Kruster

Позвольте продолжить тему!!! сегодня представилась возможность ставить сигналку на мзду 6 конца 2008 года выпуска!!! так вот рассказываю, опплевался! все шло как обычно хорошо, разбираю, начинаю искать замки.... производитель поменял цвет и место расположения провода, теперь он СИН/ЧЕРН и находится в нижнем черном разъеме блока мультифунк. в кике водителя! дальше ищу поворотники, это тоже несоставляет труда, и вот тут я потерял часа 3.... начинаю искать концевики, багажник нахожу сразу - это прежний КОР провод в пороге водителя, а вот потоооом...... через 2,5 часа мучений случайно нахожу провод концевика левой задней двери, вот тут было мое удивлений когда я узнал что он замыкается на массу в момент..... закрытия это был БЕЛ/ЧЕРН провод, выходящий непосредственно из двери водителя, еще 30 мин поисков и я понял что даже если я найду оставшиеся 3 концевика, то вязать 4 реле на них или ставит 4 конвертора, хотя можно обойтись и одним сумматором, реле(или конвертором), потеряю кучу времени, решил подцепиться к салонному освещению, благо на нем нет режима энергосбережения, это тоже БЕЛ/ЧЕРН провод в нижнем черном разъеме блока в кик панели водителя!!! дальше все пошло как по маслу, бензонасос - ЧЕРН/ОРАНЖ, IGN мозга - ЧЕРН/БЕЛ - тонкий провод, выходящий из блочка предохранителей в кик панели водителя!!!

так что друзья пользуйтесь, беритесь, ставьте! чуть позже приложу фотки, благо все сфоткал)

P.S. поздравляю всех с победой нашей сборной !!!!!!!!!!!!!!

в том то и дело что в серии В уже стоит 5 секундная задержка датчиков это в настройках с завода, тут получается такая фигня когда ставишь 30 секундную задержку она не ставит в режим охраны зоны дверей в течение этого времени а заводская установка на задержку всех датчиков и вызывает конфликт системы что и производит к срабатыванию системы с указанием датчика удара

ну тогда ответь на вопрос, почиму с другими сигналками этой же серии задержка работает нормально? всетаки я считаю что это Старлайновский глюк!!! я их переставил в то время целый вагон, сейчас отказался от этой серии, правда народ иногда привозит, я ставля и, вроде, тьфу-тьфу-тьфу, все пока норм, но у меня всеравно опасения, как-никак гарантию даю! :focus:

зазвони все питание на м/с, может проблема то в кварце, видел я такое, кварц нерабочий, и питание на м/с недостаточное приходит!

поставил недавно starline B8 б\у

это что-то новенькое!

у меня кстати тоже их столько было(аля типО блОндинкО)!!! я вот тоже думаю о том чтобы брелок с 1-й кнопкой сделали! :muhahaha:

вот подумываю, может в А сериях старлайнов просто для таких блондинок выпаивать хоттябы вторую кнопку! :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

а помне все это ерунда, потому что кучу реле надо будет развязать(аля полярный волк :muhahaha: ) +реле на питание датчика удара, + реле на вход зажигания(хотя можно одним обойтись, т.е. тем, которое будет включать тебе зажигание в момент запуска) и это все нужно для того чтобы у тебя сигналка не орала когда в охране находится! так что все это РЕАЛЬНО, но овчинка выделки не стоит!!!!!

Как вариант, сирену можно подключить к замку(провод открытия или закрытия) . Будет пикать только при установке или только при снятии, в зав-ти куда подключиш.

и (извените) НАХРЕНА тогда сирена????

Была как-то такая просьба. Клиента устроил вариант подключить сирену к выходу "пэиджер".

а вот и дельное предложение, сам так делал, сирена пикает в те моменты, когда должен идти сигнал на пейджер, вот только 2 недостатка: надо вязать еще 1 реле, и програмировать сигналку приходится чисто по светодиоду!!!

как реализовать подъём водительского стекла Nissan Qashqai?(без модуля)

 

Для полного понимания вопроса и облегчения поиска, полное название зарубежных марок пишите латинскими буквами

снимаешь блок управления ст. под., разбираешь его, проверяешь какое управление с кнопки("+" или "-"), развязываешь ПРАВИЛЬНО с блока выход на вод. ст. под., режешь дорожку на закрытие и припаеваешь к ней свои провода( может потребоваться дополнительная релюха) проверяешь, НО может необходимо будет подать питание на блок(что скорее всего!) тогда режешь питающий провод(по зажиганию) и вяжешь нз релюху, чтобы в момент включения твоего блока ст. под. небыло питания па цепи зажигания на всей системе!!! т.е. 30 контакт реле -> к штатному блоку ст. под., н.з. контакт реле -> к проводу от блока, н.р. -> к постоянному +! будь аккуратен, т.к. после разрыва дорожки у тебя может загнуться авто поднятия стекла, тогда дорогу не рвешь, а просто припаиваешься к ней, и подаешь питание на блок(как описано выше)

Повторюсь!!! не перепутай полярности!!!!!!!!

Удачи

Датчики ставлю по разному в зависимости от сигналки, на Alligator можно датчик и на жгут проводов подвесить и будет работать ОК, а на Sheriff иногда и помучаться надо с чувствительностью.........

:tabjaza:

я тоже непонимаю как у шерифов датчики удара работают)) знаю что корректнее всего срабатывают только когда стоят на горизонтальной плоскости и "смотрят" вверх! а по сути вопроса могу сказать только что на пластик никогда не ставлю, да и стараюсь убирать сигналку всю куда-нить подальше, а по светодиоду после моей установки тоже сигналку трудно найти, а все разговоры что захотят - угонят, считаю глупостью, просто нахотят заморачиваться установкой, а уж если дейтвительно захотят, то либо укатят, либо увезут

ну тогда продолжим)) кто нить сталкивался с такой проблемой(у меня было уже 3 сигналки таких 2шт Б6 и 1шт Б9): на некоторых машинах, ну кто сам сигналки ставит, тот меня поймет, проще подцепиться к салонному освещению, а не искать все концевики и развязывать диодами, так вот на 3-х перечисленных выше сигналках, именно так подключенных, програмирую на задержку салонного освещения(непомню сколько, ну короче 15 или 30 сек)! и.... после истечения указанного времени.... сигналка начинает орать от....... датчика удара ! откидываю датчик удара из системы и... чудо.. она всеравно по этому каналу орет, но стоит запрограмировать 5(помоему это минимальное значение)сек задержки салонного освещения, все проблемы отпадают! Конечно я нашел выход, переподключил сигналку к концевикам непосредственно и перепрограмировал на 5 сек! ну мне всетаки недает это покоя, может быть кто-нить сталкивался с такой проблемой??? ответьте ПЛИЗ! кстати с сериями А подобной проблемы не встречал, а эти 3 сигналки были купленны примерно год назад(может партия какая глючная была?)!!!!!

Ниссан_Альмера_класик_2008.txt

Митсубиси_лансер.txt

Субару_импреза_2008.txt

Фиат_Альба_2008г.txt

вот тут некоторая информация есть, есть еще с 10 авто, выложу чуть позже! кстати, цвета зажигания, "+" и "-" незаписываю, там сами найдете :uauuu: , а так пишите, в памяти у меня побольше будет! :peace:

Для подключения сиги с турботаймером (Экселент) треба масс при паркинге, где отыскать? (на рычаге АКПП нет) Ведро - Sharan 2004. Но самое веселое: нужны 3 блокировки на дизеле

C одной все ясно: реле стартера, а что можно на ходу зарубить? Если ставили BBug, подскажите... (рассматриваю вариант - общее зажигание с замка двумя релюшками поскоку провод 6мм2)... или могет питание мозгов, но где?

а какого года шаран??? и тип движка!