skull2

Что годать господа!!!!!Нет подменника - нет ремонта!!!Толко на угад делать!

ну ведь вроде на узкополосных дк было так всегда(4провода в наличие из них 2 нагрев одного цвета, 1 сигнал нюхалки и 1 масса)

а может прошить проще?

если нет подменного эбу(январь 7.2, бош 7.9.7), то что тогда годать!!!!Пока заведомо исправную запчасть не подкинешь не узнаешь!к стате выже эксперт, и знать про иммо на м73 должны!

так может проблема в высоковольтной части!(после смены грм и небольшого смещения угла) тоесть есть, был или существует пробой по высокой(возможно не исправность существовала,но была явно невыражена, тоесть потряхивание не ровная работа при определенной нагрузки) и теперь наводкой или обратной эдс проходит скачок в эбу(прописываются кракозябры в епром)!Мои бы действия были следующими:1. подкинуть другой эбу 2. подкинуть разрядник и на пробой посмотреть 3. переписать епром и флеш тем самым удалить иммо исключив на всякий случай по нему проблему. А дальше уже тонцевать с бубном если после всего этого проблема останется

Нееее просто владельцу керхера кинули ключи после такой мойки и сказали либо ты либо машина! :gaw: :sgu:

Что то на грани фантастики! заводиться и глохнет, а диагностика не видит!еще и пробовали несколько раз!складывается впечатление, что её у вас под рукой нет! и делает её какой то вася, а вы даже понятие не имеете что у вас за оборудование и куда копаться!Смотрите 7 пин на обд разъеме, в каком состоянии, проверьте мультиметром какое подтягивающее напряжение на нем!на диагноз даже на андроиде эта машина выходит, так как протокол обд стандартный!Короче битва экстрасенсов!

Если не тем диагностируете, значит проверте наличие искры и работу бензонасоса, то есть если кердык эбу то искры не будет или она будет проскальзывать очень редко, редко так же и в работе бензонасоса!попробуйте снять дпк и подвести металический предмет при индуцировании эдс на датчике должна проходить реакция на управление реле бензонасоса, катушки, и другой переферии. Это первичный способы проверки работы эбу. А по сути протокол обмена данных на альбее простой и даже елм-ка его берет. Так что после всей первичной проверки лезьте в разъем эбу и проверяйте питание основное и после включения зажигание, если с ним в порядке значит, вскрытие эбу покажет!к стате эбу магнети марели не герметичен и вероятность попадания воды 100%

разобрался! выходит на governor pressure solenoid control! чем заменить?

ХЗ! Блок принисли в ремонт! Говорят не работает АКПП! Выходит данный транзистор на средний разъем 8 пин! Схему найти не могу по распиновки ЭБУ на 5.2 литра 1996 год

HELP!!!Сгорел транзистор 027А14 Jeep cherokee 5.2 1996 год! Кто знает чем заменить? Или где взять даташит?