S-h-u-r-i-k

Вот a4.pdf

Карбюратор обычный Солекс, правда новый пришлось покупать т.к старый ну ни как не хотел холостые держать.Трос подсоса и кронштейн который держит оболочку этого троса на карбе убрали. На это место крепим эл.привод крана печки Калины он у нас заслонку воздушную дергает.Схемка из двух 5контактных реле принцип как у Ц.З .В БК есть настраиваемая функция при привышении заданных оборотов пдавать сигнал пи-пи-пи , на зуммер вешаем ключ который управляет открытием заслонки.Перед запуском активируем канал 2 тем самым закрываем воздушную заслонку затем запуск.Верхняя граница оборотов задана на БК при превышении их он пищит и через ключ открывает заслонку до того момента пока обороты не упадут чуть ниже заданой величины. P.S Более подробно и фото попозже

У меня в букваре от Vitz тоже не правильно описано прописывал по букварю от Vista Описание системы команд, которые позволяют запрограммировать новый ключ для открывания цз дистанционно. Бывают разные ситуации, к примеру: замена личинок и соответственно у вас новый ключ, который открывает и закрывает машину вручную, но не прописан в системе и не может использоваться для дистанционного открывания/закрывания. 1. Выполните сл. действия: а) Ключ не вставлен в замок зажигания. б) Дверь водителя открыта, остальные двери закрыты. в) Замок двери водителя в положении "UNLOCK". 2. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его. 3. В течении 40 секунд 5 раз переведите замок двери водителя из положения "LOCK" в положение "UNLOCK". Затем закройте и откройте дверь водителя. 4. Повторите п.3 5. Вставьте ключ в замок зажигания. 6. Переведите ключ из положения "LOCK" в положение "ON" от 1 до 5 раз, в зависимости от требуемого режима: 1 раз - режим добавления, 2 раза - режим перезаписи, 3 раза - режим подтверждения, 5 раз - режим стирания. 7. Извлеките ключ из замка. 8. Если был выбран режим добавления, перезаписи или стирания, система автоматически заблокирует и разблокирует замки 1, 2 или 5 раз с интервалом в 1 секунду для подтверждения активации выбранного режима: 1 раз - режим добавления, 2 раза - режим перезаписи, 5 раз - режим стирания. Если был выбран режим подтверждения, система автоматически заблокирует и разблокирует замки с интервалом в 2 секунды от 0 до 5 раз, показывая, сколько кодов уже зарегестрировано. Примечание: при выборе режима ситрания или подтверждения работа системы на этом завершается. Для регистрации новых кодов начните процедура сначала. 9. В течении 20 секунд нажмите кнопку на ключе минимум на 1 секунду. 10. После этого в течении 3 секунд система автоматически с интервалом в 1 секунду заблокирует и разблокирует замки для подтверждения получения сигнала от передатчика. 11. В течении 20 секунд закройте и откройте дверь водителя и еще раз нажмите кнопку на ключе в течении минимум одной секунды. 12. После этого система в течении 3 секунд система автоматически заблокирует и разблокирует замки, один или два раза для подтверждения получения сигнала от передатчика: 1 раз - регистрация кода завершена. 2 раза - регистрация не завершена: - регистрационные коды, полученные первый и второй раз - несовпали. - при выборе режима добавления была попытка зарегестрировать пятый код. В случае, если код не был зарегестрирован, в течении 20 секунд можно продолжить процедуру, начиная с п.9 13. Система автоматически перейдет в нормальный режим при одном из следующих условий: - дверь водителя была закрыта. - Ключ был вставлен в замок зажигания. - 4 кода были зарегестрированы на один сеанс.

У меня товарищь поставил на карбюраторную 9-ку Томогавка 9010 или 9100.Система управления подсосом состоит из сервопривода крана печки Калины,бортового компьютера типа БК-02 или ТХ-.. нескольких реле.Алгоритм работы такой перед запуском удерживаеться кнопка управления канала2 тем самым взводиться заслонка подсоса,затем запуск,дальше управление заслонкой берет на себя борткомп при достижении запрограммированных оборотов издает сигнал(в нашем случае мы установили перед зуммером в БК ключ который управляет реле) и приоткрывает заслонку.Данная схема работает на УРА второй год

Доброго всем дня. Ставил такой запуск ARS- 202 на CR-V, клиент не хотел убирать родную японскую сигналку но хотел иметь запуск. В целом не плохой запуск, гибкость настройки, из минусов неудобство выбора режимов для пользователя.