ALTX

4-х компонентный газик говорит о многом даже на авто с 3-х секционным катом.

+100 ставь манометр на проток запускай авто открывай слив на манометре и откпывай дросель и смотри на реакцию двигателя и будет ясно справляется насос или нет.

ДМРВ 1,05 желательно менять . угол сканером смотрите если дросель не адаптирован будет стремится на 0 или уходить в минус.

посмотрите подсос возуха повнимательней.

а кто признается? к стати про насос а производительность у него какая?

согласен проблема чаще всего в дроселе.

Air/Fuel Sensor блок принимает сигнал милиамперах боюсь сканматиком отследить будет сложно.

замерьте CH если в целиндре масло то СH будет большим , ещё угол может скокать если демфер на шкиве оборван или шкив стоит не на шпонке.

проверьте разряжение за дроселем подсос может быть из за подвисающих клапанов.

проверено все что можно , подкидываю другой блок проблема уходит.

за последние два месяца было 5 авто с пробегом от 10 до 30 т. на всех проблемы вЭБУ . последняя 12 блок Я. 7.2 черный дым и прочие ошибки по всем форсам заново положил заводскую прошивку ,стало получше машина пошла , но ошибки по форсам переодически вылазят при этом авто глохнет так как время впрыска при этом почти 9 м.с. подозреваю процесор.