Прошу помощи у знатоков.Вчера снимал сигу с АЗ на мицубиши каризма 1998г 1.8GDI двиг 4G93.Сига очень старая,наверное этого же года.Удалил все аккуратно,АКБ не отключал.Блокировку нашел только одну на стартер.Хозяин просил еще диагностику сделать.С помощью перемычки считал коды 11,54,56.По автодате 11-ДК,54-иммо,56-?Насторожил код 54.Попробовал завести-глухо.После передергивания клеммы остался только код 54.Проверил:искра есть,на форсах контролькой НИЧЕГО,бензонасос при прокрутке включается,давка(на выходе из бака) 3 бар и в стенку тоже,при откл насоса давл быстро падает,при затыкании обратки(здесь же у бака) падает значительно медленнее,на усилитель форс +и- при вкл зажигания приходят,петля иммо целая,на блок иммо + при вкл зажигания идет - тоже на месте.За вечер один раз движок схватил,видимо форсы подтекают.До поздна с ней копался в поисках еще какой блокировки-ничего не нашел.Может кто поможет с вопросами:
-при снятии доски приборов она зараза сама отсоединилась от разъемов(особенность конструкции),помогло ли это сглючить иммо
-должен ли быть на блоке иммо постоянный+
-код 56-?
- давление по дате 3,2-3.4 значит насос менять,а должно ли оно на этих GDI быстро падать после откл ЭБН
-можно ли привязать ключ "педально-дверным" методом без сканера,замены ЭБУ,иммо,ключей как любят советовать дилеры?