОР 2110 --------------ОЧЕНЬ КЛАССНО ГЛОТАЕТ ЯМЫ ,Я ДОВОЛЕН!

наверное такой гемор попадается только мне?

С фазами врядли тк из-за отсутствия инфы весь процесс снимал на цифру.Да если и ошибся на зуб почему так сильно изменилась компрессия.

прогорел выхлопной клапан джили МК ,компрессия была вовсех цилиндрах 12.5 кроме одного.После замены ,притирки и тд и тп китаец завелся без проблем но не развивает нужную мощность.После замера компрессии оказалось что во всех горшках 8.0-8.5.Подкинте мыслишку что за фигня.За ранее благодарен.