HROM

Основная проблема была в питании моторного блока... Ну плюс ещё проводка. Всем спасибо!

Причина проявилась не сразу. Всё чаще и чаще стала хуже заводиться. Можно ключом час тыркать... и раз завести авто.

Причина в следующем! Вставляем ключ в замок зажигания , включаем зажигание, включается вентилятор радиатора(на максимальных оборатах), стартер не крутит , коробка залочена на парковке , на связь не выходят блоки - мотор , коробка, ESW. Остальные блоки видит. Катушки на замке целые (2.5 ом каждая). В какую сторону капнуть???

Двойную надо...

Выручайте!!! У кого мож есть? Или кто осилит сделать... Срочно нужно!!!

Только сёдня с рыбалки приехал...вечером проплачу! Карп у нас клюёт дуром...ссори за офтоп. В среду опять поеду! Павел вопросик есть , а импортировать калибры на Я7.2+ моно?

Как всегда участвую! 54-800 оплатил

В следующей складчине если захотят участвовать , то оплатить надо будет складчину будущую + 50% от этой складчины!!! Как вам такой вариант?

От калины надо перекросировку делать и прошиву мучать. Мы с Паулюсом на Ниву втыкали блок от калины (Я7.2). Он прошиву правил , а я перекросировку делал на авто.

Павел Поздравляю!!! Чтоб близкие ценили , чтоб нужен был им ты!

Всё сть тут http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...343&st=1080

Как всегда - ДА! 21-800

Это М73.

Открой таблицу пропусков в диагностической проге (например - Сканматик (у меня такая)). Там в реале видно малейшие пропуски по цилиндрам , хотя ошибки не фиксируются. Смотри и делай выводы! Я так с той газелью боролся ,где ремень искрил статикой. Насмотрелся в эти таблицы до умопомрачения! Можешь периодически менять подозрительные участки (модули ,свечи , форсы ) местами и смотреть общую картину! Одним словом - пробуй!

Попробуй 4-ю катушку со 2-ой поменять местами...и посмотреть , что станет с пропусками.

Если вкратце то не правильно был установлен ремень! Более конкретно - это надо рисовать. Я не художник... Значит так! Сплошная линия - это как надо. Точками - это как было (с завода). Со временем ремень протёр отлив крышки под датчик (ДПКВ) и появился зазор(0.5-1 мм), где и проскакивал статический разряд. Так как в этом месте он не экранирован , вот и шла наводка. У мужика чуть скупая слеза не проскочила! Внизу две детали - это отлив под ДПКВ . Место протёртости помечено пунктиром.

Пока по этому блоку тихо...

Газель побеждена! Даже самому не поверилось! У нас её полгорода пытались поднять! Отчёт позже! Кому не в терпёж , то или в личку или в асю!

А что именно не устраивает в работе двигателя??? Давно ставлю прошивки Паулюса и у многих клиентов вопрос возникает -почему по БК расход вырос? Спрашиваю - А в реале как , отвечают упал!!! Вот те тема для размышлений! Прошива стандарт - зажата нормами!

Я бы сказал так! Из-за ошибки по колену выскакивает пропуск(мне так кажется). На ходу (клиент говорит) чуть мосты не разлетаются из-за этой просадки. На холостом создаётся впечатление как будто двиг икает( без периодичности). Или что-то в двиге закусывает, но шумов посторонних нет. Доли секунды... Обороты могут просесть до 500 , а могут и до 100!!! Но за счёт инертности он не глохнет(хотя клиент говорил , что пару раз он у него заглох). Сей трабл начинается градусов с 50 и выше. Выдвигайте идеи , авто приедет в четверг на дальнейший анализ. Большая просьба читать мой первый и последующие посты , дабы не повторятся!!! Да и посты ваши будут выглядеть не профессионально! Приветствуются любые идеи даже бредовые , но в меру бредовые!

Моё сообщение прочитай внимательно! Свечи проверенны!!! Другой блок ставился!!! Массы пропаянны и проверенны в том числе и подкидыванием отделных масс!!!

С генератором тоже не вышло! ???

Массы пропаял-эфект 0 ! Ещё идеи есть?

Катушки, свечи и форсы менялись местами!!! Пропуски так и остаются во 2 и 3 цилиндре! Массы тоже проверялись!

МИКАС 11ET 371.3763 000-04 а/м Газель 4Х4, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., к/зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., э/привод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, п/акселератора Hella 6PV 0100 33-00, г/п 5.125 Пробег 10000 км. На ХХ (двиг прогрет) обороты резко и кратковременно просидают. Периодичности никакой. На холодной всё нормально. Ставлю ХХ 2000 провал пропадает. В момент провала фиксирует ошибку P0336-Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы. Датчик менялся , шкиф тоже, проводка от датчика до мозгов исправна. Ещё в момент просадки фиксирует пропуски во 2 и 3 цилиндре (свечи , модуль , форсы , компресиия в норме). У Кого какие идеи ? P.S. Блок прошивался на 0799_54 и менялся на исправный.