sasavenko

Можно проверить, сбросив давление масла до минимальных значений. Мы ставили манометр, тройник и кран. И сбрасывали лишнее масло под клапанную крышку. Когда двигатель таки заработал- полезли проверять каналы.

Забит слив с компенсаторов

Спасибо

Да, там BOSCH. Просто насос меняешь и всё.

Стрелять во впуск ещё может, если не открывается или не полностью открывается выпускной клапан.

Клиенту веры нету! Тут и себе не всегда веришь.

Так клиент машину с рук покупал. Там уже ни гарантии ни поддержки, насколько я понял. А самому мехатроник менять- не моя специфика да и клиенты со всех сторон подпирают, очередь растёт а я с этой коробкой ковыряюсь. Я на русалках больше заработаю.

Машину то я завел, а толку... проблемма в мехатронике. Блок управления двигателем получает сигнал на разрешение пуска по CAN шине и эта информация видать для пущей надежности дублируется по дискретной линии. С 16 ноги мехатроника должен выходить аналоговый сигнал на блок управления двигателем. А он то и не выходит.Посадил вывод на массу и машина начала заводится. Но коробка в аварийном режиме. В мехатроник не полез, отправил клиента к диллерам.

ЭБУ коробки видит все положения- и парк и нейтраль и все другие. А ЭБУ двигателя по идее с коробкой по кану общаеться и эту же инфу с неё уже читает. я так думал.

спасибо, завтра буду копать.

реле j682 и j710 исправны, питание на них присутствует. обе должны управлятся с блока управления двигателем.

Всем доброго времени суток. Машина не заводится- не крутит стартер. В ЭБУ двигателя висит ошибка 002128- сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи. p0850. в АКПП ошибок нету. откуда она берёт этот сигнал? Может кто нибудь сталкивался с подобным?

Чаще всего приходится разбирать механизм замка и пропаивать микровыключатели

утром попробую, но стрелять то ей с чего?

всё перепроверил 15 раз. проблема всё же в зажигании.