дед15

ни разу не видел кайрон с пьезо в основном делфай

прошу прощение но мне сдаётся вы в корне не правы,,,недельки две назад делал уазик бош топ система,,,так вот проблем с запуском небыло(((1)))второе при разгоне резком с 1500 до2500 оборотов заваливалась в аварию и третье с 2500 до предела резкий газ уже до лампочки именно проблемма в этом узком пределе и была проблема плюс дымок чёрный моё резюме форсунки

зубилом да зубилом,,,сами себе в карман серете ,,,как человек сними и подтяни((и возьми за это бабки))) токо при чём здесь регулятор

нет Жень ты не прав и новые должны лить это принцип работы токо в каких маштабах это другой разговор

вези на стенд,,,насос (( )))сомневаюсь 99.8%проблема в форсах,...фишка в том что когда все форсы поднаёбнутые то комп видит потерю в давлении и пытается подкоректировать,,,а когда одна то косячек вылезает такой что моя твоя не понимай и авария включать и это именно при резком газе...как провод пробитый в ВВ

больше похоже на форсы,,,снимать и на стенд

ну и где тоды он стоит в селекторе или на механтронике ,,,по эльзе смотрел там вместо F189 СТОИТ ВРОДЕ330

там вообщето автомат

Привет всем ,,,машинка win...wauzzz8p35a109053.двигун BLY..ошибка 01045 (((F189))) я единственное не понял по всем мануалам F189 СТАИТ НА ВАРИАТОРЕ а сама коробка выглядит как DSG тут я чёто запутался а при сканировании в шапке вагкома пишет 9G НАРОД КТО МОГЕТ ПОСМАТРЕТЬ ЧЁ ТАМ СТОИТ ПО ВИНУ,,,

и компресию мерь помогает

прошу прощения а от нас что надо если я не ошибаюсь это форум професионалов для любителей у нас другой форум,,,вчера професионалы привезли машину я в рот не ебу откуда 4 часа в одну сторну,,,и знаешь какой результат в 2 горшках компресии нет ,,,и это люди которые занимаются авторемонтом,,,а вы просто хобит так вот лично докладываю,,,по каждой ошибке есть тест план,,,по которому предпологается проверить тото и тото,,,заменить тото и тото и так далее по списку,,и я хочю посматретькогда вы поменяв херову кучю денег и времени не получите результат,,,по мне когда человек не готов к эксперементам в финансовом плане мёртвый клиент((,

да пох что на картинке разговор идет о минет машине ,,,короче чертежей нет смысла делать самоделку нет ,,,тады мы идём в магазин

когда всплывет тогда и лазий,,,а то будешь все покупать за свои деньги

нет она пневматиеская

вот я о такой штуке

а суть проблемы какая,,,чо с машиной происходит

да кстате по теме,,,вчера делал 163 со 112 мотором обьём 3.2,,,так человек машину пригнал с вологды,,,а проблема пустяковая оказалась

а как вы определили,,,90 проценов проблема с форсунками,,,,надо все проверить,,,

колеги я имею в виду к которой воздух подключаешь создается вакум,,, и отсасывает масло ,,,просто смотрел и не нашел дешевле 10000 ,,,на счет мойки а как называется

ну да не отрицаю скорее всего так и сделаю

воздух есть,,,я хочю типа как вакумом на принцепе трубка вентури,,,,,,я еще не определился купить или сделать,,,если делать то чертежа не нашел,,,и еще чем мотор мыть,,,купил приспособу типа туда нливаешь и обрызгивываешь мотор,,,(((кто говарит типа бензином кто солярой,,,самому приятней мотор чистый ковыряться а не в говне))

Привет вcем,,,коллеги кто делал самодельное устройство для откачки масла пневматическое,,,или лучше не заморачиваться и купить

расходомер махни для начала,,,и желательно не китайский за рубль ,,,и какие ошибки в двигателе (((мотор 111 компресор)))

с днюхой

тема ни о чем ,,,владелец машины сам хочет починить мерседес типа диагносты лошьё,,,расказывая сказки о том как трудно найти специалиста по мерседесам,,и мало того еще сам далёк от темы,,,может он хороший доктор(((я сам охотник лося выпатрашу мама не горюй и к трепонации подготолю,,,но бля ни кто не хочет чтоб я ему операцию на сердце сделал вот идиоты,,,какая (пара яиц и шланг,.болтается между ног) разница лося патрошить или операцию делать))),,резюме такое (((тему закрыть)))(((и убрать её в клиентскую тему)))